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La vie du dépôt

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

La vie du dépôt

Publié: Mer 29 Oct 2008, 00:58 
Salut!

A la demande de beaucoup de monde, j'ai pris des photos de détails au dépôt de Paris la Villette.

* La station service:

Le dépotage des wagons-citerne:

Les wagons citerne sont amenés sur la voie pour être vidangés.

Le wagon visible ici sert à récupérer l'huile usée.

Le tuyau posé à côté de la voie est branché d'un côté sur la bouche du wagon, l'autre extrémité sur la bouche des cuves:



Le gasoil est alors stocké dans les cuves. Les cuves sont entourées par une enceinte d'environ 1,5m de haut. Une passerelle fait le tour de cette enceinte et une autre permet de monter sur les cuves.






Les cuves sont ensuite reliées par des tuyauteries à un filtre (qui ressemble à une cuve, un peu plus petite, on le voit sur la photo au dessus, il supporte l'échelle d'accès à la passerelle)...




... puis un tuyau les relie aux pompes pour la distribution, abritées dans un local:






Le gasoil est ensuite distribué avec des terminaux similaires à ceux des véhicules routiers. La Villette en comporte deux:




EDIT: modification de la taille des photos
Dernière édition par BB4100 le Dim 19 Juil 2009, 12:00, édité 3 fois au total.
Sylvain
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BB4100
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 04:17 
:applause: :applause:

C'est une super idée pour ceux qui ne sont pas de la grande maison :!:

Merci à toi !

Encore! :D
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 06:59 
Reportage technique intéressant ! :)
Pour la dernière photo, dommange qu'on ne voit pas comment on fait le plein de gasoil de la 15000 à l'arrière plan :siffle: :mrgreen:
Paul
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M268
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 08:27 
M268 a écrit:Reportage technique intéressant ! :)
Pour la dernière photo, dommange qu'on ne voit pas comment on fait le plein de gasoil de la 15000 à l'arrière plan :siffle: :mrgreen:

On verra bientôt comment on leur fait le plein... de sable :wink:
Sylvain
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 10:22 
super merci! :D
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 10:58 
Superbe photos !
Merci !
Combien de temps mettent les agents pour faire le plein d'une locomotive ?
@+
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 14:04 
V-150 a écrit:Superbe photos !
Merci !
Combien de temps mettent les agents pour faire le plein d'une locomotive ?
@+

Pour un 72100 Chalindrey, il a fallu 30 minutes pour remplir 1260 Litres de gasoil. L apompe fourni 160 litre par minutes. Sachant que le reservoir d'un 72100 est de 6000 litre, fait le calcul pour savoir le temp d'un plein :wink:
Max N-M
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 14:54 
1260 L avec une pompe de 160 L/minute = 30 minutes :?: :?: :?:

(c'est pas plutôt aux environs de 8')
Frédéric âne chasseur de wagon
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 14:58 
CC172049 a écrit:
V-150 a écrit:Superbe photos !
Merci !
Combien de temps mettent les agents pour faire le plein d'une locomotive ?
@+

Pour un 72100 Chalindrey, il a fallu 30 minutes pour remplir 1260 Litres de gasoil. L apompe fourni 160 litre par minutes. Sachant que le reservoir d'un 72100 est de 6000 litre, fait le calcul pour savoir le temp d'un plein :wink:


Sachant que la pompe fournit 160 litres par minute, en 30 minutes la pompe a débité 4800 litres, dont 1260 seulement (nous dit-on) sont allés dans le réservoir.
3540 litres sont donc partis dans la nature.
Vu le nombre de pleins faits quotidiennement à Chalindrey, les eaux de Vittel et Contrex vont rapidement contenir plus de gasoil que d'eau :siffle: :siffle:
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Thierry PORCHER
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 16:42 
Thierry PORCHER a écrit:
CC172049 a écrit:
V-150 a écrit:Superbe photos !
Merci !
Combien de temps mettent les agents pour faire le plein d'une locomotive ?
@+

Pour un 72100 Chalindrey, il a fallu 30 minutes pour remplir 1260 Litres de gasoil. L apompe fourni 160 litre par minutes. Sachant que le reservoir d'un 72100 est de 6000 litre, fait le calcul pour savoir le temp d'un plein :wink:


Sachant que la pompe fournit 160 litres par minute, en 30 minutes la pompe a débité 4800 litres, dont 1260 seulement (nous dit-on) sont allés dans le réservoir.
3540 litres sont donc partis dans la nature.
Vu le nombre de pleins faits quotidiennement à Chalindrey, les eaux de Vittel et Contrex vont rapidement contenir plus de gasoil que d'eau :siffle: :siffle:

Je ne sais pas, c'est ce qui est marqué dans la revue des établissements ferroviaire :oops: Peut être que c'est le gars qui a fait le plein qui a mis les 3540 Litre dans sa voiture :oops:
Max N-M
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 16:46 
En fait, je me suis trompé :oops: :oops: :oops: Il faut une demi-heure pour faire un plein entier si j'en croit ce qu'ils disent
Encore désolé pour cette érreur d'interpretation :siffle: :ange3:
Max N-M
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 17:58 
CC172049 a écrit:En fait, je me suis trompé :oops: :oops: :oops: Il faut une demi-heure pour faire un plein entier si j'en croit ce qu'ils disent
Encore désolé pour cette érreur d'interpretation :siffle: :ange3:


Là, c'est tout à fait cohérent : 160 l/min x 30 min = 4800 l . Or, le réservoir fait 6000 l , mais on n'attend évidemment pas d'être à sec pour faire le plein !
Donc, un plein dans des conditions "normales" (quand il reste entre 1/4 et 1/6 de la capacité du réservoir) dure environ de 30 min.

Ah ! L'arithmétique basique et la vérification des ordres de grandeur, ça marche toujours !!! :ange3: :ange3: :ange3:
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Thierry PORCHER
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 18:28 
Thierry, tu as raison, mais ces notions me paraissent, à ce que je constate, assez perdues de vue...

Ivan Bory
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 18:50 
Ivan BORY a écrit:Thierry, tu as raison, mais ces notions me paraissent, à ce que je constate, assez perdues de vue...

Ivan Bory


Oh ! depuis longtemps !!!

Wie geht's, Ivan ? :D
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Publié: Mer 29 Oct 2008, 19:51 
Salut!
j'ai reçu une fois un 72100 avec seulement 500l dans le réservoir (qui en fait 5000). J'ai mis presque 45 minutes pour les 4500l complémentaires (avec la pompe rouge sur la photo, avec celle orange, ça serait allé plus vite, environ 30 minutes)
Sylvain
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