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Le train des eaux

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: Le train des eaux

Publié: Mar 07 Fév 2017, 20:18 
+1
Vivement la sortie de ce livre tant attendu! :applause:
PatLen
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PatLen
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Re: Le train des eaux

Publié: Jeu 16 Fév 2017, 20:09 
.
Un train d'eaux minérales vu non loin de Lamarche le 24 août 2000 ...

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( RailPictures.Net / Cliché Fabrice Lanoue )

Denis .
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Re: Le train des eaux

Publié: Ven 17 Fév 2017, 17:39 
Superbe !

Pendant quelques années, les bâches furent personnalisées (Vittel et Contrex) et lavées avec recyclage à C. Chalindrey par rame.
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Re: Le train des eaux

Publié: Ven 17 Fév 2017, 20:51 
Bonsoir tous,

Je vous livre cette bricole de 1898 éditée par les Chemins de Fer de l' EST.
Vu le contenu, je doute fort qu' elle s' adresse aux curistes nécessiteux.

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Jielcé76
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Re: Le train des eaux

Publié: Dim 19 Fév 2017, 12:25 
Connaissant la qualité du travail des auteurs, leur rédaction et les photos qui seront proposées, je me promet de belles heures de lectures à répétition......
Vivement !
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Re: Le train des eaux

Publié: Lun 20 Fév 2017, 22:30 
Merci à Jielcé 76 et à 140c373 pour ces beaux documents ! :D :applause:
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Mortimer
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Re: Le train des eaux

Publié: Jeu 16 Mars 2017, 20:32 
Mortimer a écrit:
La sortie du livre " Les trains des stations thermales - Est et Auvergne " ( 176 pages / 49,00 € ) est annoncée sauf erreur pour le 16 mars 2017 .


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Les auteurs viennent juste de terminer leur travail et la couverture définitive est choisie. La date de sortie est donc cette fois crédible !
Ce livre sera pour moi l’événement ferroviaire et littéraire de l'année ! :coeur1:

Il semblerait que la sortie du livre soit repoussée au 23 mars .

Denis .
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Re: Le train des eaux

Publié: Ven 17 Mars 2017, 12:51 
C'est bien 23 Mars qui figure sur la boutique LVDR.
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Une promo? J'achète!
 
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Re: Le train des eaux

Publié: Mar 21 Mars 2017, 09:17 
ça y est ! il est annoncé disponible sur le site de l"éditeur : :D

http://www.boutiquedelaviedurail.com/le ... 110356.cfm
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Mortimer
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Re: Le train des eaux

Publié: Ven 12 Mai 2017, 21:00 
Salut à tous,

Il est comment le livre ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Daniel
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Re: Le train des eaux

Publié: Sam 13 Mai 2017, 08:29 
Daniel a écrit:Salut à tous,

Il est comment le livre ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Avec une couverture et des pages intérieures imprimées

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Re: Le train des eaux

Publié: Sam 13 Mai 2017, 12:24 
Ce n'est pas une étude technique sur les trains des eaux.
Le ferroviaire, sous tous ses aspects, occupe la place centrale, mais le propos est beaucoup plus large.
Il présente les stations, leur histoire, digresse à l'occasion sur le réseau Citroën de Vesoul ou l'expédition des eaux minérales de Vittel.

C'est plutôt un livre d'ambiance. Les photos très nombreuses et très vivantes montrent l'évolution des trains, des stations, de leurs gares, du matériel, des voyageurs, des cheminots, des tenues et des uniformes, tout au long du XXe siècle.
Une source d'inspiration intéressante pour animer ses quais ou ses cours de gares à toutes les époques.

On y découvre aussi le charme des trains à tranches multiples d'autrefois, avec leur organisation complexe. Un voyage qui peut commencer avec un longue rame derrière une 1-241 A ou 1-231-C, se poursuivre avec une double traction de 1-230 K pour monter à l’assaut des Vosges, et parfois se finir en MV avec trois voitures et des wagons.
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Re: Le train des eaux

Publié: Sam 13 Mai 2017, 23:58 
Le 1er chapitre décrit le voyage du Train des Eaux de Paris à Gérardmer en 1961. Les stations de l'Est sont ensuite tour à tour présentées avec un petit historique pour chacune (dont Bussang qui n'était pas desservie par ce Train).
Beaucoup de photos montrent le Train des Eaux à différentes époques, mais les autres trains desservant ces stations sont également évoqués (autorails, fret...) . Huit pages sont également consacrées à Aillevillers dont la gare (60 agents à l'époque, et un seul aujourd’hui !) était un point stratégique dans l'organisation de ces dessertes.
Des cartes (pages 12 et 106) des encarts et des tableaux (pages 74, 77, 172, 173...) présentent l'itinéraire des différentes tranches du train des Eaux et leur disparition progressive jusqu'en 2002 (dernière année de circulation des voitures Paris-Vittel), ainsi que l'évolution de la traction, des services de restauration...
La desserte Est-Auvergne (trains EV/VE) jumelée à celle du train des Eaux jusqu'en 1968 a également droit à son chapitre et fait le lien avec la seconde partie de l'ouvrage consacrée aux stations thermales d'Auvergne et à leur desserte (Thermal Express et autres trains) avec là encore des images qui valent le détour (la très belle photo Dahlström duThermal Express page 114, celles prises en nocturne au Mont-Dore...)
Beaucoup de photos donc, faisant largement la place au côté humain (voyageurs, cheminots), avec des détails insolites sur certaines (le conducteur à 4 pattes devant son Picasso à Vittel, le porteur en charentaises à Contrex, le plein de combustible du Panoramique sur le quai de la gare de Clermont-Ferrand...)
A la fois un beau livre d'ambiance (celle particulière des stations thermales) et un beau livre ferroviaire...
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Re: Le train des eaux

Publié: Lun 15 Mai 2017, 15:47 
Dernièrement, en vadrouille dans l'ouest vosgien, je me suis arrêté en gare de MARTIGNY LES BAINS. En fait, je voulais voir les rénovations de l'établissement thermal abandonné depuis fort longtemps.

D'abord visite en gare, laquelle est récemment privée de trains du fait du mauvais état de la ligne entre VITTEL et NANCY. L'accès aux quais est aisé même si le BV est entièrement fermé. On voit que la gare a fait récemment l'objet de travaux coûteux ( quai neufs, passage pour piéton avec signalisation lumineuses etc...
alors que plus aucun train de voyageurs ne s'arrête là!
Enfin en cas d’une hypothétique reprise du trafic un jour, MARTIGNY LES BAINS sera opèrationnelle.


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La gare vue depuis le parc thermal

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Les quais

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Le passage piétons pour les voyageurs

Quelques vues du parc thermal restauré

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Le pavillon des sources

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Les anciens établissements abandonnés

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La source savonneuse
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Re: Le train des eaux

Publié: Sam 20 Mai 2017, 15:43 
On voit que la gare a fait récemment l'objet de travaux coûteux ( quai neufs, passage pour piéton avec signalisation lumineuses etc...

Je crois que Martigny-les-Bains était une des 2 ou 3 gares de la région dont les quais avaient du être adaptés lors de la mise en service des TER "trop larges" il y a quelques années...
C'est peut-être en partie l'explication...
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