Photos SNCF années 1970

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Snoopy3316
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Snoopy3316 » jeu. 01 nov. 2018, 18:08

la on ne parle pas de la meme rame ; la rame TGV001 est le proto a turbine avec 5 caisses qui a effectivement roule à 318km/h dans les Landes

les rames TGV 01 et 02 (patrick et sophie je crois) sont des rames TGV Sud est de preserie à 10 caisses , il me semble que Patrick n'a pas encore le carenage sur la toiture de la premiere remorque mais que Sophie l'a des le depart ; a confirmer (LIma l'a sorti en coffret jouet avec cette particularite)
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Chris6176
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Chris6176 » jeu. 01 nov. 2018, 18:37

Avec mes excuses, j'ai en effet confondu.
Bonne soirée,
Christian

6550
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par 6550 » jeu. 01 nov. 2018, 18:52

L'Teugnat a écrit :Re
j'en ai oublié un morceau!Le dimanche 2 juin 1979 la BB 80 transite par Lyon-Mouche.Elle est acheminée en CV de Chambéry à Limoges pour servir de réserve de pièces pour la BB36
Quelques jours auparavant elle avait terminé sa carrière avec panache en assurant avec la BB 77 un messagerie sur le parcours Chambéry-Valenton
ça n'a peut être pas été une bonne surprise pour le conducteur de relève de voir arriver cette UM et on peut comprendre; il y avait quand même mieux à l'époque pour de telles étapes; ça devait coincer en disponibilité machines à Chambéry
Image
La BB 80 allait à Brive, pas à Limoges. Elle est arrivée à Brive le 6 Juin 1979 en véhicule sur un marchandises derrière une UM de BB 900.

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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Fabien 45 » ven. 02 nov. 2018, 09:06

En plus du carénage pas encore définitif, la voiture-bar est mixte 1ère classe et non 2ème. Cette rame commercialisée par Lima est donc un prototype et pas la rame de série.

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Bernard Bayle
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Bernard Bayle » ven. 02 nov. 2018, 14:16

La rame TGV PSE 01 (Patrick) est sortie d'usine sans les carénages de toiture des remorques extrêmes. Cette situation a duré environ 6 mois, puis elle a reçu ses carénages de toiture dès la sortie de la rame TGV PSE 02 (Sophie) équipée desdits carénages de construction.

Sur la rame TGV PSE 01, la remorque bar est mixte 2ème classe et non 1ère classe. D'ailleurs, la rame 01 n'avait pas d'aménagements intérieurs sauf la remorque R1 équipée en laboratoire, la remorque R2 comportait 3 groupes de banquettes d'X 3800 et une grande table de conférence. Toutes les autres remorques étaient vides mais comportaient des sacs de sable correspondant à la masse des sièges absents.
Les remorques bar 1ère classe étaient présentes sur les rames 33 à 38 entièrement aménagées en classe supérieure.

A ma connaissance, à l'époque du TGV PSE sans carénages de toiture, Lima ne proposait pas de remorques intermédiaires. Cette rame des tous débuts était disponible uniquement en coffret de 4 caisses (M1+R1+R8+M2), au début avec des découpes pour autoriser la rotation des roues surdimensionnées, puis avec ces découpes obturées pour plus de réalisme.

Image

Image

La rame TGV PSE 01 à sa sortie d'usine en 1978. A noter aussi qu'à l'origine, les persiennes de ventilation des CVS sont horizontales et qu'il n'y a pas de persienne additionnelle dans le pan coupé supérieur. Puis, la petite persienne sera ajoutée, toujours à lamelles horizontales, avant que l'ensemble ne soit doté de persiennes verticales.
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SNCF281.JPG
TGV PSE- SNCF Médiathèque (32).jpg
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Vinces » sam. 03 nov. 2018, 13:02

Je ne connaissais pas ces photos des premiere rames sorties, je note également l'absence du troisième feu

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Re: Photos SNCF années 1970

Message par CSRMV » sam. 03 nov. 2018, 13:50

Mes connaissances en TGV étant plus que limitées, que sont devenues ces 2 rames?
Misent au type?
Réforme ?
Sylvain
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par TGVA » sam. 03 nov. 2018, 14:40

CSRMV a écrit :Mes connaissances en TGV étant plus que limitées, que sont devenues ces 2 rames?
Misent au type?
Réforme ?
Sylvain
Elles circulent encore après avoir été mise au type.

