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RAILS D'AUTREFOIS

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 13:00 
Bonjour,

Les Bracks ou Breaks (selon les réseaux) sont des véhicules de service permettant l'observation de la voie à prtir de compartiments situés à l'extrémité de voitures....

Pour le PLM voir

http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiP ... de_service

Ces véhicules sont peu et mal documentés.

Si vous avez des documents je suis preneur d'un scan....

Amicalement
Roland
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 13:49 
Je n'ai rien malheureusement. Si cela peut aider comme mot-clé :

"Brack E 01 (dit de la voie)"

On retrouve 2 ouvrages de 1892 et 1893 numérisés aux US, indisponible pour le vulgum pecus...
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 14:34 
Merci 141-C.

Rassembler de la documentation est une activité qui réclame de la PLM!

(patience, lenteur et modération)...

Roland
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 16:02 
Avant d'être des véhicules de service ce sont des voitures avec compartiments de luxe à vision par l'avant sur…
le dossier de la voiture ou du fourgon qui précède !
En gros des demi compartiments que je ne connais qu'en première classe.

François
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 16:08 
Des voitures de première classe ou avec un ou des compartiments de luxe ou des salons...

Dans certains cas bien particuliers, les salons de service ou les braks de service étaient situés en queue de train, sans fourgon....

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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 18:05 
Décidément, au peuleumeu, ils étaient originaux en orthographe...

Comme toujours, se référer au monde hippomobile :
Break
Voiture découverte, à sièges transversaux accessibles par des petites portières latérales. Le break est une voiture sportive, pour la campagne. Il sert au dressage et à l’exercice des chevaux, à la chasse, à la promenade, aux excursions, au transport de la domesticité et du ravitaillement. Différentes variantes procèdent des deux modèles de base : le petit break avec généralement deux sièges dans la caisse et le grand break auquel est ajouté, à l’arrière, un siège de grooms, parfois amovible, surélevé sur des ferrures.

Image
Source

Le break, orthographié brake en Grande-Bretagne, est une voiture hippomobile à quatre roues, découverte. En dépit de son nom anglais, c'est une création française, vers 1850. À l'origine, le break était destiné au dressage des chevaux destinés à l'attelage, le verbe anglais to break signifiant « dresser » (outre « rompre »). Sa forme était alors celle du squelette, voiture ultra-simple et robuste à quatre roues sans aucune partie carrossée, qui ne servait qu'au dressage des chevaux, fabriquée en France avant la fin du XVIIe siècle.

Par la suite, le break prend des formes multiples, la plus caractéristique étant le grand break, ou break de chasse. Il possède un siège de meneur assez haut, sur un coffre, et deux sièges de passagers en vis-à-vis, auxquels on accède par deux portières au milieu des panneaux latéraux, enfin un siège de groom à l'arrière, fixé au-dessus de la caisse par des ferrures. Le break est suspendu sur des ressorts à pincettes. Le grand break pouvait être attelé à quatre chevaux.

Outre le dressage des chevaux, le break avait un usage campagnard, pour la promenade, la chasse, et le transport de personnes ou d'objets.

Wikipedia

Sacré brake à brack!
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 18:25 
141-C a écrit:Je n'ai rien malheureusement. Si cela peut aider comme mot-clé :

"Brack E 01 (dit de la voie)"

On retrouve 2 ouvrages de 1892 et 1893 numérisés aux US, indisponible pour le vulgum pecus...


J'ai l'habitude d'écumer les sources US et les vastes bibliothèques numérisées, mais là, Google ne renvoie rien, même Google-USA.
Des précisions ?
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 18:41 
D.Vauvillers a écrit:J'ai l'habitude d'écumer les sources US et les vastes bibliothèques numérisées, mais là, Google ne renvoie rien, même Google-USA.
Des précisions ?

J'ai déjà donné le titre de l'un des ouvrages, puis le mot clé pour les trouver. Soit :

https://www.google.fr/search?q=Brack+E+ ... =1&tbm=bks

Personnellement, je n'avais pas fait le rapprochement avec le break (attelage). Il existe d'ailleurs aussi le break de chasse reconnaissable à ses niches à chiens sur les côtés. Cela ne vous rappelle rien ? :wink:
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 19:16 
Merci. Dommage, un Google book non accessible. Mais les courts extraits confirment ce qui est dit plus haut.
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 28 Déc 2016, 22:29 
Merci à tous (et même aux quelques délires) je pensais bien à break, mais sans savoir à quoi cela servait.
Cordialement
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Ven 30 Déc 2016, 16:02 
D.Vauvillier a écrit:En ce qui me concerne, je l'attends toujours. Même si j'en connais les moindres virgules à l'écran, c'est toujours un bonheur d'avoir le vrai papier entre les mains !

Vérifiez vos exemplaires, nous avons une info sur 3 cas où un feuillet est en double et où il manque un autre feuillet. Naturellement nous remplaçons.
Ne pas prévenir ici, ça ne sert à rien mais à l'adresse railsdautrefois(at)gmail.com


Aucun souci sur mon exemplaire. De la bonne lecture ! Merci à l'équipe rédactionnelle.
Pascal
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mar 03 Jan 2017, 21:55 
Le bulletin de renouvellement d'adhésion au Cercle Historique du Rail Français pour 2017 est en ligne.
Renouvellement adhésion 2017
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 04 Jan 2017, 14:14 
Merci.
Au moins, cette année, je ne passerai pas à côté............. :oops:
ALAIN
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Une promo? J'achète!
 
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 04 Jan 2017, 15:24 
Rempli et posté ce matin :D
Alain.
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c'est le Nooord !
 
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Re: RAILS D'AUTREFOIS

Publié: Mer 04 Jan 2017, 16:03 
bonjour a tous ...rempli est en cours d acheminement
cdlt marcou :ange:
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