MIECAZE

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D.Vauvillier
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MIECAZE

Message par D.Vauvillier » sam. 08 janv. 2011, 18:02

Bonjour,
Je cherche des photos et plans de la gare (et de la bifurcation) de Miécaze à l'époque où elle était en activité.
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vapeur
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Re: MIECAZE

Message par vapeur » sam. 08 janv. 2011, 18:15

Bonjour,
déjà y'a le tome 3 du Triangle du Cantal, richement illustré ;
de plus j'ai un petit fascicule "le tour du cantal en train" par Antoine Trin (nom prédestiné), mais je ne l'ai pas sous la main, il y avait des photos anciennes me semble t-il !
Je chercherais !
Bon WE.
JM.

Penny
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Re: MIECAZE

Message par Penny » sam. 08 janv. 2011, 18:48

Bonjour,

Je ne sais pas de quand ça date... mais c'est vieux :D

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Espérant avoir été utile :ange: (je ne sais pas comment rabouter les deux scans :? ).

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Re: MIECAZE

Message par D.Vauvillier » sam. 08 janv. 2011, 19:20

Formidable, je n'en espérais pas tant pour le plan ! Ce forum est un bonheur !

Et tu as tout le PO comme ça ?
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Re: MIECAZE

Message par D.Vauvillier » sam. 08 janv. 2011, 19:33

Jeu d'enfant que de recoller les bouts. Encore merci.

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Re: MIECAZE

Message par Monplaisir » sam. 08 janv. 2011, 20:49

:shock: Superbe doc! merci!

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Re: MIECAZE

Message par Lavrut » dim. 09 janv. 2011, 06:30

Salut Daniel et tous mes voeux.
Tu connais une période de déprime pour t'intéresser à la gare de Miécaze ? :clown:

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Re: MIECAZE

Message par D.Vauvillier » dim. 09 janv. 2011, 08:19

LAVRUT a écrit :Salut Daniel et tous mes voeux.
Tu connais une période de déprime pour t'intéresser à la gare de Miécaze ? :clown:
Tous mes vœux également Jean-François,
Déprime, non, mais ya des gares de bifur, comme ça, dont je ne sais rien ou presque, alors je cherche à documenter. Même pas une photo sur France Ferroviaire, un comble.
J'adore ces lieux de bifurcation en rase cambrousse, avec un nom de bled choisi de façon improbable (Miécaze, ça doit faire 15 maisons ... je les ai comptées su Géoportail :mrgreen:, c'est à plus d'un km du BV et il n'y a pas de route directe pour rejoindre :mrgreen: - le trajet le plus court, avec un tronçon en chemin de terre doit faire plus de 5 km). Et puis je n'en connais qu'une photo, dans le livre Triangle du Cantal, alors je tâche de sortir du néant ce modeste témoin d'un chemin de fer comme je l'aime, et qui n'existe plus. Celui d'aujourd'hui me désespère à plus d'un titre, mais pas au point de me déprimer : je le fuis ... mais suis quand même obligé de l'emprunter 2 fois par jours :clown: .
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Pour ceux qui se posent la question, R.N. veut dire repère de nivellement. C'est à dire qu'il doit y avoir sur le BV ou quelque part une de ces fameuses petites boites rondes en fer avec un cœur émaillé indiquant le niveau exact du lieu.
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Re: MIECAZE

Message par Penny » dim. 09 janv. 2011, 08:46

D.Vauvillier a écrit :Et tu as tout le PO comme ça ?
Bonjour,

Non, hélas :(
seulement certaines gares dans (en gros) un triangle Brive - Toulouse - Capdenac (mais pas ces trois là).

Merci d'avoir recollé les bouts :D .

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Re: MIECAZE

Message par x2819 » dim. 09 janv. 2011, 10:43

Bonjour,

auriez-vous par hasard les plans de la gare de Saint Denis Près Martel (46) sur la ligne Brive - Capdenac, avec si possible la rotonde qu'il y avait à une époque .... :wink:

D'avance merci!


Cordialement, David.

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Re: MIECAZE

Message par IGIS (supp. dem.) » dim. 09 janv. 2011, 13:30

Bonjour,

Miécaze, village de la commune de Saint Etienne Cantalès, qui a donné son nom à cette modeste gare de bifurcation.

Beaucoup de trains jusqu'à la fermeture fin 1990 (reprise en télécommande par la gare de Viescamp sous Jallès, elle-même reprise par Aurillac fin 1994).

Il y avait d'impressionnants croisements entre les autorails des différentes lignes et les trains de marchandises (hydocarbures Total, bois).
Les deux voies étaient banalisées, mais la longueur utile parfois juste.

Cantonnement téléphonique pendant longtemps, jusqu'à l'installation du CAPI (cantonnement assisté par informatique) après l'accident de Flaujac.

La gare de Miécaze dépendait de l'Agence du Cantal, région SNCF de Clermont-Ferrand.
Elle n'était pas ouverte en permanence à la fin (et sans doute depuis plusieurs années), le premier train du matin se dirigeant vers Brive.
Le service reprenait pour l'utilisation de la bif.

Il y avait un petit poste avec leviers Saxby, dans une guérite assez éloignée du bâtiment-voyageurs, obligeant à de multiples aller-retour avec le bureau, tout le reste se trouvant dans celui-ci (téléphone et documents).

En face de la gare, café-restaurant, sans doute fermé aujourd'hui, comme tout le reste...

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Re: MIECAZE

Message par D.Vauvillier » dim. 09 janv. 2011, 21:09

Très intéressant.
Ça vaut peut être le coup maintenant de documenter le bifur voisine Viescamp-sous-Jallès. Des photos ou plans ?
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Re: MIECAZE

Message par Mic872002 » dim. 09 janv. 2011, 23:37

Pour le plan de la gare de Saint Denis Près Martel voir LR 755 du 6/10/2010 Reseau de G. Andrieux gare à l'echelle au 1/100 mais tres fidele (je suis originaire du Lot et je possède une maison à 1km de cette gare) , j'ai scanné la page en pdf mais + de 2MO que je peux passer en mail direct.
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Re: MIECAZE

Message par Lavrut » lun. 10 janv. 2011, 07:50

Daniel, je vais plonger dans mes photos, mais je ne dois pas être très riche.

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Re: MIECAZE

Message par Penny » lun. 10 janv. 2011, 07:57

x2819 a écrit : auriez-vous par hasard les plans de la gare de Saint Denis Près Martel (46) sur la ligne Brive - Capdenac.
Désolé, mais je n'ai pas de plan de Saint Denis près Martel :(

A+

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