Photos Locotracteurs Industriels

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Yves02
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Yves02 » ven. 26 juil. 2019, 07:32

Bonjour,
Nous passons sur la rive gauche de l'Escaut à Anvers, avec l'EP Van-Mœr et son engin rail-route UCA-Trac RB-16 de 130 ch:
Anvers-Waasland-B EP Van-Mœr Engin rail-route UCA-Trac RB16 130ch 220619 (1).JPG
Anvers-Waasland-B EP Van-Mœr Engin rail-route UCA-Trac RB16 130ch 220619 (2).JPG
Anvers-Waasland-B EP Van-Mœr Engin rail-route UCA-Trac RB16 130ch 220619 (3).JPG
Anvers-Waasland-B EP Van-Mœr Engin rail-route UCA-Trac RB16 130ch 220619 (4).JPG
Anvers-Waasland-B EP Van-Mœr Engin rail-route UCA-Trac RB16 130ch 220619 (5).JPG
Anvers-Waasland-B EP Van-Mœr Engin rail-route UCA-Trac RB16 130ch 220619 (6).JPG
Bien à vous
Yves

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Fifi36 » ven. 26 juil. 2019, 19:31

Bonjour,
Peut-on savoir en quel matériau sont les roues tractrices ?
Philippe

Yves02
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Yves02 » ven. 26 juil. 2019, 20:57

Bonsoir,
Je pense bêtement à du caoutchouc ...
Les parties jaunes au niveau des roues, doivent être des lests pour améliorer les performances.
Bien à vous
Yves

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Fifi36 » sam. 27 juil. 2019, 08:28

Bonjour,
Ah oui, des lests, je n'y avais pas pensé. :?
Philippe

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par ITE74 » sam. 27 juil. 2019, 10:36

J'avais posé la même question à propos des deux UCA "Europorte" en service à la cimenterie de Port-La-Nouvelle et j'avais envisagé la même solution : des lests (voir page 237). Mais un honorable correspondant a suggéré plutôt qu'il s'agirait du dispositif pour ramener les roues à l'écartement des rails... honorable correspondant qui n'est autre qu'un certain Fifi36 ! :wink:

Toujours dans cette page 237, on voit un dispositif approchant sur un MB-Track rail-route photographié par Joachim Lutz.

J'ai posé la même question au distributeur de ces matériels en France (la société Etic-Ferroviaire, certainement l'ancien reconditionneur de locotracteur Provence-Energie), mais je n'ai pas obtenu de réponse. En revanche, je vous donne ci-dessous, le message que j'avais reçu :

"Bonjour Monsieur,

Tout premièrement, merci pour votre intérêt dans nos locotracteurs.
Ci-joint les données techniques des machines que vous avez trouvées. Elles ont été produites avec cabine "double" (2 sièges) et simple.

Les actifs de la société UCA ont été repris par la société Rentaloc, qui entretemps a passé l'assemblage des produits successeurs à la société TRRF, une autre filiale de notre groupe. La gamme B-Track existe en deux déclinaisons. Voir informations en annexe.

Etic reste toujours le distributeur pour la France."


Pour info, la société UCA est (était) une société belge : basée à Anvers, c'était l'importateur UNIMOG pour la Belgique. Une fois rachetée par Rentaloc, la fabrication de ces engins a été transférées en Irlande (Cork). Ces engins sont aujourd'hui construits par TRRF - The Railroad Factory.

Voici la présentation (en anglais) de la société TRRF :

History

Our roots go back to a company called UCA in the 80s and 90s. UCA was the Unimog dealer for Antwerp and transformed lots of Unimog trucks to road-rail shunters for use in the port of Antwerp. For the heavier shunting jobs and for those customers who didn’t need the on-road driving characteristics of a Unimog UCA the UCA-trac. The production of this road-rail shunter on the base of a JCB telescopic wheel loader started in the year 2000.

In 2006 ETIC was created as a company offering concept study, creation, consulting, sales and trade of rail traction vehicles. Both the founders had more than two decades of experience in the railroad traction business. The year after ETIC becomes the importer of the UCA-trac for France.

Also in 2007 Rentaloc was created by an ex-UCA employee.

