Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par Fa 85 » mer. 24 juin 2015, 10:57

Ce n'est pas n'importe quel schéma que celui ci dessus..ni plus ni moins que le funeste qui decrit les modifs d'installation pour le passage de la double voie, à la voie unique....

..le debut de la fin...

Fabrice

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par Starluc » mer. 24 juin 2015, 11:18

Quelle joie, cependant teintée d'amertume, de voir des photos et des plans de cette ligne qui dessert des régions si pittoresques...
On est mieux en époque 2

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par moncoutant » mer. 24 juin 2015, 16:15

Bonjour,

Savez vous ce que c'était comme engin sur le viaduc de Parthenay ce matin ? Il entretienne encore les voies ?

Désolé pas pu faire de photo j'étais au volant de l'ambulance donc pas possible !

Bonne journée
Vive le train!

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par Aubert Bernard » mer. 24 juin 2015, 16:21

Il vaut mieux être au volant qu'allongé dans l'ambulance..... :mrgreen:
Du train! Sinon, rien!

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par Didi79 » mer. 24 juin 2015, 17:23

Fa 85 a écrit :Ce n'est pas n'importe quel schéma que celui ci dessus..


Schéma dit de "simplification d'installations" ... :mort:
SNCF, RFF, RFN, EF, Réseau ...

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par ouest-etat14 » jeu. 25 juin 2015, 05:33

oui il s 'agit d une copie issue du plan de mise a voie unique de la ligne de Courtalain à Saumur en 1954. Fin d une epoque.....
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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par Didi79 » jeu. 25 juin 2015, 13:10

Sur la version "en couleur", on devrait y voir du rouge et du jaune :wink:

Généralement, plus de "dépose" que de "pose" :mort:
SNCF, RFF, RFN, EF, Réseau ...

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par Fa 85 » ven. 26 juin 2015, 10:17

moncoutant a écrit :Bonjour,

Savez vous ce que c'était comme engin sur le viaduc de Parthenay ce matin ? Il entretienne encore les voies ?

Désolé pas pu faire de photo j'étais au volant de l'ambulance donc pas possible !

Bonne journée

probablement un engin de maintenance, ou de contrôle...Thouars Niort est encore une ligne du RFN, pour le moment.... :gne:
avec helas un trafic plus que negligeable sur la partie centrale St Varent Parthenay Maziére...
Fabrice

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par moncoutant » ven. 26 juin 2015, 15:25

Merci Fabrice pour l'info !
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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par ouest-etat14 » sam. 27 juin 2015, 11:10

retour au Tanchet-Lublé
(petite commune d environ 149 habitants a notre epoque)

avril 1990
Image

Image

et pour la nostalgie..
Image
en 1905:
8 476 voyageurs et 45 chien y ont transités .il y avait 2 agents a cette epoque...
Fichiers joints
Lubleavril1990a.jpg
Lubleavril1990b.jpg
243TanchetLuble1.jpg
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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par ouest-etat14 » jeu. 02 juil. 2015, 11:44

Starluc a écrit :Quelle joie, cependant teintée d'amertume, de voir des photos et des plans de cette ligne qui dessert des régions si pittoresques...


Droué!
le PN 70( tout pres de la gare) avec la gendarmerie...
Image

et en 2013 via google..
Image
autre vue:
Image

en gare de Droué débutait aussi la ligne, à voie métrique, des Tramway du Loir et Cher( TLC) entre 1909 et 1934

Image
Image

horaires fevrier 1927
Image
Fichiers joints
146,8DrouéPN70.jpg
DrouePN2013.jpg
DrouePN2013.jpg (92.69 Kio) Vu 3060 fois
DroueCfd1.jpg
carte1942droueVendome.jpg
DrouéVendomefevier1927.jpg
DrouePN2013b.jpg
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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par ouest-etat14 » mer. 08 juil. 2015, 14:39

de DROUE à BOURSAY...
Image

Sur cette portion la ligne rencontre son premier dos d'âne important. Chauffeurs et Mécaniciens y ont sué!

