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Où il est question de trains, petits et grands

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241 P 9

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: 241 P 9

Publié: Sam 10 Juin 2017, 14:11 
Penny a écrit:
YBE a écrit:Désolé pour mon inculture mais un T13 c'est quoi ?
(Un aiguillage, je me doute, mais quelle particularité ?)

De mémoire : angle de tangente 0,13 donc pour la voie déviée rayon de courbure faible : problème pour les locomotives ayant un grand empattement rigide.

Ça, je comprends, merci.
:wink:
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YBE
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Re: 241 P 9

Publié: Dim 11 Juin 2017, 20:47 
Oui c'est bien ça, l'aiguille d'entrée est trop serrée pour les vapeurs, et je pense que ce n'est pas mieux sur la courbe qui suit.
raoul31
 
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Re: 241 P 9

Publié: Dim 11 Juin 2017, 22:17 
Il n'y a aucune pérennité des accords conclus avec des représentants de la SNCF qui changent dans le temps.
A mon avis toute mauvaise solution hors SNCF sera moins sujette à revirements.


Où est donc passé le bon état d'esprit qui régnait autrefois parmi les

représentants de la SNCF...??? :gne: :gne: :gne:

A l'époque, ils se seraient "coupés en quatre" pour trouver une solution

"interne"... :ange:
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Aubert Bernard
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Re: 241 P 9

Publié: Lun 12 Juin 2017, 09:28 
Tout dépend des régions, et des dirigeants de ces dernières. Il y'a même des expulsions de matériels en interne ex Mohon...
Stadiste
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Re: 241 P 9

Publié: Lun 12 Juin 2017, 10:46 
J'ai aussi lu ça. Même problème pour le matériel en réserve de la Cité du train: lien

Didier.
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Didierd
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Re: 241 P 9

Publié: Lun 12 Juin 2017, 11:09 
Hélas, ce n'est pas une surprise, c'est la suite des exemples précédents.
Les classements en M.H. ne se font qu'avec l'accord du propriétaire. Ainsi ont échappé au classement les 2 remises du Charolais. la marquise de Lyon Brotteaux a elle aussi été démolie, en échange de restauration de celle de Bordeaux.
Comme toutes les constructions de cette époque la maladie du béton doit sévir.

RR
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Re: 241 P 9

Publié: Lun 12 Juin 2017, 11:51 
La rotonde de Mohon est inscrite MH et la SNCF veut louer les lieux pour une nouvelle utilisation.

C'est pour le matériel abrité à l'intérieur qu'il faut s'inquiéter.

Didier.
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Re: 241 P 9

Publié: Mar 13 Juin 2017, 13:17 
Malheureusement les temps sont durs pour le patrimoine ferroviaire et les associations qui le préservent.
La mentalité française, que voulez-vous...
Thomas :(
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Re: 241 P 9

Publié: Mer 14 Juin 2017, 15:18 
Euhh je dis peut être une betise :ange3:
Mais là:
http://www.infolocale.fr/montabon_72203 ... fvl_239683
:?
Cordialement
Laurent
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Laurent77
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Re: 241 P 9

Publié: Mer 14 Juin 2017, 16:01 
La Sarthe ça fait loin pour les toulousains...

Mais pourquoi pas quitter Toulouse tout en restant dans la région.

À Montauban par exemple, il reste un bout de la rotonde.

Didier.
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Didierd
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Re: 241 P 9

Publié: Mer 14 Juin 2017, 16:01 
Montabon... bon ... c'est pas Montauban...
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Monplaisir
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Re: 241 P 9

Publié: Mer 14 Juin 2017, 16:34 
Monplaisir a écrit:Montabon... bon ... c'est pas Montauban...

Non, mais c'est une bonne contrepétrie :mdr2: :mdr:
Penny
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Re: 241 P 9

Publié: Mer 14 Juin 2017, 22:24 
Laurent77 a écrit:Euhh je dis peut être une betise :ange3:
Mais là:
http://www.infolocale.fr/montabon_72203 ... fvl_239683
:?


La rotonde de Château-du-Loir n'a pas des dimensions vraiment adaptées pour abriter une aussi grosse machine :?
RIB60
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Re: 241 P 9

Publié: Mer 14 Juin 2017, 22:27 
RIB60 a écrit:
Laurent77 a écrit:Euhh je dis peut être une betise :ange3:
Mais là:
http://www.infolocale.fr/montabon_72203 ... fvl_239683
:?


La rotonde de Château-du-Loir n'a pas des dimensions vraiment adaptées pour abriter une aussi grosse machine :?


Et puis, on voit mal les membres bienfaiteurs de la 241-P-9 traverser la moitié

de la France pour se "pencher" sur leur protégée... :mrgreen:
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Aubert Bernard
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Re: 241 P 9

Publié: Jeu 15 Juin 2017, 08:59 
Oui, accessoirement :roll:
RIB60
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