In 2010 ETIC launches the study of a new road-rail shunting machine based on a Mecalac wheel loader. The first B-Track was produced. Then in 2011 Rentaloc takes over UCA’s activities and the year after it becomes part owner of ETIC.

In 2014 The RailRoad Factory, TRRF, was created as the group’s unit for assembly of all road-rail shunters. TRRF is base in Cork, Republic of Ireland. Not only construction moved to another country but at the same time the export business is started up.


Deux types de rail-roulte existent, tous deux basés sur des plateformes JCB :

Le type B16 qui tare 16 tonnes et peut remorquer 1600 tonnes et le type B24 qui tare 24 tonnes et peut remorquer 2400 tonnes.

L'engin photographié par Yves02 est un B16.

A+ !

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Yves02 » sam. 27 juil. 2019, 11:22

Bonjour,
On retraverse l'Escaut, pour revenir dans l'énorme et très actif double triage d'Anvers-Noord, en bordure duquel se situe le raccordement (EP en français) Colimétals (démolition de matériel ferroviaire).
Locotracteur Deutz:
Anvers-Noord-B EP Colimetals Locotracteur Deutz 220619 (1).JPG
Anvers-Noord-B EP Colimetals Locotracteur Deutz 220619 (2).JPG
Anvers-Noord-B EP Colimetals Locotracteur Deutz 220619 (3).JPG
Anvers-Noord-B EP Colimetals Locotracteur Deutz 220619 (4).JPG
Bien à vous
Yves

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par ITE74 » sam. 27 juil. 2019, 12:02

Magnifique, ce DEUTZ ! :coeur1: :applause:

Il y en avait un similaire aux Carrières des Malavaux, à Cusset (03) près de Vichy.
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par KRUP PSE » sam. 27 juil. 2019, 19:39

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar » sam. 27 juil. 2019, 22:10

Je reposte celui des transports Combronde...
Image
Où est il a présent ? Etait-ce celui de la carrière des Malavaux ?
Je gène ? Alors au revoir.

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Fifi36 » dim. 28 juil. 2019, 09:14

ITE74 a écrit :
sam. 27 juil. 2019, 10:36
honorable correspondant qui n'est autre qu'un certain Fifi36 ! :wink:
Bonjour,
Qui c'est celui-là :?:
https://www.youtube.com/watch?v=ZpHkbNqY7zY
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par ITE74 » dim. 28 juil. 2019, 10:04

:mdr: :mdr2: :wink:
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par bgriard » dim. 28 juil. 2019, 23:04

Bonjour.
Pris ce matin sur l'EP Axereal à La Ville aux Dames (37) l, l'ex Y6482 radié en 1993, ex association Viaduc 07 à Vogüe (07), revendu en 2009 (d'après TSO).
DSCN00221.JPG
DSCN00231.JPG
DSCN0021.JPG

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par jeanmi67 » dim. 28 juil. 2019, 23:28

 
Bonsoir,

il n'a pas l'air de beaucoup bouger, StreetView de Google le montre exactement au même endroit.
Y-6482.jpg
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par C61000 » lun. 29 juil. 2019, 08:06

Il se gare sous l'arbre ! Mais est actif de temps à autre.

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Message par Joachim Lutz » lun. 12 août 2019, 19:44

Christophe Costy a écrit :
mar. 21 mai 2019, 21:52
petite vue d'un Vollert qui n'a pas bougé de place depuis au moins 10 ans !!! Usine Solvay de Dombasle sur Meurthe

Dombasle-180707-ITE Solvay_2623-pour mail.jpg

A l'origine, ce loco était jaune, et était utilisé pour le déchargement des rames de calcaire en complément du SFL !

:moi:
concernant le récent poste de Vollert chez solvay de Christophe Costy et Pat Garret (21 mai 2019) les autres locomotives de manœuvre
a solvay, Dombasle-sur-Meurthe (Meurthe-et-Moselle 54), 28.07.2019

Il y a une voie publique le long de l'usine
Moyse BN40E210B (zzzz A).JPG
Moyse BN40E210B (zzzz C).JPG
Tractolux T28 (Cxxx A).JPG
Tractolux T36 (C144 A).JPG
l'usine voisine Salin a aussi un Tractolux T28

Cordialement, Joachim

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