Hommage à la laideur

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Jacques68
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Re: Hommage à la laideur

Message par Jacques68 » ven. 22 mars 2019, 20:30

dans le genre, celle là non plus n'est pas une beauté...
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Didierd
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Re: Hommage à la laideur

Message par Didierd » ven. 22 mars 2019, 23:39

On dirait une locomotive en cours de démolition. :clown:

En fait ce laideron typiquement British est une Q1 class du Southern Railway. Quarante machines furent construites en 1942.

Il faut croire que même les anglais trouvaient ces machines plutôt moches car une seule locomotive fut sauvée de la casse.

Un taux de préservation sur une série qui tient du minimum syndical, ce qui est inhabituel outre-Manche où on a sauvegardé à tout-va.

Southern_Railway_0-6-0_Q1_Class_Locomotive.jpg
Le seul exemplaire survivant au musée d'York. Source Wikimedia Commons

Didier.

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Christophe PC
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Re: Hommage à la laideur

Message par Christophe PC » sam. 23 mars 2019, 08:49

Didierd a écrit :
ven. 22 mars 2019, 23:39
En fait ce laideron typiquement British est une Q1 class du Southern Railway. Quarante machines furent construites en 1942.
1942 nous indique: machines de guerre réduites à la plus simple expression pour économiser matières et main d'oeuvre, à comparer aux 52 reichsbahn.
Les Q1 furent nonobstant très appréciées au Southern.

Leur concepteur était Oliver Bulleid, gendre de Ivatt et longtemps ingénieur en chef du Southern, avant d'aller assister les c.f. d'Irlande dans la mise au point d'une machine brûlant de la tourbe, combustible de piètre qualité mais abondant là bas,

L'esthétique des machines de Bulleid souffre beaucoup, en plus de son parti-pris délibéré pour du "mastoc", des gabarits étriqués du Southern et de la prédilection de Bulleid pour des solutions techniques en elles-mêmes point trop élégantes, telles ses roues pleines ou semi-pleines, des entrainements par chaines et autres incongruités.

Si sa série de Pacific Merchant Navy en reste "regardable"
21C1_Eastleigh_w7.gif
21C1_Eastleigh_w7.gif (148.26 Kio) Vu 1727 fois
Ce n'est pas le cas de ses Diesel
800px-Hither_Green_Locomotive_Depot_geograph-2396523-by-Ben-Brooksbank.jpg
11001sjackson_w3.gif
11001sjackson_w3.gif (89.08 Kio) Vu 1727 fois
070211-wjw-49-01_thin_w7.gif
070211-wjw-49-01_thin_w7.gif (170.54 Kio) Vu 1727 fois
Une Diesel?
Non, cette Leader, malheureux prototype, est (pas) bel(le) et bien une vapeur.

Ni de sa "Tourbo" irlandaise
Bulleid tourbe-tb61_w7.gif
Bulleid tourbe-tb61_w7.gif (293.21 Kio) Vu 1727 fois

Christophe PC

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Re: Hommage à la laideur

Message par Tyrphon » sam. 23 mars 2019, 09:36

Dans la série de livres et de vidéos "Thomas the tank engine", il y a une Q1 du nom de Neville. A son arrivée à Sodor, toutes les autres machines s'en méfiaient et la soupçonnaient d'être un agent des méchants Diesel. Elle a dû prouver qu'elle était bel et bien une vapeur! :mdr:
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Re: Hommage à la laideur

Message par LbdCh_60 » sam. 23 mars 2019, 09:50

Au vu de certains engins, on se dit que, finalement, le Tin-Plate est une reproduction modéliste de ces machines.

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Re: Hommage à la laideur

Message par Didierd » sam. 23 mars 2019, 12:32

Christophe PC a écrit :
sam. 23 mars 2019, 08:49
Si sa série de Pacific Merchant Navy en reste "regardable"
21C1_Eastleigh_w7.jpg
21C1_Eastleigh_w7.jpg (115.04 Kio) Vu 1679 fois
À la fin des années 1950 les British Railways transformèrent ces Pacific en une locomotive plus acceptable du point de vue esthétique.

Terminé le carénage style baignoire renversée et l'embiellage minimaliste.

