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Où il est question de trains, petits et grands

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241 P 9

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Publié: Lun 08 Sep 2008, 20:55 
aubert bernard a écrit:[.


Message supprimé suite au rectificatif d'Aubert Bernard :wink:
Dernière édition par Monplaisir le Mer 10 Sep 2008, 05:24, édité 1 fois au total.
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Monplaisir
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241-P-9

Publié: Lun 08 Sep 2008, 22:19 
Supprimé par l'auteur
Dernière édition par Aubert Bernard le Mer 10 Sep 2008, 17:38, édité 1 fois au total.
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Aubert Bernard
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Publié: Lun 08 Sep 2008, 23:47 
Thierry PORCHER a écrit:
TMB15 a écrit:Toutes les locos de St Fargeau sont arrivées par la route !!


Mais la 150Ty-4 est arrivée en 1 seul morceau : un camion pour le tender, un autre pour la loco... Comme la 150 P au Grand Palais...



As-tu des précisions sur cette machine ? D'où venait-elle ?
Et des photos ??? :D :D :D


Bon, pour ne pas polluer, j'ai créé unFIL SPECIFIQUE !!

En fait... :ange:
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TMB15
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Publié: Mar 09 Sep 2008, 08:41 
En allant sur le site de l'association de la 241 P 9, on constate en cliquant sur "partenaires" que les gros et grands moyens sont déjà au rendez-vous.
Alain.
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241-P-9

Publié: Mar 09 Sep 2008, 09:07 
ten-wheel a écrit:En allant sur le site de l'association de la 241 P 9, on constate en cliquant sur "partenaires" que les gros et grands moyens sont déjà au rendez-vous.


Bonjour

Oui,les grands moyens sont mis en oeuvre!!!

Je ne saurais trop vous conseiller la visite du site de la 241-P-9 (merci ten-wheel).

Site de la 241-P-9:

http://www.241p9.fr/index.php?page=historique

On y voit une équipe entrain de visiter la voie entre Guitres et Coutras.Mais les conclusions obtenues aprés cette visite ne doivent pas être fameuses puisque la P-9 partira par la route jusqu'à st Mariens.
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carrière de la 241 P9

Publié: Jeu 11 Sep 2008, 12:57 
La carrière le la 241 P 9.

La 241 P 9 fut affectée le 26 juin 1949 au dépôt de Dijon-Perrigny, puis le 14 juin 1952, suite au début de l'électrification de Paris -Sud-Est, elle fut mutée au dépôt de Marseille-Blancarde. Enfin, l'électrification Sud-Est terminée, le 26 juin 1962, elle est mutée au réseau Ouest, dépôt de Le Mans.

Le 12 novembre 1969, sur ordre n°60 du14 octobre 1969, elle est difinitivement garée à son dépôt d'attache, Le Mans.

Le 17 juin 1973, à la demande du COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Edudes Ferroviaires), elle assure un train spécial Le Mans- Mézidon et retour.

Elle aura parcouru 1 599 540 km avant d'être, le 17 septembre 1974, remise à l'Amicale des Anciens Mécaniciens et Chauffeurs et Amis de la Traction Vapeur de la SNCF et garée à Guîtres.
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Publié: Dim 14 Sep 2008, 10:50 
Vu sur le forum de la 241 P 9, le transfert est programmé semaine 41. :D :D :D
Alain.
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241-P-9

Publié: Dim 14 Sep 2008, 13:28 
Bonjour

Merci pour l'info!

Spectale assuré :mrgreen: :mrgreen: :applause: :applause:
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241-P-9

Publié: Mer 17 Sep 2008, 08:46 
Bonjour




Devant la 241-P-9 à Guîtres en 1976, André Chapelon,le plus grand ingénieur vapeur de son siècle, qui a, entre autres, conçu cette série. Il devait décéder dans les deux années à venir

En guise d'hommage à l'HOMME,et à la machine,avant son départ.
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Re: 241-P-9

Publié: Mer 17 Sep 2008, 08:50 
aubert bernard a écrit:Bonjour




Devant la 241-P-9 à Guîtres en 1976, André Chapelon,le plus grand ingénieur vapeur de son siècle, qui a, entre autres, conçu cette série. Il devait décéder dans les deux années à venir

En guise d'hommage à l'HOMME,et à la machine,avant son départ.


