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Kilo, Hecto, ... Pancartes et Poteaux !

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Modérateur: MOD

Kilo, Hecto, ... Pancartes et Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 20:40 
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Dernière édition par Didi79 le Mar 22 Mars 2011, 12:56, édité 1 fois au total.
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 20:41 
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 20:55 
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 20:56 
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 21:18 
Bel échantillonnage de poteaux, merci.

Extrait de prescriptions :
Les distances, calculées depuis le point origine de la ligne font l’objet d’un repérage kilométrique réflectorisé implanté côté impair et visible dans les deux sens de circulation. Sur les lignes classiques ( V < 220 km/h) ce repérage est complété par un bornage hectométrique.

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Compléments :
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Dernière édition par EC 64 le Jeu 17 Mars 2011, 21:31, édité 2 fois au total.
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 21:30 
Salut EC64,
de quelle époque date cette prescription? Parce qu'en réalité, il existe énormément de points kilométriques non réfléctorisés. (Notamment tous les poteaux en fonte notés blancs sur fond bleu...) Ou alors la notion de reflectorisation était-elle différente à une certaine époque? En tous cas, ils devaient parfois galérer la nuit "au temps de la vapeur", car c'est déjà pas toujours super évident avec des machines modernes à la vue panoramique et les phares qui les équipent...
40102 supp. dem.
 

Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 21:35 
Les prescriptions s'appliquent en général aux installations nouvelles ou profondément remaniées. Il est donc normal de trouver beaucoup d'installations "non conformes".
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Jeu 17 Mars 2011, 21:51 
Puisqu'on parle d'hecto, il faut s'en méfier car il arrive (régulièrement) que les hectos ne fassent pas 100 m ! :mrgreen:

En revanche, les Pk sont eux beaucoup plus précis ! Cependant on arrive à en trouver qui ne font pas exactement 1000m.

Pas plus tard que la semaine dernière, je suis tombé sur un hecto de 114m et un Pk de 1011m !

Arnaud
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Ven 18 Mars 2011, 22:54 
Les dimensions :wink:

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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Sam 19 Mars 2011, 08:25 
nonodu87 a écrit:Puisqu'on parle d'hecto, il faut s'en méfier car il arrive (régulièrement) que les hectos ne fassent pas 100 m ! :mrgreen:

En revanche, les Pk sont eux beaucoup plus précis ! Cependant on arrive à en trouver qui ne font pas exactement 1000m.

Pas plus tard que la semaine dernière, je suis tombé sur un hecto de 114m et un Pk de 1011m !

Arnaud

Normal puisqu'il y a des PK longs et des PK courts, établis lors des rectifications de tracé. Il est évident que lorsque l'on raccourcit ou allonge une courbe, la chaînage général n'est pas affecté, mais il y a une redistribution (proportionnelle je présume) entre le point de début de la rectification et le point de fin de rectification.
Pour ce qui est du chaînage original, il me semble qu'il est très précis, puisque certains objets sont repérés au mètre près dans les document.

Il y a eu un sujet sur le forum il y a très longtemps sur ces questions.
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Sam 19 Mars 2011, 08:40 
Je pense que même à la construction des anciennes lignes, il y a des décalages de quelques mètres sur certains points kilométriques.

Que faire par ex, lorsque la borne kilométrique est à implanter juste au milieu d'un PN ?

Une borne kilométrique doit, je pense, être prise non comme la mesure réelle de la distance depuis le point zéro de la ligne, mais comme le repère intangible des élements implantés dans son environnement immédiat.

Par ex, demande de secours à réaliser entre le PK xx, et le pkXX+1,

Ou pour des travaux, implantation de tel signal à 50 mètres après le PK 100.




Que le PK 100, se trouve à 99,8 km, ou a 102 km du début de la ligne n'est en fait pas le plus important.

Luc :wink:
Tout ça ne tient qu'à un fil !
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Sam 19 Mars 2011, 16:30 
nathea a écrit:
Que le PK 100, se trouve à 99,8 km, ou a 102 km du début de la ligne n'est en fait pas le plus important.

Luc :wink:


Là, ça fait une sacrée fourchette de tolérance !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Comme le PK 511 de la gare de Perrache avec 512 km dans les chaix.

R.S.
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Sam 19 Mars 2011, 17:13 
Oui, et encore l'écart de cet exemple est faible.
Le kilométrage inscrit sur le Chaix est un kilométrage (ou une distance) tarifaire à partir duquel on calcul le prix du billet. Pendant très longtemps, le prix du train était proportionnel à la distance avec pour chaque classe un tarif par kilomètre. Il y avait des augmentations générales, le prix au kilomètre changeait et parfois, de plus, la distance indiquée dans le Chaix (la référence) augmentait de quelques kilomètres (autre façon d'augmenter). C'était souvent le cas des lignes de montagnes aux conditions d'exploitation plus difficile. Il est des cas ou l'écart est important.
Aujourd'hui encore, sur les billets, cette distance est indiquée, et pour Lyon, la distance est toujours de 512 km (de mémoire), bien que la distance par la LGV soit bien plus courte !!!
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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Sam 19 Mars 2011, 22:14 
Quelques divers :wink:

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Re: Kilo, Hecto, ... Poteaux !

Publié: Sam 19 Mars 2011, 22:18 
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