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Toul - Chalindrey : la ligne 15

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Modérateur: MOD

Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Jeu 14 Fév 2013, 22:25 
Un fil sur l'histoire de la ligne 15, son tracé, des CPA,ses circulations, l'actualié etc ..mais aussi la ligne 15.5 Chalindrey Is-sur-Tille et la ligne 15.3 Langres Andilly.

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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Jeu 14 Fév 2013, 23:02 
Ben allez je m'installe. :ange3:

En route !
Philippe
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Jeu 14 Fév 2013, 23:29 
.
Un petit peu de documentation sur les lignes 15 et 15-5 pour commencer ... :wink:

- " Le chemin de fer en Lorraine " ( André Schontz, Arsène Felten & Marcel Gourlot / Editions Serpenoise / 1999 ) : voir pages 125 à 127 pour la section Toul - Barisey-la-Côte, pages 148 à 150 pour la section Barisey - Neufchâteau et pages 137-138 pour la section Neufchâteau - Merrey .
- " Sur les rails vosgiens " ( Robert le Pennec / Editions du Cabri / 2006 ) : l'étoile de Neufchâteau ( pages 131 à 145 ) .
- " Les dépôts vapeur de l'Est " ( Marcel Chavy et Olivier Constant / Editions La Vie du Rail / 2010 ) : le dépôt de Chalindrey et les annexes d'Is-sur-Tille et Langres ( pages 44 à 55 ), le dépôt de Neufchâteau ( pages 214-215 )
- Rail Passion n°89 ( Février 2005 ) : " Toul -Chalindrey, un maillon du trafic Nord-Sud ", article de B. Collardey ( pages 66 à 79 )
- Rail Passion n°120 ( Octobre 2007 ) : " Dijon - Chalindrey, un axe de transit lourd entre Bourgogne et Champagne ", article de B. Collardey ( pages 38 à 48 ) .
- HS Le Train : " De Luxembourg à Dijon et Bâle via Metz " ( 2010 ) .

Denis .
Dernière édition par 140C343 le Ven 15 Fév 2013, 13:15, édité 1 fois au total.
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Jeu 14 Fév 2013, 23:55 
Les deux et troisiemes sont dispos en plus, coquin tu me donnes envie.... 100€ les deux au bas mot tout de même....
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Ven 15 Fév 2013, 00:06 
.
A propos de la ligne 15-3 Langres - Andilly ( ligne 52 de la Compagnie de l'Est ), voir :
http://www.lignes-oubliees.com/index.php?page=andilly

Selon le Carnet de profils et schémas de la Région Est ( 1962 ) les rampes maximales, non précisées sur le lien, sont ( ou plutôt étaient ... :? ) de 10 mm/m .
Dans le n°17 de la revue Historail ( Avril 2011 ), la date indiquée de fermeture de la ligne au trafic marchandises est le 25/09/1988 et non le 28/05/1988 .

Denis .
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Ven 15 Fév 2013, 23:05 
Fret sur le tronçon commun L15/L4 à Torcenay en juillet 2011.
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Sam 16 Fév 2013, 00:31 
.
Pour situer les lignes 15 Toul - Chalindrey, 15-3 Langres - Andilly et 15-5 Chalindrey - Is-sur-Tille ( - Dijon ) de la Région Est ...

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( Indicateur Chaix Région Est / 30 septembre 1973 )

Denis :wink:
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Sam 16 Fév 2013, 00:49 
.
( Très ) bref historique de la création de la ligne 15 :wink:

La ligne 15 se détache de la ligne 4 à la bifurcation de Chaudenay, située peu après le souterrain de Torcenay ( 1115 m ), à l'est de Culmont-Chalindrey en direction de Mulhouse . Elle rejoint la ligne 1 en gare de Toul .

Elle a été réalisée en 4 étapes :

- suite à la déclaration d'utilité publique de la liaison Chalindrey - Mirecourt via Merrey ( loi du 15/06/1878 ), la section
Chalindrey - Merrey a été ouverte au trafic le 01/03/1881, en même temps que la section Merrey - Mirecourt de la ligne 14 . Au titre de ligne stratégique, la mise à double voie de l'ensemble de la liaison Chalindrey - Merrey - Mirecourt a été réalisée par étapes durant l'année 1881 . Son exploitation a été concédée à la Cie de l'Est par la loi du 20/11/1883 .

- le 30/12/1881, la section Toul - Barisey-la-Côte a été mise en service dans le cadre de la réalisation plutôt " chaotique " de la ligne Toul - Frenelle-la-Grande ( - Mirecourt ) . Elle a été concédée à la Cie de l'Est par la loi du 20/11/1883 . Initialement à VU, la deuxième voie a été mise en service entre Toul et Barisey le 01/06/1889 .