Euh, cette photo est-elle authentique :?:

Je serais curieux de la soumettre à expertise :oops:

Elle me semble un montage :roll:
gilbert
 

Re: 241-P-9

Publié: Mer 17 Sep 2008, 08:57 
gilbert a écrit:
aubert bernard a écrit:Bonjour




Devant la 241-P-9 à Guîtres en 1976, André Chapelon,le plus grand ingénieur vapeur de son siècle, qui a, entre autres, conçu cette série. Il devait décéder dans les deux années à venir

En guise d'hommage à l'HOMME,et à la machine,avant son départ.


Euh, cette photo est-elle authentique :?:

Je serais curieux de la soumettre à expertise :oops:

Elle me semble un montage :roll:


Bonjour

C'est mettre en doute l'honnêteté de M.Eric DUCOM!

Je ne parlerai pas de pollution....
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Publié: Mer 17 Sep 2008, 10:03 
Sur la plaque commémorant l'évènement on peut lire :

" La machine 241 P 9 a été offerte en 1971 à l'Amicale des Anciens mécaniciens et chauffeurs et Amis de la Traction Vapeur de la S.N.C.F. Le président d'honneur étant M André Chapelon, ingénieur en chef honoraire de la DEL de la S.N.C.F. Paris. Le président fondateur M. Raymond Dauphin, chef de traction principal (surveillance de ligne). Dépôt de Bordeaux -Saint-Jean.
- En hommage à M. André Chapelon ;
- Aux ingénieurs, techniciens et ouvriers qui ont construit cette belle série de machine ;
- Aux mécaniciens et chauffeurs qui les ont conduites et ont assuré, au prix de durs sacrifices, un service digne pour le plus grand renom de la S.N.C.F. et de la nation.
Ces belles machines ont été le symbole de l'élégance, de la puissance, de la vitesse, de la gloire de la S.N.C.F., de la civilisation pacifique, fruit de travail des hommes
. "

Pourquoi mettre en doute la venue d'André Chapelon à Guîtres ? :colere:
Alain.
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Publié: Mer 17 Sep 2008, 10:20 
ten-wheel a écrit:Pourquoi mettre en doute la venue d'André Chapelon à Guîtres ? :colere:


Je ne remets pas en cause l'évènement, mais la photo me semble ... bizarre :oops:
gilbert
 

Publié: Mer 17 Sep 2008, 11:58 
gilbert a écrit:
ten-wheel a écrit:Pourquoi mettre en doute la venue d'André Chapelon à Guîtres ? :colere:


Je ne remets pas en cause l'évènement, mais la photo me semble ... bizarre :oops:


A cette occasion la machine fut remise en pression... :lol:
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Publié: Mer 17 Sep 2008, 14:33 
ten-wheel a écrit:
gilbert a écrit:
ten-wheel a écrit:Pourquoi mettre en doute la venue d'André Chapelon à Guîtres ? :colere:


Je ne remets pas en cause l'évènement, mais la photo me semble ... bizarre :oops:


A cette occasion la machine fut remise en pression... :lol:


Je confirme qu'André Chapelon était présent ce jour puisque je lui ai été présenté par Oscar Pardo (ancien ingénieur des CF du Pérou, je crois qui fut assassiné début des années 80), sans pouvoir imaginer, misérable vermisseau que j'étais à l'époque, que j'écrirai les permeirs cahiers Chapelon 10 ans plus tard.cette photo a été prisé par pas mal de personnes présentes. Par contre Chapelon n'a rien eu à voir sur les 241 P...
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