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Lambiotte-Prémery

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Jeu 28 Juil 2011, 21:50 
Ce jour mission d'infiltration ,mais pas trop profond, entre forumistes Nivernais , en famille...La dépolution semble etre entamée, et me semble mission impossible ,tant ce que nous y avons vu et surtout senti + les effets, cela fait vraiment froid dans le dos et est énorme ! effroyable, :colere: un cas d'ecole...
Image Un EP a été remis en etat et une rame spécialisée a été amenée c'est tout recent.Image
Effroyable peu paraitre faible à la vue de ceci ...
ImageImageImage
Tout commentaire est superflu; l'entreprise propriétaire de ce site à l'abandon depuis 9 ans dans cet état ,n'a surement pas assez de ses 10 milliards d'euros de benef' 2010 pour nettoyer ses saloperies...
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Rosedog
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Jeu 28 Juil 2011, 22:29 
Tu es sûr pour Bostik ? Il me semblait avoir lu qu'ils avaient opportunément revendu l'usine quelques années avant la liquidation judiciaire...
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Aurélien Prévot
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Ven 29 Juil 2011, 09:49 
Une partie du site avait été vendue à une entreprise chargée de recycler des huiles (Collect'Oil, je crois) mais l'affaire a tourné court. Néanmoins, je suis agréablement surpris que l'EP a été remis en service afin d'évacuer les déchets liquide. C'est toujours des camions TMD en moins sur les routes du Nivernais. Merci pour les photos Rosedog.
denon2158
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Ven 29 Juil 2011, 10:23 
C'est un plaisir pour moi de partager les photos...Collect'Oil semble toujours etre à l'affiche,mais ??? Plusieurs poles d'activité semblent vivre autour, dépollution, etc...? Je n'avais jamais approché cet endroit,et QUEL endroit ! c'est effrayant, on ne peut imaginer que cela existe...Avec les amis par contre nous nous sommes régalés niveau photos, c'est fantastique, on s'attend à voir apparaitre les Xénomorphes de Alien partout , :mrgreen: , mais il ne faut pas s'éterniser l'air est irrespirable... :mort: Nous avons passé et ...terminé une excellente aprem' et d'autres clichés vont surement "tomber" ce jour.... :wink: Jmi.
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Rosedog
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Ven 29 Juil 2011, 11:15 
Heureusement que vous n'êtes pas rentrés sur le site. Au cours d'une visite sur celui-ci, il y a 5 ou 6 ans, il y avait des bacs d'acide à l'air libre, un labo où les produits étaient encore présents.... Bref, de quoi faire un mélange détonnant! J'ai bon espoir que la dépollution du site accomplie ou en cours mette fin à cette situation...
denon2158
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Ven 29 Juil 2011, 11:35 
Euh, nous sommes rentrés sur le site mais pas restés longtemps compte tenu des odeurs et du "décor" :mort: :mort: :mort:
Morvandiau
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Ven 29 Juil 2011, 12:03 
Boah, ça ne t'a pas déplu ,on n'a rien fait exploser.... Et ....LES AUTRES ....photos ? :mrgreen:
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 11:24 
Bonjour à tous,
je suis nouvellement inscrit sur le forum, et suis tombé sur le fil concernant Lambiotte, par google, en faisant de la recherche d'information.

Je vais d'abord me présenter, je m'appelle Xavier Spertini, suis photographe, et réalise des visites virtuelles 360 interactives, dont vous pourrez voir quelques réalisation sur mon site...

J'ai une partie de mon travail qui développe le thème du patrimoine industriel, dont Lambiotte fait partie, mais aussi le patrimoine ferroviaire dans une autre mesure...

J'ai fait le saut de la démarche de m'inscrire spécialement pour ce fil, au titre du fait que je suis intervenu régulièrement sur le site Lambiotte de septembre 2010, à juin 2011, dans le cadre d'une démarche de "sauvegarde virtuelle" du site, afin qu'il en demeure des clés de compréhension, ainsi qu'une archive photographique, qui survive à sa démolition.

Ce projet est mené en concertation avec l'Ademe, qui gère le lieu (sans propriétaire...), et la communauté de communes entre Nièvres et Forêts.

Le projet de mémoire de l'usine aboutira d'une part à la visite virtuelle 360, que je réalise, et d'autre part à la réalisation d'un film documentaire sur l'histoire des ouvriers de l'usine, réalisé par Jacques Trefouel, avec interviews d'anciens salariés (à peu près tous les habitants de Prémery connaissent au moins un ancien Lambiotain..).

A ce titre, je pense pouvoir apporter une petite contribution, des infos sur l'évolution du projet, ainsi que quelques éléments d'information sur les quelques questionnements posés lors des précédents posts..

Entre parenthèses, je souhaite juste rappeler que le site est tout de même interdit d'accès, et que outre votre propre sécurité, c'est aussi depuis début juillet celle des travailleurs sur place qui est en question...

Cette annonce faite, je souhaitais revenir sur les posts précédents, pour y apporter ma petite contribution...

Le Vigan et X3876 on bien résumé l'historique de l'usine.
Pour revenir à ce convoyeur à bande, il a été installé dans les années 70 par le constructeur Bruks, spécialisé dans le traitement du bois. La cabine de contrôle servait à réceptionner le bois vert, stocké sur la grande aire adjacente, et au bout du convoyeur à chaines qui commence sa course sous la cabine, se trouvait la machine que l'on appelait "La bruks" familièrement, machine à broyer les branches, abritée par un hangar antibruit. Ni la machine ni le hangar n'existent encore aujourd'hui, revendus à la liquidation.

