Fermeture de ligne Bourg en Bresse - Oyonnax

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CARAVELLE
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Message par CARAVELLE » ven. 09 sept. 2005, 22:43

Il existe en France, un certain nombre d'associations qui agissent efficacement en faveur du transport ferroviaire.
C'est vrai que celà n'est pas simple. Il faut savoir faire preuve de pugnacité et de conviction tout en présentant des arguments cohérents.
Il ne faut surtout pas hésiter à occuper le terrain médiatique et politique. si certains estiment qu'il s'agit de prétention personnelle ou de récupération individuelle, c'est bien dommage pour elles mais celà ne fait que refléter leur faiblesse intellectuelle.
Il est évident qu'il faut prendre toute personne qui vous qualifie de YAKA pour ce qu'elle est vraiment à savoir un lâche incapable qui avoue sa faiblesse de façon publique.
De même, il faut se montrer suffisament aggressif dans certains cas pour "neutraliser" discrètement, légalement et efficacement des détracteurs qui de toute façon ne vous feraient pas de cadeaux. :diable:
Il faut aussi connaître le monde politique et syndical (toutes tendances démocratiques confondues) pour reconnaître une promesse ou une instrumentalisation sans hypothèse concrète.
Il s'agit de se montrer présent partout et faire de la promotion sans faire de prosélitisme intégriste.
Il faut aussi parfois constater que l'adversaire est hélas parfois à l'intérieur et ne pas avoir de remords à l'évincer. :colere:
Faire preuve de patience est aussi un principe tout en n'admettant pas d'attendre en vain.
Ne pas oublier non plus de faire preuve d'innovation en se disant que la partie adverse n'a pas toujours de l'avance.
Enfin et surtout, ne pas oublier qu'à partir du moment où vous vous engagerez dans un militantisme même raisonné, vous subirez des attaques personnelles et qu'il ne faudra pas avoir de scrupules à y répondre même de façon assez brusque et sans pitié...
A méditer, Messieurs, à méditer, surtout pour certains :diable:

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x2448
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Message par x2448 » ven. 09 sept. 2005, 23:00

il faut se mefier , Mr caravelle , a etre trop brutal , on obtient le resultat inverse a celui que l'on desire ! :cry:
il n'y a qu'a voir les zetazunien en Iraq ! :?

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Canard
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Message par Canard » ven. 09 sept. 2005, 23:07

Pour la rotonde de Bellegarde et les projets à venir :

http://www.mairie-annemasse.fr/journee_ ... demain.htm
Encore ?

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Message par Cédric.C » sam. 10 sept. 2005, 09:43

Bonjour
Petite rectification sur le dernier post de Canard...Le lien conduit au site de la ville d'Annemasse et non à celui de Bellegarde. Les deux villes seront touchées par la remise à niveau de la ligne des Carpates. La rotonde de Bellegarde a été rasée pour laisser la place à la nouvelle gare TGV :cry: . Concernant Annemasse, il s'agit aussi du projet CEVA, qui consiste à relier la gare de Genève Cornavin à Annemasse via le triage de La Praille et la ligne SNCF des Eaux-Vives. Ce projet est moins avancé que celui des Carpates, même si les travaux préparatoires vont commencer incessamment sous peu comme on dit chez nous...
Pour Le Freiniste, pas de souci. La ligne Bourg - Oyonnax est bien fermée, mais s'est pour la bonne cause : Les travaux de remise à niveau, électrification en 25000V. Les travaux devraient durer de 2 à 3 ans pour un gain de temps d'environ 30 minutes sur Paris - Genève :D . La Suisse et la France ont signé les conventions définitives au cours du mois d'août passé, et le montant promis par la Suisse versé...
:clown: Salutations

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Canard
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Message par Canard » sam. 10 sept. 2005, 10:32

Cédric, le site de la mairie d'Annemasse est une mine de renseignement... Le plus intéressant, dans l'affaire, c'est de voir que le projet ferroviaire est surtout l'occasion de faire de juteuses opérations immobilières...

Sinon, pour la gare TGV de Chambéry qui doit être construite, il avait été envisagé de l'installer dans la rotonde... Fort heureusement, cette dernière étant classée, le projet est tombé à l'eau.


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Nugget
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Message par Nugget » dim. 11 sept. 2005, 08:59

Etant du coin(30 min d'Oyonnax, on prononce pas le "x") et mon père travaillant à la gare, je suis au courant de certaines choses.

Des bruits disent que les travaux sont repousés au mois de mars :colere: , d'autres non.

La SNCF avait affreté des bus pour remplacer les TER, si jamais les travaux ne se faisaient pas, les bus rouleraient et pas les trains alors que la ligne est opérationelle :colere: .

Actuellement les trains qui faisaient Saint Claude-Bourg s'arrêtent à Oyonnax, les travaux toujours pas commencés.


Voilà

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Message par Nugget » dim. 11 sept. 2005, 09:02

J'oubliais: un numéro de rail passion parle des travaux de la ligne des Carpates.

Cela n'ait pas fait que pour gagner 30 min, c'est aussi pour désengorger la ligne Ambérieu-Culoz qui est déja assez chargée avec le Fret de la Maurienne et autre voyageurs alpins.

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Message par Nugget » dim. 11 sept. 2005, 17:59

Je viens de voir un apercu de la ligne ici:

http://www.train-rail.com/ dans la rubriques idées voyages

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