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Où il est question de trains, petits et grands

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Rapprochement Alstom - Siemens

Ici prennent place les discussions diverses autour du train qui ne rentrent pas dans les rubriques spécialisées ainsi que les discussions sur le modélisme et les hobbies en général. Tout fil de discussions sans réponse au bout de 120 jours est automatiquement supprimé.

Modérateur: MOD

Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 11:24 
Polémique politicienne qui n'a rien à voir avec le fond. Comme toujours ceux qui n'ont pas ou rien fait aurait fait mieux que ceux qui font !!
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EC 64
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 11:49 
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 12:07 
EC 64 a écrit:Polémique politicienne qui n'a rien à voir avec le fond. Comme toujours ceux qui n'ont pas ou rien fait aurait fait mieux que ceux qui font !!


C'est possible, l'avenir le dira.
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 12:57 
HLE101.012 a écrit:Le nouveau groupe va mixer les technologies issues des deux entreprises.

Ca me parait être un peu le but de la chose.
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Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 17:50 
Je suis plus inquiet sur les systèmes de signalisation, dont quasiment personne ne parle ici, que des "trains", tous aussi moches les uns que les autres et fabriqués sur l'ensemble de la planète par n'importe quel entreprise...
Y a comme un goût d'pomme
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Christophedeb
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 17:58 
Le principal siège signalisation d'ALSTOM qui est situé à Charleroi (B) va passer sous le nom de SIEMENS mais n'est aucunement menacé au vu des contrats en cours (plus de 160!).
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 18:33 
Il me semblait qu'Alstom-SIG était situé à St Ouen près de Paris ?
Dans ces grands groupes, on finit par ne plus savoir qui fait quoi !
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 08 Oct 2017, 18:38 
Christophedeb a écrit:Je suis plus inquiet sur les systèmes de signalisation, dont quasiment personne ne parle ici, que des "trains", tous aussi moches les uns que les autres et fabriqués sur l'ensemble de la planète par n'importe quel entreprise...

Déjà je peux te parler des éléments de circuits de voies fabriqué s près de Clermont-Ferrand,à Riom. Anciennement csee, ils sont à présent fabriqués par ansaldo, propriété d'hitachi.
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Dim 15 Oct 2017, 22:37 
Bonjour,
Ici le lien vers le récent débat ayant réuni Mr Henri Poupart-Lafarge et les élus députés, retransmise par La Chaine Parlementaire, le 11 octobre 2017.

Questions réponses du 11 octobre.LCP

Diffusions sur LCP TNT
Vendredi 13 octobre 2017 à 14:59
Dimanche 15 octobre 2017 à 05:33
Mardi 17 octobre 2017 à 02:47

Diffusions sur LCP 100%
Jeudi 12 octobre 2017 à 18:13
Vendredi 13 octobre 2017 à 04:26
Vendredi 13 octobre 2017 à 15:01
Dimanche 15 octobre 2017 à 05:31
Lundi 16 octobre 2017 à 10:30
Mardi 17 octobre 2017 à 02:45
Mercredi 18 octobre 2017 à 04:26

podcast LCP

Il semblerai que l'on se rapproche de l'idée du gouvernement à bouder le chemin de fer en France encore pour bien longtemps. Signe d'une situation difficile pour ALSTOM.

cdt
olivierS
wudurail
 
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Mer 03 Jan 2018, 22:37 
Alstom-Siemens construira le futur "Swiss métro" version voyageur, ainsi que la partie technique de la version Fret dont les caisses seront construites par Ansaldo breda.
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Jeu 04 Jan 2018, 01:02 
Compte-tenu de la teneur particulièrement malséante de certains messages publiés dans ce fil, et compte-tenu de la ténacité récidiviste de leur auteur, nous sommes contraints de fermer provisoirement ce fil. :evil:

Il est à craindre des sanctions.

Merci de votre compréhension.


Edit ;
Les mesures nécessaires ont été prises, on ouvre le fil à nouveau.
La modération
VDG
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Sam 13 Jan 2018, 22:23 
En 2004, ce me semble, Alstom a obtenu un contrat pour l'exportation de locomotives HXD2, des locomotives doubles de la famille Prima I. Quelques unes ont été fabriquées à Belfort et la technologie transférée vers la Chine afin de construire l'essentiel de la série.
Je laisse à votre appréciation (attention ! restez mesurés, car VDG veille à l'excès de dérapages) cette information, pas vraiment fraîche, trouvée sur un site allemand :
CNR Datong commence la livraison de locomotives HXD2 en Biélorussie
En 2010, les chemins de fer de Biélorussie ont signé un contrat avec CNR Datong pour la livraison de douze locomotives doubles pour le transport de marchandises lourdes. Les banques chinoises fournissent les ressources financières nécessaires. La conception de ces locomotives est similaire à celle des séries HXD2 qu'Alstom et CNR Datong ont conçues pour les chemins de fer chinois ces dernières années.
En août 2011, CNR Datong a commencé la construction de la première unité. En janvier 2012, la première locomotive BKG1 désignée était prête à être transportée en Biélorussie. Le début de la certification de ces machines a été programmé le 02.02.2012, soutenu par l'Université d'Etat biélorusse des Transports et Datong bien sûr.
La puissance d'une locomotive BKG1 à deux sections est de 9600 kW. Celle-ci peut tracter des trains jusqu'à 7500 tonnes et doit remplacer les unités de type VL80S qui n'ont que 6500 kW et peuvent tracter des trains d'environ 4700 à 5500 tonnes.
Le design extérieur du BKG1 n'est pas différent du HXD2, à savoir celui des Prima développé par Alstom. Les locomotives sont peintes dans une livrée gris clair avec des fronts bleu clair. De chaque côté, une vague bleue à deux tons «relie» les deux parties de la locomotive. - railwaygazette.com/RW.by

Bref, Alstom, comme Siemens ce me semble (voir l'allure des rames à grande vitesse made in PRC), subit l'effet retard des transferts de technologie et les deux sociétés en cause sont (contraintes et forcées par les évènements ?) amenées à s'unir pour défendre ce qui peut encore l'être (?) car "l'ennemi approche".
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Sam 13 Jan 2018, 22:30 
Pour fréquenter, pour raisons professionnelles, les salons comme InnoTrans, je ne puis que te confirmer que les Chinois pillent allègrement les technologies "transférées" lors des contrats signés par des sociétés européennes...

Pour étayer mon propos, la société belge qui produit les aspirateurs de rue REFUSE de vendre en Chine et en Inde afin de ne pas voir son savoir-faire pillé!
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Mer 17 Jan 2018, 16:46 
Hello, Tertousses!

Allons bon, la forteresse Europe n'est donc pas foutue de protéger le savoir-faire de ses membres? :siffle:

Désabusé de longue date :gne: , JMfret
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Re: Rapprochement Alstom - Siemens

Publié: Mer 17 Jan 2018, 17:15 
Travaillant dans un grand groupe international ayant des équipes de développement en Chine et ayant rédigé un document contenant de nombreux éléments de propriété intellectuelle, il m'avait été expressément "recommandé" de ne pas le faire parvenir à nos collègues de l'Empire du Milieu.
Si, entre collègues, on ne peut pas avoir confiance, comment pourrait-on en avoir vis-à-vis d'une autre entreprise. Elle ne va respecter que le contrat et rien de plus (et encore) et, donc, utiliser les technologies transférées dès qu'elle en aura le droit et partout où elle le pourra. Qui pourrait le lui reprocher ?
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