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Où il est question de trains, petits et grands

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CC 70000 - Photos et plans

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Publié: Dim 06 Sep 2009, 15:11 
Bonjour

Belle vidéo,Evan!

Merci.

J'aime particulièrement ,dans cette vidéo, les opérations effectuées sur les

moteurs Diesel en cours de construction.

:applause: :applause: :applause:
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Aubert Bernard
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 15:19 
laurent r a écrit:pour répondre a EVAN

1)il faut vérifier la prise de courant au niveau des essieux moteur ainsi que sur les palpeurs sur le boggie qui frottent sur les essieux puis les palpeur du châssis qui eux frottent sut le boggie
ne pas hésiter a tout démonter
pour nettoyer les essieux prendre une gomme pour voie

2)sortir le moteur et le faire tourner a vide

3)vérifier le boggie moteur s'il n'y a pas de point dur ,enlever la poussière et graissage avec parcimonie

après cela doit fonctionner

Laurent


Et si ça ne fonctionne pas ?

--> Enlever la flasque moteur (annulaire G), nettoyer le collecteur et changer les charbons si nécessaire.
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Alias_1
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 15:23 
Bonjour

La 70002 Jouef,aurait un moteur type G?

Tiens,je ne l'avais pas vue comme cela.....

:mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:
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Aubert Bernard
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 15:36 
absolument pas :!: :!: :!: :!: :!:
c'est une machine JOUEF d'ancienne génération donc moteur tourne broche 3 ou 5 pôles suivant les époque de sortie

Laurent
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laurent r
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 15:42 
Bonjour

C'est bien ce qui me semblait.

Mais peut-être que le modèle de notre ami Alias a été "boosté" avec une mécanique Lima?

:wink: :wink:
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Aubert Bernard
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 15:44 
C'est fort possible :? J'ai eu la mienne d'occasion...
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Alias_1
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 19:05 
La suite :D :D
Paris Est 1965 :

Plan de caisse :


Y a plein de trucs à l'intérieur ! :mrgreen:

L'alternateur :

Les 2 diesels de 2400 ch :
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 19:11 
Allez, quelques photos d'époque (peut-être déjà postées):
La 70002 à Nancy en 1969 à coté d'une célébrité d'aujourd'hui



La 70001 à Paris-Est en 1969 après avoir assuré l'Arlberg-Express


Pupitre de la 70002 à l'expo Maine 66


à suivre...
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 19:22 
:coeur2: :coeur2: :coeur2:
si elles sortent en HO, je me prend les deux, une de début de carrière, et l'autre de fin :coeur2:
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 19:27 
En 1981, la 70001 avait parcouru 676 921 km et la fin approchait :




En mai 1983, la 70001 était arrêtée depuis juin 82, mais la 2 roulait encore pour quelque temps :

Voilà ! Mes autres docs ne sont pas libres de droit. Amicalement,
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 19:50 
matt66 a écrit::coeur2: :coeur2: :coeur2:
si elles sortent en HO, je me prend les deux, une de début de carrière, et l'autre de fin :coeur2:

Elles n'ont pas beaucoup évolué entre le début et la fin, contrairement aux 69000.
La 70001 en 1976 à la Villette


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Publié: Dim 06 Sep 2009, 19:59 
Encore merci !


matt66 a écrit::coeur2: :coeur2: :coeur2:
si elles sortent en HO, je me prend les deux, une de début de carrière, et l'autre de fin :coeur2:


Moi j'ai bien envie d'en faire une mais plus tard :mrgreen:
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 20:00 
hlbsnoop a écrit:Encore merci !


matt66 a écrit::coeur2: :coeur2: :coeur2:
si elles sortent en HO, je me prend les deux, une de début de carrière, et l'autre de fin :coeur2:


Moi j'ai bien envie d'en faire une mais plus tard :mrgreen:

dans 30/40 ans ? quand tu auras enfin du temps libre ? :siffle:
Matthieu
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 20:05 
Tu crois que j'aurai du temps libre dans 30/40 ans :?: :mrgreen:
Non mais je la ferrais d'ici qq années :mrgreen:
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hlbsnoop
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Publié: Dim 06 Sep 2009, 20:31 
[quote="Phil 73"]La suite :D :D

Y a plein de trucs à l'intérieur ! :mrgreen:


Bonsoir

C'est le moins qu'on puisse dire....

:wink: :wink:
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Aubert Bernard
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