RAILS D'AUTREFOIS

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fa57
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Message par fa57 » mer. 23 juin 2010, 23:55

et reçu aujourd'hui.

La qualité du papier est bluffante.
La mise en page est simple et efficace.
Les articles sont bien documentés


je commence la lecture
J'étais aux WC :mdr:

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232S003
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Message par 232S003 » jeu. 24 juin 2010, 17:43

Petite précision page 25:

* la 242 BE 1 a bien été renumérotée 2BB2 3301 entre 1949 & 1951 comme toutes les autres locs Maurienne & non en 1938 comme on pourrait le penser à l'instar d'autres séries. Le Train dans son n° spécial Maurienne d'il y a qq années avait commis cette erreur par manque d'infos.

Beaucoup de photos & plans inédits, longue vie souhaitée pour cette nouvelle revue.

R.S.

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Le Belge
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Re:

Message par Le Belge » mar. 13 juil. 2010, 17:29

fa57 a écrit :et reçu aujourd'hui.

La qualité du papier est bluffante.
La mise en page est simple et efficace.
Les articles sont bien documentés


je commence la lecture
Et les conclusions de la lecture :siffle: :?:
Merci
Le Belge

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Dan_ost2000
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Dan_ost2000 » mar. 13 juil. 2010, 17:49

Il ne l' as pas fini :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Pascal_pmidi » mar. 13 juil. 2010, 17:53

Il en reste muet d'admiration !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pascal

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Re:

Message par Prof » mar. 13 juil. 2010, 18:55

SERMET a écrit :... longue vie souhaitée pour cette nouvelle revue...
Soyons clairs. Ça a l'air d'une revue, mais c'est le bulletin d'une association d'amateurs aux goûts bien particuliers, et, disons-le, un peu marginaux. En ce sens, ce n'est pas un concurrent aux revues du groupe LR, ni aucune autre actuellement publiée en France. Ça aurait pu l'être, partiellement, aux défuntes revues Indépendant du Rail ou Rail Magazine, sans plus. Et longue vie tout de même !
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Vapeur64
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Re: Re:

Message par Vapeur64 » mar. 13 juil. 2010, 19:23

Prof a écrit :
SERMET a écrit :... longue vie souhaitée pour cette nouvelle revue...
Soyons clairs. Ça a l'air d'une revue, mais c'est le bulletin d'une association d'amateurs aux goûts bien particuliers, et, disons-le, un peu marginaux. En ce sens, ce n'est pas un concurrent aux revues du groupe LR, ni aucune autre actuellement publiée en France. Ça aurait pu l'être, partiellement, aux défuntes revues Indépendant du Rail ou Rail Magazine, sans plus. Et longue vie tout de même !
Et nous avons même le soutien de LR qui nous ouvre les portes de ce forum, j'espere juste un petit mot dans la revue.. (les autres revues devraient en parler aussi)

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Re: Re:

Message par JH LAVIE » mar. 13 juil. 2010, 23:40

vapeur64 a écrit : Et nous avons même le soutien de LR qui nous ouvre les portes de ce forum, j'espere juste un petit mot dans la revue.. (les autres revues devraient en parler aussi)
:moi: C'est évident : Rail d'autrefois est présenté en rubrique Médiathèque dans Ferrovissime n°30 qui paraitra fin août.

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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Vapeur64 » mar. 13 juil. 2010, 23:51

il a donc été lu par la rédaction...

En attendant merci pour cette pub pour notre association

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Roc
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Roc » mar. 24 août 2010, 14:38

Coucou à tous.

J'ai reçu l'opuscule juste avant de partir en vacances, et j'en ai profité pour gribouiller un peu, pour m'amuser.

La photo (elle est mieux et sans barbouillage dans l'opuscule :mrgreen: )
Image

Le gribouillis issu du jus de neurone de votre serviteur (et un peu d'informatique aussi) :
Image

Pas mal, non ?

Oui mais bon...
ACHTUNG BITTE !
J'attire l'attention de notre aimable assistance sur le fait qu'il s'est glissé une bourde dans les cotes, sur le plan (et c'est pareil dans les fiches LR, vu qu'il y a le même). Y'a marqué que la longueur du châssis est de 3500, avec des porte-à-faux de 250.
Ces deux informations sont fausses, archi fausses. Pour le porte-à-faux, ça tombe sous le sens vu que les roues font plus d'un mètre de rayon diamètre (donc, le porte-à-faux fait plus de 600 à la louche sinon les roues dépassent sur les côtés :ange3: ).
Après quelques tergiversations (et un nombre incaclulable de redimensionnements, vu que j'avais calé le zoom de mon bazar sur... la longueur du chassis... fausse :evil: ), il vient que le porte-à-faux serait d'environ 835mm.

Ouala ouala, y'a plus qu'à faire travailler les enzymes gloutons le père chlorate. :mrgreen:

Tiens, j'en remets un bout (ouais, y manque les persiennes en bout).Image
Fichiers joints
Wagons à écuries Série GS 61photo.jpg
Wagons à écuries Série GS 61photo.jpg (48.36 Kio) Vu 2222 fois
Wagons à écuries Série GS 61photo.jpg
Wagons à écuries Série GS 61photo.jpg (48.36 Kio) Vu 2213 fois
face.jpg
3quarts.jpg
Modifié en dernier par Roc le mar. 24 août 2010, 17:15, modifié 1 fois.

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VincentLB
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par VincentLB » mar. 24 août 2010, 15:34

Attention, une roue de wagon fait moins d´un mètre de diamètre pas de rayon (Ton raisonnement est curieux car un rayon
d´un mètre impliquerait un porte-à-faux de plus d´un mètre.
)... Le porte-à-faux ne dépasse certainement pas les 600 mm.
Vincent: Schmalspur über alles

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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Aunis » mar. 24 août 2010, 16:58

BONJOUR LES COMPAGNIES.Pour ce qui concerne l'espacement des roues cela est variable pour ce qui concerne les wagons ecuries nombre de chevaux stalles ent long ou ent travers vertion Ouest travers :wink: 4chevauxImage
Fichiers joints
Scan10029.JPG

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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Roc » mar. 24 août 2010, 17:14

Oups ! :oops:
C'est pas mon raisonnement qui est curieux, c'est que mes doigts ont fourché sur le clavier : c'est bien le diamètre qui est d'un peu plus d'un mètre. :mrgreen:
C'est corrigé.

Sur la photo du wagon réel, on voit distinctement le marquage de l'empattement, qui est de 3m. Cette cote était donc juste sur le plan. C'est donc sur elle que je me suis basé pour ma version définitive.

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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Prof » mar. 24 août 2010, 18:27

Par ailleurs on constate par divers détails que le dessin ne correspond pas exactement au modèle de la photo.
Mais bon...
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Message par Michel B. » mar. 24 août 2010, 18:58

Bonsoir,

Roc voulait sûrement dire ".....plus d'un mètre de diamètre...."
Son raisonnement est logique....reste plus qu'à savoir le vrai diamètre des roues
de ce petit wagon bien sympa.... :lol:

M.B.

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