Image

Depuis Chartes la ligne est en dents de scie . BAILLEAU-le-PIN marque le passage du bassin de l 'Eure ( et de la Seine) au bassin du Loir ( et de la Loire).
Sur ces profils, de 1917 , j 'ai ajouté quelques altitudes ( elle ne sont pas au mètres pres!)
Image
Image

voici le faite de Boursay
Image

De ce point la ligne "plonge" jusqu'à Château-du-Loir

La gare de Boursay était doté de grues hydraulique et d 'un chateau d'eau
Image

Image

Image

1888 : 13 457 voyageurs et 65 chiens ont transités par cette gare et elle employait 3 agents

1905: 18 118 voyageurs , 77 chiens et toujours 3 agents...
Fichiers joints
DrouéBoursay.jpg
ProfilCourtalainSargé1935.jpg
AltitudeChartresCourtalain.jpg
AltidudeCourtalCdL.jpg
faite.jpg
Boursay3.jpg
Boursay1.jpg
Boursay2.jpg
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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par guigui41 » jeu. 09 juil. 2015, 20:13

Superbe documentation, merci. :D

Les dernières dessertes de Mondoubleau doivent dater d'une quinzaine d'année avec il me semble un système de demi-rames avec Boursay.
On m'a dit que les trains roulaient au pas et que les agents de desserte sablaient au fur et à mesure... le far west !!
Le dernier train doit être une RIT sur le viaduc de Choue.
Aux dernières nouvelles, la base travaux de Courtalain en manque de place cherchait à s'étendre sur cette VUTR. je ne sais pas où ca en est.
La voie est aujourd'hui envahie par la végetation, et apropriée par les riverains...
Si quelqu'un a des photos de ces dessertes... :siffle:

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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par ouest-etat14 » sam. 11 juil. 2015, 10:04

Merci.
Concernant les rampes de 10 /1000 ; j'ai eu effectivement le témoignage d'anciens chauffeurs qui ont jouer de la pelle pour jeter du sable sur les rails pour faire grimper leur train marchandises. Descendu sur le ballast , la pelle à la mains, le train au pas!!!
Dans le fascicule 368/369 de la SNCF en mai 1967:

Image
Image

A boursay, 2 voies de garages furent ajoutées en 1916.
Un plan de voies de 1953 pour la mise a voie unique:
Image
Fichiers joints
368mai1967vitesseChartresCdL.jpg
368mai1967cHARGEChartresThouars.jpg
Boursay1954.jpg
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Re: Sur la ligne ETAT de Paris à Bordeaux

Message par ouest-etat14 » lun. 13 juil. 2015, 15:58

en Direction de Mondoubleau..
Image
Avec Google..il est posssible suivre la ligne dans ce secteur:
https://www.google.fr/maps/place/Boursa ... 7a!6m1!1e1

Pres du lieux "les petites pierres" ont peut voir ceci:

Image

il ne s'agit pas d'une maison de garde-barrieres mais d'un poste de cantonnement. A partir de 1903 le ligne fut dotée du block-system des ingenieurs SARROSTE et LOPPE appelé block pédale 1903. Outre les gares il existait des postes intermédiaires ; ici le poste n°18.
Ils sont notés sur le profil de 1935
Image

La voie poursuit sa descente vers la vallée de la grenne et traverse la vallée du Pontioud avec un viaduc en maçonnerie de 240 mètres:

Image

Le viaduc de Choué en avril 1991
Image
Image

beaucoup de vues sur cet ouvrage chez Delcampe...
Image

extrait d un plan d inspection :
Image
Image
Image
Fichiers joints
BoursaycChoue.jpg
Poste18.jpg
posteProfil.jpg
posteProfil.jpg (71.28 Kio) Vu 2587 fois
ChoueViaduc4.jpg
ChoueVIADUC1.jpg
ChoueVIADUC2.jpg
ChouéViaducAvril1991a.jpg
ChouéViaducAvril1991b.jpg
choueViaduc8.jpg
ChoueVIADUC3.jpg
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