Cravant/Auxerre, special Morvan

[141TB407]

Je ne connaissais pas cet usage consistant à placer une lanterne à pétrole de secours sur le coffre à effet de la machine

[Mistral73]

Bsr,

Tu as l’œil 141 TB 407!

A l'origine, il semblerait que la lanterne de secours des BT était accrochée au coffre du chauffeur.
En ce qui concerne les AT, je ne trouve rien dans mes docs et photos.






Une BT à PLY.


Cdt,

[Titus de VSG]

Bonjour,
Désolé de casser l'ambiance et la joie de voir toutes ces belles 242T.
J'ai retrouvé des petites anglaises dans le fond d'un D.D

Avallon les petites BB:

[Titus de VSG]

2001,2002,2003 en kit au dépôt d'Autun en 2004.
elles n'ont plus de class.

[morvan]

Les pauvres machines !!!
Elles étaient plus attrayantes quand je les voyais manœuvrer les rames marchandises, attelées en tandem à Cravant.

[Didierd]

Les BB 2000 ex-CFD ont été préservées par... les anglais: image image

Didier.

[Booyaka]

L'association ABFC annonce un voyage à Clamecy avec son Picasso le 16 juin 2018 ; aucun autre renseignement n'est encore disponible.

J.F.

[230b759]

au meme endroit à gauche, dans les années 96 98, il y avait une BB 71000 en kit..

[Booyaka]

Une autre vue du train d'amateurs anglais à Cravant le : 8 août 1998



J.F.L.C.

[Booyaka]

De passage à Clamecy en avril 2003 :
Il ne reste plus que 2 diesels :



Le 65006 des TVT est en cours de démolition


Les coups de marteaux ne peuvent être reproduits.

J.F.L.C.

[morvan]

Eh, OUI, depuis 1996 l'affermage avec le CFTA avait été dénoncé pour être remplacé par VFLI, qui n'ont rien fait du tout !!!
Mi-avril, j'y suis passé : plus rien du tout au dépôt, tout fermé, et rien gare :
aucun wagon de marchandise, au train en attente devant la gare,
pas de personnel en vue ( ils doivent être 3 en tout et pour tout )
Quelle tristesse, alors que la voie a été entièrement refaite il y a 4 ou 5 ans..................

[CSRMV]

Cela ne veut pas dire qu'il ne se passe rien...
Cela veut peut être dire que tu n'y es pas allé le bon jour: VFLI à foutu le camp ( s'en est lâchement allé) lors de la mise en place du décret "Socle" et à mis FRET SNCF dans une merde noire (VFLI travaillant sous certificat se sécurité FRET donc sous traitant( comme à l'epoque de Autun /Montchanin/ Cercy la Tour (quand j'etais jeune et beau))).Fret a du recréer une équipe à Laroche Migraine en 4 ème vitesse.
Quoi qu'il en soit, l'X4039 tout beau va fin juin à Clamecy.
Sylvain

[Didierd]

Vers Autun: https://www.lejsl.com/edition-autun/201 ... -en-images



On va dire que c'est toujours mieux que rien, et que cela permet à minima de préserver un tronçon de ligne. Mais il n'y a pas de quoi pavoiser !

Didier.

[Sirius18]

Ayant fait une recherche d'horaire pour un ami, il semble que le service ferroviaire a repris entre Etang et Autun. Il y a même un direct Nevers-Autun le soir:
https://www.sncf.com/fr/itineraire-rese ... es%20gares)&label2=Autun&listeCodesMode=0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11