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140 c 38 second film de la septieme compagnie

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Modérateur: MOD

Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Ven 25 Août 2017, 14:49 
Les bogies du 18 B 513 sont équipés de boîtes d'essieux à couvercles rabattables, comme sur les 22 B des 3-141 C.

Les bogies de ces deux tenders étant identiques, il s'agit peut-être même d'un échange.

Didier.
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Didierd
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Ven 25 Août 2017, 19:44 
Fifi a écrit:
Mistral73 a écrit:Toujours pas de réponse pour cette particularité du tender 18 B 513 ?? :wink:

L'une de ses plaques était cassėe ?


Bsr,

Ce n'est pas la bonne réponse!

Allez! On recherche.... :D

Cdt,
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Mistral73
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Lun 28 Août 2017, 01:55 
Ne serait ce pas un tender équipé du système de prise d'eau en marche???
Olivier - Agent SE
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Lun 28 Août 2017, 16:52 
Il débuta sa carrière au service d' une 3- 220 B (503 à 562 ) ?... :?:
bastille
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Lun 28 Août 2017, 17:35 
Tender 18 b 513 :
Il arriva à Gray le 27/07/1970 en provenance de Belfort au crochet de la 140 C 22.
Cette dernière l'abandonnera en adoptant le B22 et le refilera à la 140 C 38 pour prendre la place du B32 avec lequel elle était venue de Noisy.
Finalement la 140 C 38 délaissera le 513 au profit du...B22 que nous pouvons admirer de nos jours . :)

source ( encyclopédique ) : Denis ( 140 C 343) :applause: dans le fil, dans ce forum, relatif aux vestiges et archives de l'étoile de Gray .
bastille
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Dim 31 Déc 2017, 17:04 
bastille a écrit:Tender 18 b 513 :
Il arriva à Gray le 27/07/1970 en provenance de Belfort au crochet de la 140 C 22.
Cette dernière l'abandonnera en adoptant le B22 et le refilera à la 140 C 38 pour prendre la place du B32 avec lequel elle était venue de Noisy.
Finalement la 140 C 38 délaissera le 513 au profit du...B22 que nous pouvons admirer de nos jours . :)

source ( encyclopédique ) : Denis ( 140 C 343) :applause: dans le fil, dans ce forum, relatif aux vestiges et archives de l'étoile de Gray .



Bjr,

Concernant le tender 18 B 513.

En consultant le livret des mouvements des engins moteurs (du 6/01/1959 au 6/9/1976), la 140 C 246 mutée de la région Ouest le 26/02/1960, était accouplée au tender 18 C 513.
La 140 C 38 affectée à Noisy avec son tender 18 B 513, est mutée à Chalindrey le 3/04/1968 et mise à disposition des CFTA.
Dans ce livret, il est mentionné qu'elle est mise en AA le 20/11/1975 (dernier jour de circulation) avec le tender 18 B 513 et en chute de timbre le 28/04/1976.

En ce qui concerne la 140 C 22.

La 140 C 22 du dépôt de Belfort, accouplée au tender 18 B 22, est mutée à Chalindrey le 10/07/1970 et mise à dispo des CFTA le 28 juillet.
Elle sera mise en AA le 01/08/1975.

Il a été évoqué le tender 18 B 32.
Ce tender était accouplé à la 140 C 321, mise en AA le 11/08/1970 au dépôt de Châlons sur Marne.

Je réitère ma question, quelle était la particularité du tender 18 B 513?

Cdt,
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Mistral73
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Dim 31 Déc 2017, 18:43 
Mistral73 a écrit:
Je réitère ma question, quelle était la particularité du tender 18 B 513?

Cdt,


Sans l'avoir vu en vrai, mais en supposant que c'est visible sur les photos, serait-ce le seul 18 B,C ou D ex-Ouest a avoir reçu un arceau Est ?
Pas sûr, de mémoire comme ça, certains ex-Ouest de Sarreguemines en avaient peut-être aussi.
Bien cdmt.
Pat.
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Re: 140 c 38 second film de la septieme compagnie

Publié: Dim 07 Jan 2018, 17:47 
Bonjour à tous et meilleurs voeux.
J'ai trouvé ce petit film sur les CFTA qui me semble intéressant.

Philippe (Youtube->dnrphil)
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