Mon album photos sur les rames standards

[Castle class]

Voilà.

En complément du fil ouvert sur un autre forum et pour une éventuelle reproduction d'une Z 1500, je me suis décidé à ouvrir mon album photo sur ce matériel.
Contrairement à certain, j'ai toujours trouvé un charme incontestable à ces braves automotrices qui ont sillonné de nombreuses années l'Ouest Parisien.

Alors, séquence nostalgie, attention au départ... ding-ding :

Sur le thèmes des quatre saison, l'hiver à Bécon, une 1500 dans la neige.



Toujours dans la neige, une 1400 à Pont Cardinet, sur la ligne d'Auteuil à l'époque où son nom était encore justifié.



Sortie d'hiver à Bellevue. Les Z1500 ont pris possession des lieux... Plus pour bien longtemps car les Z5100 frotteurs sont déjà en cours de transformation:



Une 1400 du groupe II suit une averse de printemps à la Défense pendant les travaux de couverture.



L'été à St Germain en Laye, une Z 1500 du groupe 3 au pied du château. A l'époque, personne ne parle encore de RER.



Une 1500 à St Lazare.



Et enfin, une balade en forêt en automne, à St. Nom, bien sûr !



Voilà ! Si ça vous plait, j'en ai d'autres.

[Thierry PORCHER]

Superbe séquence nostalgie ! En voyant ces photos, j'ai l'impression de les entendre ...

[Le Mitch]

idem...la vache le coup de vieux ça refile ???

[Castle class]

Et pour la décoration intérieure, je n'ai jamais trouvé mieux que ça :



A comparer au stratifié bien blanc d'une Z2N.

[nanan93]

bon je n ai connu que le 750v dans les Z5100, mais quelle charmes, et puis ça a roulé en premier avec la vapeur, puis avec le 1500v au sud (P Montparnasse), puis avec le diesel puis le 25kv au nord (P St Lazare)...

c est sur on attends d autre photos, en lissant le topic sur un model en HO et recherchant sur le web, j en ai trouvé plusieurs particulièrement "bucolique" !

[hmc]

Bonjour,
Super de chez Super
jp

[Dom27460]

Super intéréssant l'intérieur de la machine
merci
dom

[Etat]

Je n'ai jamais eu la chance de circuler dans ces rames, et voyant cet intérieur je me dit que j'ai raté quelque chose dans ma vie
En tout cas un grand merci Lionel , tu as encore prouvé que tu as la ' Class '

[Aurélien Prévot]

Merci ! Tout comme Etat !!!

[Didi79]

Plouf

[Castle class]

Merci Dominique. C'est tout à fait naturel de faire partager, avec ceux qui les ont connu, et avec tous ceux qui n'ont pas eu la chance de voyager dedans.

Allez, quelques photos, et justement de l'intérieur.

Le compartiment fourgon; "le wagon des pendus" comme tout le monde l'appelait au bahut



En plus, juste de l'autre coté, c'était la loge de conduite. Moins facile de voir la voie que depuis la remorque, mais tout de même.



Et puis, il y avait aussi les "oiseaux rares". Sur une famille d'environ 400 voitures, inutile de vous dire qu'il y en avait, des "oiseaux rares". A commencer par la toute petite série des Z 1400 à 2 loges.
Voici la Z 1473 au terminus de St. Nom

.

Enfin, j'en appelle à tous. Si vous avez des photos de ce matériel, n'hésitez pas à les poster ici. Que mon album devienne notre album sur les standards.

[Didierd]

De 1974 à 1977, j'ai « voyagé » quotidiennement dans ces standards pour aller à Asnières.

Souvenirs. Le bruit des engrenages particulier au matériel Sprague, quand aux heures de pointe plusieurs rames passaient sans arrêt au même moment « en hurlant » en gare d'Asnières, avec les frotteurs qui résonnaient dans le 3ème rail.
L'éclairage qui se coupait constamment dans un bruit de contacteur en passant sur les courts tronçons de 3ème rail dans l'avant-gare Saint-Lazare. Les fenêtres qui se baissaient avec une lanière de cuir...
Debout à l'avant de la remorque de réversibilité avec une vue imprenable sur la voie, à côté de la petite loge du mécanicien qui à cette époque travaillait encore en bleu...

Les garages des Batignolles 100% standards (été 1976).




A+
Didier.

[Y25]

Ah ! Ces "wagons qui roulent tous seuls" (vus ainsi par un gamin de 6 ans venant d'une province où l'on était resté à la vapeur ; sauf des 040 DA manoeuvrant au Port-du-Rhin, à Strasbourg). Ca partait après un "ding ding !" avec une sorte de mugissement de moteurs et d'engrenages et le tout se terminant (ou commençant) à PSL avec des flash bleutés en se tortillant sur les appareils de voie.

Merci pour ces vues.

[jean-lou var]

,



c'est un superbe retour en arrière initié par l'un et complété par l'autre !
avec un plus pour le cliché à Bellevue Funiculaire (face aux usines Renault), car là ce fût mon "pays".
jean-louis "qui a beaucoup utilisé les Standards sur St Lazare et les Invalides"
grand merci

[Patlantic]

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Ah, nostalgie...

Les départs de St. Lazare, le nez collé à la vitre. Si on avait de la chance, course d'accélération avec une 141 TD.
Ou mieux : démarrage en même temps qu'un rapide. On laissait sur place la 231 empétrée devant ses 12 voitures, mais deux kilomètres plus tard, elle nous doublait majestueusement, emportant au loin les voyageurs indifférents...
De temps en temps, le rapide comportait ces voitures à fenêtres rondes qui faisaient réver (quel maladroit les a baptisées "saucisson" au lieu de "Fusée" ou "Jules Verne" ?).