Au début des années 60, Les Etablissements Lambiote de Prémery constituent une seule et même entité: 30000m2 couverts sur 15 hectares, 500 employés, plus encore 700 bucherons de la BOSNI (Bois et Scierie de la Nièvre).

En 1964 la famille Lambiotte (d’origine belge..) se retire de ses activités en France. Au milieu des années 60, les établissements se retrouvent découpés en trois secteurs principaux: Société des Usines Lambiotte (USL - carbonisation et dérivés chimiques), Société nouvelle des produits lambiotte Frères (SNPLF) pour la fabrication de colles, toiles chaussures et solvants (dont colles à maquettes très prisée des amateurs..), et la BOSNI (scierie et forêts).

A la fin des années 60, USL devient filiale de PCUK (Produits Chimiques Ugine Khulmann) puis de Atochem, filiale nationalisée de ELF aquitaine.

Les années 80 sont une succession d'erreurs stratégiques, de concurrence espagnole et africaine (USL) et le concurrence des produits chimiques de synthèse. Le pétrole est plus fort que le bois, plans sociaux chez SNPLF...

BOSNI est repris par un italien et déménagé à La Charité.
SNPLF passe par plusieurs groupes (dont Bostik, de manière anectotique) et met les clés sous la porte en 2000.
En 1990, USL est cédé à un groupe de repreneurs privés, dont un ancien commercial de Lambiotte. Des difficultés financières croissantes provoquent la liquidation et la fermeture définitive de l'usine qui a survécu jusqu'en 2002, faute de repreneurs.

En 2003, Ecoprem s'installe sur une petit partie du site (proche de la gare) pour son activité de recyclage de déchets. Cette entité n'a plus de lien avec l'ancienne entité (à par quelques salariés.. l'investisseur est autrichien). Débats serrés autour de questions d’environnement durant toute l'activité de Ecoprem puis Collectoil.

En 2008, CollectOil se subsiste à Ecoprem pour la même activité (et même investisseur).
En mai 2011, faute d'activité et de volonté de son investisseur, ainsi que faute de repreneurs, CollectOil est liquidée et ferme définitivement ses portes. C'est la fin ultime d'une activité industeielle sur le site historique des usines lambiotte.

En parallèle, le reste du site devient "orphelin", sans propriétaire, et la gestion en est confiée à l'Ademe par arrêté préfectoral.

En 2005 une partie des déchets chimiques les plus dangereux est évacuée.
La fin de l'histoire se joue en ce moment avec l’évacuation des déchets ultimes, jusqu'en 2012, puis la démolition de 2012 à 2013/2014.

Je donnerais prochainement une petit avant-goût de la visite virtuelle qui devrait être publiée avant la fin de l'année.

En attendant, vous pouvez aussi voir sporadiquement quelques images sur ma galerie Merci d'utiliser la fonction "ajouter une photo":
http://www.Merci d'utiliser la fonction "ajouter une photo".com/photos/xavier-spe ... /lightbox/

Sur le résultat final, il y aura aussi un petit clin d’œil sur la ligne Nevers-Arzembouy, et sur les Wagons Lambiotte... étudiés à Orval.

Permettez-moi de vous donner quelques nouvelles via ce fil.. :)

A bientot,
Xavier
Cordialement,
Xavier
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 11:32 
Au fait, toujours dans le cadre de ce projet, je suis toujours à la recherche de documents anciens, photographies, anecdotes, etc.. qui puissent enrichir la mémoire collective du lieu.

Si vous souhaitez contribuer à la visite vituelle, d'une manière ou d'une autre, envoyez-moi un mp..

Merci!
Cordialement,
Xavier
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 12:05 
Bonjour Xavier,et bien bravo pour ton travail et merçi pour toutes ces infos,tout cela promet ,tant ce site est impressionnant à tous les niveaux , quelle beauté industrielle et quelle horreur chimique...Ne manque pas de nous informer de la suite...

Jmi.

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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 12:47 
Merci et bravo Xavier pour ce boulot de titan et tes interventions ici.

En complément aux photos de Rosedog, en voici d'autres:

Le convoyeur à chaîne
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Puis le convoyeur à tapis qui permet de franchir la voie Nevers/Clamecy

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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 12:52 
Quelques bâtiments dont certains ont une architecture intéressante à reproduire en modélisme :wink:

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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 12:55 
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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 13:08 
Et sur cette photo, un petit détail qui nous a intrigué avec Rosedog, serait-ce un vieux wagon citerne Lambiotte :?:

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Re: Lambiotte-Prémery

Publié: Sam 30 Juil 2011, 13:40 
Pour le wagon en l'occurence oui, mais plutôt d'une deuxième série de fabrication.

En effet, s'il est estampillé Lambiotte, c'est juste en toutes lettres, ce n'est pas la version avec le logo triangulaire, de l'illustration précédente.
Ces derniers doivent dater d'avant guerre (rivets..)

Le Wagon en station dans l'usine n'est pas calorifugé, ce doit être une fabrication standard, du moins, pas commanditée par Lambiotte. Il a été "amarré" à long terme, pour du stockage de produits.

Je l'ai photographié sous plusieurs angles, dont une vue en 360°.

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© Xavier Spertini
Cordialement,
Xavier
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