Un peu de Nord

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Le Vigan
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Un peu de Nord

Message par Le Vigan » jeu. 12 juin 2008, 22:56

Pour réveiller les retraités qui s'endorment sur leurs lauriers.

231 n° : 3.1205.



Voiture Nord B9yfi.



Dépôt.



Voiture Nord A3B3 Ddyi.



231 n° : 3.1215 en gare de Calais Maritime.



A vous maintenant
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TMB15
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Message par TMB15 » jeu. 12 juin 2008, 23:48

:applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

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Ten-wheel
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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 08:20

TMB15 a écrit ::applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:
+1 :applause: :applause: :applause:

Vais faire chauffer le scan... :coeur1:
Alain.
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Re: Un peu de Nord

Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 08:42

Le Vigan a écrit :Pour réveiller les retraités qui s'endorment sur leurs lauriers.


Moi les lauriers c'est dessous que je m'endore: :ange3: (photos prises ce matin avec un peu de brouillard)







Quand la météo est clémente (pas encore aujourd'hui), il est très agréable de regarder les feuilles à l'envers installé dans un transat... :wink:
Alain.
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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 12:12

Je commence avec la 701 Nord qui fut la première compound à 4 cylindres, proposée par de Glehn et construite par la S.A.C.M en 1885. HP sur le premier essieu et BP sur le second essieu qui n'étaient pas accouplés.
Elle reçut par la suite un bogie.

Dans sa version d'origine:




Et la version musée:

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Re: Un peu de Nord

Message par Thierry PORCHER » ven. 13 juin 2008, 12:19

Le Vigan a écrit :Pour réveiller les retraités qui s'endorment sur leurs lauriers.

:gne: :gne: :gne:

Attention, la Modération veille !!!

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Le Vigan
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Message par Le Vigan » ven. 13 juin 2008, 13:36

Effectivement, la modération devrait réagir et les réveiller, car peu d'envoi.

3.908 à La Chapelle le 17/04/1939.



4.1894 à Béthune le 24/04/1939.



3.1470 à Hazebrouck le 24/04/1939.



2.357 à Hazebrouck le 24/04/1939.

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Message par pk170 » ven. 13 juin 2008, 13:49

très joli sujet ! la 130, on dirait celle reproduite par Yann Baude ( sauf que c'est une peuleumeu ... donc aucuns intérêt !! )
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Message par C.Dufrenoy » ven. 13 juin 2008, 13:53

Si je dis pas de betise, cette 130T est celle qui fut cédée aux usines Kuhlmann de Loos pres de Lille et dont mon arrière grand-père était le chauffeur.
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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 14:20

B9




Et un compartiment 2ème classe.

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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 14:39

Intérieur 1ère classe :







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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 15:09

Et des gares...

Paris gare du Nord



Lille Flandres




Arras



Valenciennes



Creil



Amiens



Douai



Calais



Boulogne/mer



Laon

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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 15:40

230 A














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Message par Ten-wheel » ven. 13 juin 2008, 16:15

141 TC


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Message par morvan » ven. 13 juin 2008, 16:21

Quoi de neuf depuis.................le RMA ?????? :clown: :siffle: :ange3:
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