Petite vidéo du métro japonais

[Scuba3000]

A voir, le fonctionnement des aiguillages du métro au japon. Pourvu que cela ne tombe pas en panne, sinon, attention les dégâts !
http://www.k-upload.fr/afficher-video-2018-02-13-16c846180metro.mp4.html

[Prevost]

La vidéo me semble un peu accéléré Voir le passage des voitures au péage.
D'autre part, je pense qu'il existe un système de sécurité pour prévenir les accidents en cas de panne. On voit à un moment une rame ralentir avant que l'aiguillage se mette en place.

[Scuba3000]

Effectivement, c'est peut-être un chouia accéléré, et il y a sûrement (et même obligatoirement) un système de sécurité. Cela reste cependant assez impressionnant, enfin c'est mon avis...

[Shamrock]

Il y a un plan en vitesse normale, vue légèrement au-dessus du rail, à deux secondes du début. La référence est facile avec les voitures de l'arrière plan.
Ca va déjà vite !!!

[Pithou]

Lourdingues quand même ces appareils de voie de monorails ! Et impossibilité de "talonner" ... sinon ... plouf !

[Z3700]

A Tokyo il y a une seule ligne de monorail de ce type il s'agit de la ligne desservant l'aeroport d'Hanneda contruite dans les années 60.

Dans la banlieue il existe des monorails suspendus système Safège et des lignes de style Val.

Le métro, techniquement parlant , est très varié puisque l'on trouve trois écartements, 1,067, 1,37 et 1,44 M, et des gabarits divers de 2,49 à 2,90 M sans parler de l'alimentation électrique soit par troisième rail 750 V ou par caténaire ( rigide en tunnel ) 1500 V et une ligne avec des rames à moteurs linéaires.

Enfin des lignes sont interconnectés avec des réseaux privés.