- la section Merrey - Neufchâteau, demandée par l'autorité militaire, a été déclarée d'utilité publique elle aussi par la loi du 15/06/1878 . Concédée à titre définitif à la Cie de l'Est par la loi du 20/11/1883, elle a été construite à double voie et mise en service le 11/02/1884 .

- enfin, la section Barisey-la-Côte - Neufchâteau, déclarée d'utilité publique par la loi du 03/04/1883 et concédée à la Cie de l'Est par la loi du 20/11/1883, a été construite elle aussi à DV pour raisons stratégiques . Elle a été ouverte à l'exploitation le 01/06/1889 . Sa mise en service a été précédée par une modification du tracé de la ligne Toul - Barisey - Frenelle ( entre Barisey et Colombey-les-Belles ), et par le déplacement de la gare de Barisey .

Denis .
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Sam 16 Fév 2013, 00:53 
.
Trois CPA Delcampe de la gare de Barisey-la-Côte ...

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Denis .
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Sam 16 Fév 2013, 11:58 
Saut de mouton de Chaudenay ou la voie 2 de la ligne 15 passe au dessus et se soude à la ligne 4 jusqu'a Chalindrey,le train roule dans le sens Toul Dijon.
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Chaudenay février 2012.
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Sam 16 Fév 2013, 13:19 
Activité de la gare de Barisey-la-Côte en 1934

Nombre de voyageurs expédiés
avec la halte de Battigny 12 488

Grande vitesse en tonnes
expédiées 182
reçues 66
total 248

Petite vitesse en tonnes
expédiées 3 897
reçues 8 396
total 12 293
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Sam 16 Fév 2013, 23:33 
Chaudenay voie 2 au printemps 2012
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Le TER Lorraine Nancy Culmont Chalindrey par Vittel passe au dessus de la ligne 4.
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Dim 17 Fév 2013, 00:10 
Chalindrey a écrit:... Saut de mouton de Chaudenay où la voie 2 de la ligne 15 passe au dessus et se soude à la ligne 4 jusqu'a Chalindrey ...

Sauf erreur, le saut-de-mouton de Chaudenay a été mis en service au début des années 1930 . Il a été reconstruit en 1983 avec modification du tracé de la voie 2, ce qui a permis de faire passer de 70 à 100 km/h la vitesse de franchissement de la bifurcation en talon pour les trains se dirigeant vers Culmont-Chalindrey .

Denis .

PS : grand merci Eric pour ces photos !... :wink:
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Lun 18 Fév 2013, 00:19 
.
( Très ) bref historique de la création de la ligne Chalindrey - Dijon :wink:

La ligne avait été concédée en 1863 au PLM, qui mit en service la section Dijon - Is-sur-Tille le 28/10/1872, puis la section Is-sur-Tille - Vaux-sous-Aubigny le 18/05/1874 .
Suite à une convention passée entre le PLM et la Cie de l'Est le 18/11/1875, le PLM céda à la Cie de l'Est la section Is-sur-Tille - Chalindrey avec effet au 01/01/1877 . Le 16/07/1877, la section Vaux-sous-Aubigny - Chalindrey fut à son tour ouverte à l'exploitation, la gare d'Is-sur-Tille étant gare d'échange entre les deux compagnies .
La ligne était initialement à VU . La mise en service de la deuxième voie par le PLM entre Dijon et Is-sur-Tille et par la Cie de l'Est entre Is-sur-Tille et Chalindrey intervint en 1878 ( le 25/09/1878 pour Dijon - Is-sur-Tille ) .

Sources :
HS Le Train " Les archives de l'Est - Tome 2 : L'histoire du réseau de 1870 à fin 1937 " ( 2006 )
HS Le Train " Les archives du PLM - Tome 1 : L'histoire de la compagnie, des origines à 1899 " ( 2008 ) .


La section ( Langres - ) Chalindrey - Is-sur-Tille fut répertoriée ligne 46 par la Cie de l'Est . Après la création de la SNCF, elle devint la ligne 15-5 de la Région Est .

Pour mémoire, durant la première guerre mondiale Is-sur-Tille fut une importante gare régulatrice . Voir :
viewtopic.php?f=5&t=62058&start=161
viewtopic.php?f=5&t=62058&start=166 ( ainsi que les posts suivants )

Denis .
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Re: Toul - Chalindrey : la ligne 15

Publié: Lun 18 Fév 2013, 00:30 
.
Quelques CPA Delcampe de la gare d'Is-sur-Tille ...

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... et de celle de Vaux-sous-Aubigny .

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