PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

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Sirius18
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Sirius18 » dim. 15 avr. 2018, 08:27

Problème de segmentation sur le moteur de cette machine?

Jacot22
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Jacot22 » mer. 18 avr. 2018, 18:49

non non
c'est une EURO 6 ! :mdr: :mdr: :mdr:
c'est toujours mieux que 40 camions polonais :mrgreen:
bon après SUD RAIL veut s'inspirer de l'èxemple suisse pour mettre des camions sur les trains ! :siffle:
y a même un nom pour ça ; FERROUTAGE ! :coeur1:
y a du boulot ! :mort:

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AT35
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par AT35 » dim. 22 avr. 2018, 09:24

Ce printemps voit une nouvelle série de machines à venir sur la ligne Auray-Pontivy, les DE18 Vossloh Colas-Rail :

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A voir si elles seront préférées aux G1000 & 1206 :?: .

Ce printemps voit aussi une espèce qui pousse comme le chiendent : le grillage.
L'ex gare de Saint Nicolas des eaux ainsi que les ponts avaient été sécurisés il y a plusieurs années.
Au tour de la gare de Pontivy mais aussi des voies de la ZI. Pour cette dernière vu qu'il n'y a plus rien de « vivant » ferroviairement parlant, cela me dérange moins. Quelques coins photos qui disparaissent, va falloir essayer d'innover un peu.

Cordialement
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Jacot22
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Jacot22 » mer. 16 mai 2018, 07:38

A suivre l'actualité concernant Colas rail fret

Brécéen
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Brécéen » mar. 29 mai 2018, 11:35

Bonjour,

Ce samedi avait des airs d'ECR, avec la formation d'une double rame vide au départ de Pontivy, à destination de Rennes.

UM G1206 + UM G1000 en véhicule + 33 wagons vides

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8)
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Class66240 » mar. 29 mai 2018, 19:05

Salut Brécéen et un grand merci pour cette photo plus qu'impressionnante...

Euh j'ai une "petite" requête quant aux circulations futures ; as-tu un moyen de nous les annoncer ou bien l'info est "sensible..." (passer par les MP ? serait possible ? - je pense à cet été à Auray plus un tour sur St Gérand).

Excellente semaine.
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par AT35 » mer. 30 mai 2018, 21:50

Chouette quadruplette :applause: , et même au temps d'ECR cela devait être très rare. Jamais réussi à avoir 4 G1000 sur une double rame sur cette ligne.
Précision sur cette rame, une partie des wagons était un reste de la précédente tournée de St Jacques Aliments.
Cordialement

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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Geb » jeu. 31 mai 2018, 23:14

Tout de même, 4 locos sont nécessaires ??

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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par BBL56 » ven. 01 juin 2018, 09:40

On voit deux convois de ce genre avec quadruplette, un à 33 wagons, l'autre à 40, dans la vidéo de ce jour sur Espace Train.

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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par TGVA » ven. 01 juin 2018, 09:43

Geb a écrit :Tout de même, 4 locos sont nécessaires ??
2 trains sont arrivé chacun avec 2 machines en UM et 1 seul repart avec un UM en traction et un autre en véhicule, donc seulement deux machines sont nécéssaires

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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Fa 85 » ven. 01 juin 2018, 14:46

les triplettes ( 3 machines en UM ) etaient des exceptions sur le reseau férré.

les possibilités techniques des G1000 permettent ce couplage, leur homologation, non....

TGVA a parfaitement raison..

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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Brécéen » sam. 02 juin 2018, 18:01

Bonjour à tous,

Alors pour les horaires, ce n'est pas un problème de confidentialité mais d'organisation, nous connaissons rarement les horaires en avance, encore moins les trains qui sont planifiés sur les semaines à venir.

Concernant les machines, nous avons eu récemment l'autorisation de l'EPSF d'effectuer des trains St Pierre des Corps > Rennes en UM 3 de G1206.
J'ai pu conduire l'un de ces trains le 21 Avril dernier, permettant de monter sur Rennes 3560T de wagons !

Concernant l'avenir de Colas Rail, il y a de très forte probabilité que nous allons être racheté par Millet, donc l'activité continu, a voir maintenant sous quel organisation.

Bon weekend.
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Fa 85 » sam. 02 juin 2018, 22:55

Bonsoir Brécéen...

..un rachat,j'ai connu... :siffle:

..Bon courage à toute l'équipe, de la part d'un ancien... 8)

Fabrice

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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Gilles74 » dim. 03 juin 2018, 09:23

Brécéen a écrit :Concernant les machines, nous avons eu récemment l'autorisation de l'EPSF d'effectuer des trains St Pierre des Corps > Rennes en UM 3 de G1206.
J'ai pu conduire l'un de ces trains le 21 Avril dernier, permettant de monter sur Rennes 3560T de wagons !
Bonjour, cette masse remorquée de 3560 tonnes correspond au maximum de masse remorquable par ces 3 engins, ou est ce la limite de résistance des attelages sur les lignes empruntées?
C'est juste pour savoir si une rame équipée de l'attelage automatique aurait pu être encore plus lourde ( avec aussi le soucis de la longueur! ).

Thierry PORCHER
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Re: PO / Bretagne Sud ... Quelle est verte ma vallée...

Message par Thierry PORCHER » dim. 03 juin 2018, 10:09

Au vu des RT, une UM 3 devrait pouvoir prendre plus de 5000 t et la résistance des attelages (renforcés) devrait dépasser 4000 t. Donc c'est apparemment la longueur qui a limité le tonnage de ce train.

A confirmer par l'intéressé ! :wink:
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