Merchant Navy Class 35028 Clan Line.jpg
source Wikimedia Commons/Hugh Llewelyn

Perso je ne suis pas "fan" des locomotives anglaises mais je trouve le style de ces Merchant Navy reconstruites particulièrement moderne et réussi.

D'ailleurs, onze Pacific Merchant Navy reconstruites ont été préservées.

Didier.

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Re: Hommage à la laideur

Message par Gilles74 » sam. 23 mars 2019, 18:31

Jacques68 a écrit :
ven. 22 mars 2019, 20:30
dans le genre, celle là non plus n'est pas une beauté...
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Cet engin est bien moins réaliste qu'une reproduction en modèle réduit.... un peu loufoque, non? :mdr2:
Il manque la grosse clé sur le dessus! :mdr:

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Re: Hommage à la laideur

Message par Christophe PC » sam. 23 mars 2019, 22:59

Gilles74 a écrit :
sam. 23 mars 2019, 18:31
Cet engin est bien moins réaliste qu'une reproduction en modèle réduit.... un peu loufoque, non? :mdr2:
On est en Grande-Bretagne, le loufoque y est très répandu.

On n'a pas encore retrouvé leur mythique 010T, mais voici le wagon qu'elle tirait
calf float.jpg
calf float.jpg (114.48 Kio) Vu 1535 fois
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Re: Hommage à la laideur

Message par Monplaisir » sam. 23 mars 2019, 23:25

Ca va faire plaisir à Prof!

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Re: Hommage à la laideur

Message par Didierd » sam. 23 mars 2019, 23:50

En France aussi...

Remorque_De_Dion_MTVS.jpg

Didier.

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Re: Hommage à la laideur

Message par Monplaisir » dim. 24 mars 2019, 09:42

Remorque De Dion CFD Lozère / Vivarais, ici à Valmondois....

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Re: Hommage à la laideur

Message par Christophe PC » lun. 08 avr. 2019, 23:24

Quelques dizaines de pages en arrière sur ce fil doit encore figurer l'image d'un "train transparent" proposé au Japon et supposé se fondre dans le paysage grâce à de savants jeux de reflets sur ses caisses.

La proposition est entretemps devenue réalité. On en trouve des photos "en vrai" sur le site Japan station
Si on lit entre les lignes, la "peinture transparente" a dû poser problèmes, car les ingénieurs et dessinateurs y ont renoncé, préférant doter les véhicules de très grandes fenêtres permettant d'embrasser les paysages traversés, ce, après tout, qui est aussi une manière de s'y fondre.

Ceci mis à part, l'esthétique de l'ensemble est très proche de celle du projet initial.
n90-Seibu-Laview-Train2.jpg
L'intérieur appelle quelques commentaires. pour ne fâcher personne disons qu'il...
est certainement très salissant!
n90-Seibu-Laview-Train3.jpg
n90-Seibu-Laview-Train3.jpg (31.39 Kio) Vu 1306 fois
Le réseau Seibu s'est fendu d'un nom assez ronflant pour ce train, dont la mission semble être de proposer des circulations du type croisière avec service de qualité, un peu dans le genre des Glacier Express helvètes: Ce sera le LAView, avec le L de Luxe , un A supposé (en japonais) évoquer une flèche, et View se référant au panoramique des baies vitrées.

Ces matériels seront utilisés en particulier sur la ligne Chichibu, dont les paysages justifient certainement leurs attributs panoramiques



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Re: Hommage à la laideur

Message par Lakur » mar. 09 avr. 2019, 00:15

Si l'intérieur est assez joli, l'extérieur est plutôt moch'tibus, non ?

Bon, chacun ses goûts.

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Re: Hommage à la laideur

Message par Starluc » mar. 09 avr. 2019, 12:39

C'est marrant, je dirai le contraire... :mdr2: :mdr:
On est mieux en époque 2

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Re: Hommage à la laideur

Message par Lakur » mar. 09 avr. 2019, 19:35

Donc, tu vois, c'est bien c'que j'disais : chacun ses goûts.

En fait, pour l'intérieur, c'est pas les sièges qui ont orienté mon avis, mais le plafond et les fenêtres : très épurés.

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