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Re: Photos SNCF années 1970

Message par C.Dufrenoy » sam. 03 nov. 2018, 21:57

Notez aussi la différence de teinte entre 01 et PSE vraiment flagrante sur ces deux photos!
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Cassaigneray » sam. 03 nov. 2018, 22:23

Les deux photos postées par 2B sont prises au même endroit et au même moment. Différence de pellicule, de temps de pose, de traitement ?

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Re: Photos SNCF années 1970

Message par BUDD » sam. 03 nov. 2018, 23:19

TGVA a écrit :
CSRMV a écrit :Mes connaissances en TGV étant plus que limitées, que sont devenues ces 2 rames?
Misent au type?
Réforme ?
Sylvain
Elles circulent encore après avoir été mise au type.
Un petit détail permet encore de distinguer les rames 01 et 02 du reste du parc. Les gouttières au dessus des portes de cabines sont encadrantes alors qu'à partir de la 03 elles sont horizontales.

Petite question à propos de la R4, sur pas mal de photos il semble que l'orientation de cette remorque ait été modifiée. Quel en est le motif ?
Yannick

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Bernard Bayle
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Bernard Bayle » dim. 04 nov. 2018, 09:23

L'évolution des TGV PSE à leurs débuts:

Lors des essais dans la Plaine d'Alsace, alors que la rame 01 avait reçu ses carénages de toiture des remorques R1 et R8, je reconnaissais Patrick à Sophie grâce à leurs plaques de constructeurs:
- plaque orange sérigraphiée dans la bande blanche pour Patrick.
- plaque grise en tôle emboutie dans le bandeau gris orage pour Sophie.
Puis, les rames suivantes ont reçu des plaques moulées dans la bande blanche. (Voir TGV 03 et les rames TGV 01 et 02 ont été alignées sur les suivantes).

Le phare central n'est apparu qu'au cours des années 80. La rame TGV 03 n'en n'est toujours pas équipée tout comme la rame 01 qui avait servi de rame-balai pour l'inauguration de la ligne nouvelle par François Mitterrand. (Ce jour-là, le Président de la République avait voyagé sur le TGV 16, of course).

Sur l'écorché de la motrice, j'avais dessiné le phare central en juin 1981 et des gouttières de type des rames de présérie.

Les persiennes des motrices des rames bicourant:
A l'origine, la persienne latérale démarre depuis la porte d'accès et se termine par 6 panneaux pleins (Voir TGV 01 et 02). Puis en version de série, on trouve 2 panneaux pleins, la persienne, 5 panneaux pleins et un panneau persienné. (Voir TGV 03. A noter que le TGV 01 inaugural est modifié sous ce schéma).

Image

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BUDD a écrit : Petite question à propos de la R4, sur pas mal de photos il semble que l'orientation de cette remorque ait été modifiée. Quel en est le motif ?
Si le retournement de la R4 est mécaniquement possible, encore faut-il qu'il le soit électriquement.
J'ai toujours vu des TGV PSE avec des remorques R4 orientées avec la partie office coté 1ère classe et la partie compartiment voyageurs coté 2ème classe. Par contre, je ne prétends pas avoir tout vu !
Peut-être sur les TGV PSE à seulement deux remorques de 1ère classe ?
Fichiers joints
TGV PSE-01.jpg
TGV PSE-02.jpg
TGV PSE écorché.jpg
TGV PSE-03.jpg
Miterrand.jpg
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Re: Photos SNCF années 1970

Message par nilkram » dim. 04 nov. 2018, 11:15

Bonjour,

A défaut de répondre aux questions de l'agent 2B, voici une photo du TGV 001 issu d'une galerie photos années70/80 ou les lieux de prises de vues sont encore à identifier:
Image
Source

Un autre florilège année 50/70 ici:
Image
Source
Fichiers joints
29045_terhautz.jpg
29220_terhautz.jpg

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Re: Photos SNCF années 1970

Message par Booyaka » dim. 04 nov. 2018, 12:12

Très bonne adresse, merci.

JF

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Re: Photos SNCF années 1970

Message par cisalpin » dim. 04 nov. 2018, 13:12

Merci nilkram :applause: Du jamais vu pour certaines. Les annotations sont parfois erronées 8)
Amicalement

Jipé

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