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fa57
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Message par fa57 » dim. 19 oct. 2008, 23:30

Didi79 a écrit :
:mrgreen:
tiens un petit Deutz (ou MWM)
J'étais aux WC :mdr:

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Christian L
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Y 2410 EX SNCF

Message par Christian L » dim. 19 oct. 2008, 23:43


Locotracteur X2410 ex SNCF , désormais propriété de la Ville de Charleville-Mézières(Ardennes(08)).
Petit article du Journal l'ARDENNAIS
Photo: Claude NONNON(Secretaire de notre association)
AMR MOHON (Association des Amis du Musée des Rotondes et ateliers de Mohon) Association loi 1901.
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Didi79
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Message par Didi79 » lun. 20 oct. 2008, 18:27

fa57 a écrit :
Didi79 a écrit :
:mrgreen:
tiens un petit Deutz (ou MWM)
Je l'ai bien regardé, mais n'ai trouvé aucune marque, aucune plaque...sur ce moteur :)

:mrgreen:
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Truckteur
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Message par Truckteur » lun. 20 oct. 2008, 19:47

Didi79 a écrit :Je l'ai trouvé à Vibraye (72) en remontant vers Nogent le Rotrou...:)
:mrgreen:
Au vu de la plaque il s'agit d'un moteur (de tracteur ?) Güldner de 52 CV.

Le Moyse tare 12t et est équipé d'une boite hydrostatique Güldner également.

David
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fa57
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Message par fa57 » lun. 20 oct. 2008, 21:42

Dans ce long fil on a parlé de Decauville, je viens de retrouver une pub
Une personne avait demandé des renseignements sur cette loco particuliere avec bogies attelés. Je me rappelle plus qui, mais toujours la pub. Par contre j'ai les plans du chassis et des bogies.
j'ai parfois des trucs comme ça dans ma collection, mais je m'en rappelle plus. :mrgreen:
J'étais aux WC :mdr:

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Truckteur
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Message par Truckteur » lun. 20 oct. 2008, 22:48

Merci pour ces documents Francis et Christian... :mrgreen:

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MGO
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Message par MGO » mar. 21 oct. 2008, 18:28

Oui, merci pour tous ces documents !
Les plans des chassis et des bogies des BB MTE me plairaient bien aussi !
Alors évidemment si tu les as, pourrais-je te demander de les mettre sur ce forum ?
En te remerciant d'avançe.

Oui je ne pe m'empêcher ! Quand je peux glaner des documents, c'est plus fort que moi !

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fa57
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Message par fa57 » mar. 21 oct. 2008, 19:42

MGO a écrit :Oui, merci pour tous ces documents !
Les plans des chassis et des bogies des BB MTE me plairaient bien aussi !
Alors évidemment si tu les as, pourrais-je te demander de les mettre sur ce forum ?
En te remerciant d'avançe.

Oui je ne pe m'empêcher ! Quand je peux glaner des documents, c'est plus fort que moi !
ouais mais là ces papiers font 2m de long, pour les mettre sur le forum c'est pas simple.
J'étais aux WC :mdr:

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Bruno PERES
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Message par Bruno PERES » mar. 21 oct. 2008, 22:18

Bonsoir,

Quelques photos d'un Decauville trouvé par hasard dimanche à Garbic (32), sur un petit embranchement jouxtant la gare. Je n'en sais pas plus sur cet engin dont je n'ai su trouver de plaque constructeur. Rien sur ou sous les longerons, rien sur la cabine, rien ailleurs sauf peut-être dans la cabine que je n'ai pas essayé d'ouvrir.
Amicalement
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Message par Pat Garret » mar. 21 oct. 2008, 23:49

Jolie ta trouvaille, Bruno!! Original!
J'ai croisé ce que je pense etre un Fauvet-Girel aux sables de verreries de Bourron-Marlotte., voisin et successeur (pour les carrières) du tacot des lacs.
Wagonophile, loin d'un triage.

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Message par DIEMA » jeu. 23 oct. 2008, 11:54

Un Moyse BN34HD210B n°1336 de 1975 sur Hagondange...

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Message par Thierry PORCHER » jeu. 23 oct. 2008, 12:50

DIEMA a écrit :
Un Moyse BN34HD210B n°1336 de 1975 sur Hagondange...
Donc "reconditionné" par cfg, qui n'est pas une société sidérurgique, mais un petit (?) constructeur (que certains doivent bien connaître, vu sa localisation !), d'après ce que je vois sur le site indiqué sur le locotracteur ...
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Re: transvap

Message par Murielle » jeu. 23 oct. 2008, 14:42

olivier taniou a écrit :La TRANSVAP est reliée au réseau national en gare de Connéré (72). Pour ce qui est des photos du BDR il me reste ça:
ce locotracteur est rentré en Normandie aux IFS plus exactement et il est complètement remonté depuis. :D

celui-ci aussi
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photo panthersky
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Message par Murielle » jeu. 23 oct. 2008, 15:00

En mai 2007 l'association charge un locotracteur...
voici le chargement et le transport routier d'un locotracteur BDR qui à eu lieu entre mercredi 23 mai et jeudi 26 mai entre Sablé sur Sarthe et les IFS.

arrivée mardi 22 au soir sur le site.
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mercredi matin aux environs de 8H00 la rampe était déjà montée et calée, on avait tiré le locotracteur avec le camion la veille et nous nous sommes mis en place pour le chargement.
le portique qui figure sur la photo au dessus de la voie nous a servit à descendre le coupon de voie au sol car le chargement se fait sans grue afin d'être à 100% autonome dans n'importe quel endroit.
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le locotracteur fait 31 tonnes soit le poid d'un Picasso à vide et avec l'aide des treuils du camion, ce dernier monte sans soucis...
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le jeudi matin le convoi est parti de Sablé à 5h30 pour rejoindre les IFS.
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petit arrêt à Verneuil sur Avre...
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le pont de Tancarville pas très loin du Havre que nous allons traverser pour rejoindre le département de la Seine Maritime (76).
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en face de nous le département 76... belle ambiance sur ce pont par un temps sublime.
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passage au péage du pont.
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arrivée aux IFS vers 15h30.
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nous sommes une des seules associations de France à avoir notre propre matériel pour les convois exceptionnels avec une équipe de bénévole très professionnelle.

nous sauvons beaucoup de matériel et grâce à notre camion et la logistique autour, beaucoup d'autres matériels seront sauvegardés par la suite un peu partout en France.

nous allons aussi par la suite transporter du matériel pour d'autres associations et si vous voyez du matériel ferroviaire soit à l'abandon ou à vendre, faites nous signe!!!
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Message par Pat Garret » jeu. 23 oct. 2008, 15:08

Bonjour Murielle,
Super sympa ton reportage.Merci.
Connais tu la date de fabrication de ce locotracteur??
Wagonophile, loin d'un triage.

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