Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

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Eric05
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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Eric05 » mar. 10 avr. 2018, 16:45

Le viaduc de Thubaneau visible sur toute sa longueur
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Dans la galerie du tunnel du grand pré

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Fichiers joints
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Eric05
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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Eric05 » mar. 10 avr. 2018, 16:54

Avis aux passionnés qui pourraient se rendre sur place :
L'accès à ces sites est dangereux, à cause de l'épaississeur de la vase .
Je m'y suis enfoncé et j'ai mis 30 minutes pour me dégager.

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Stephane04
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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Stephane04 » mar. 10 avr. 2018, 17:00

Bonsoir

Merci pour les photos et les risques pris.
Stéphane04

Eric05
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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Eric05 » mar. 10 avr. 2018, 17:22

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j'ai inspecté ces débris.
il s'agit bel et bien de la gare de prunières qui a été dynamitée.
les tuiles provenant d'une fabrique de saint vallier dans la Drôme.
Fichiers joints
gare.jpg

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Pacific » mar. 10 avr. 2018, 17:33

Le niveau continue de descendre donc.
ma qualité ? la modestie

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Antho » jeu. 12 avr. 2018, 09:26

Attention à vous les gars, danger.
www.facebook.com/trainechellen

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par HeleneM » jeu. 12 avr. 2018, 14:09

Effectivement ne pas s'aventurer n'importe où ... http://alpesdusud.alpes1.com/news/haute ... rre-poncon
citoyenne du monde...

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Nicodico » jeu. 12 avr. 2018, 14:12

Salut,

Un de mes cousins pompier à Embrun va régulièrement chercher des imprudents enlisés dans la vase.

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par RVB83 » jeu. 12 avr. 2018, 20:37

Bonsoir,
Il faut effectivement bien faire attention avec les zones que l’on veut explorer dans le fond du lac.
Au premier plan la tranchée ferroviaire de la ligne Chorges Barcelonnette où l’on peut se déplacer sans difficulté et plus loin, on devine très bien le danger.

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La tranchée ferroviaire
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Sortie de la tranchée, vers le viaduc de Champinasson
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Fichiers joints
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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Badan » sam. 28 avr. 2018, 19:33

Gare de Chorges (PK 282,4)
Le train de nuit Paris-Briançon trop long pour s'arrêter en gare de Chorges

Le train de nuit Paris-Briançon ne pourra plus s'arrêter en gare de Chorges en période de vacances scolaires. Doté de voitures supplémentaires, le train intercités sera trop long selon la SNCF qui invoque des problèmes de sécurité lors de la descente des voyageurs sur le quai.

Indispensable pour les vacanciers qui veulent optimiser leur séjour dans les stations des Hautes-Alpes, le train de nuit Paris-Briançon a beaucoup fait parler de lui ces dernières années.. Menace de disparition, retards chroniques, problème de réservation... les Haut-Alpins montent régulièrement au créneau pour défendre la desserte de leur territoire. Cette fois c'est le maire de la petite commune de Chorges qui demande des comptes à la SNCF selon une information publiée par le dauphine.com.

Plus de voitures

L'élu vient de recevoir un courrier de la SNCF l'informant que pour la période des vacances, le train de nuit Paris-Briançon allait s'allonger de plusieurs voitures. A priori une bonne nouvelle pour le tourisme local sauf que le train sera désormais trop long pour s'arrêter en gare de Chorges.

La suite dans France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur du vendredi 27 avril.
Salutations ferroviaires

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Stephane04 » sam. 28 avr. 2018, 20:13

Bonsoir

N'importe quoi!!!!! :twisted: Savent vraiment plus quoi inventer pour saborder ce train.
Je suppose qu'ils ont donnés comme raison pour le porte auto que les voitures risqués de se déplacer, voire de tomber dans les virages :ange3:
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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par gilles_tagada » dim. 29 avr. 2018, 07:11

La raison est simple : alors que, avant, avec des passagers responsables, il suffisait de leur dire, dans telle gare, mettez-vous en tête pour descendre sur le quai, aujourd'hui, les voyageurs sont devenus des "enfants" irresponsables : même lorsqu'on leur dit de se placer en tête de rame pour descendre sur le quai, ils descendent n'importe où et rendent la SNCF responsable en cas d'accident.

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par yeti » lun. 30 avr. 2018, 10:05

Salut,

Encore bizarre tout cela.
Le train de nuit a toujours eu une composition historiquement longue l'hiver (et même l'été jusque dans les années 2000).

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Rosedog » lun. 30 avr. 2018, 10:13

Hello , ce qui m'etonne c'est l'arrêt à Chorges , depuis quand ? Toutes les fois et je ne parle pas que des historiques c'etait arrêts à Gap puis Embrun . Chorges etait la gare de croisement avec le Briançon-GREnoble et le Parisien qui passait direct .

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Re: Ligne 915 000 Veynes Gap Briançon

Message par Pacific » lun. 30 avr. 2018, 10:35

Et qui surveille le niveau du lac ? Quand certain expose à La Bourboule :D
ma qualité ? la modestie

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