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Où il est question de trains, petits et grands

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Le Marketing des marques en débat

Ici prennent place les discussions diverses autour du train qui ne rentrent pas dans les rubriques spécialisées ainsi que les discussions sur le modélisme et les hobbies en général. Tout fil de discussions sans réponse au bout de 120 jours est automatiquement supprimé.

Modérateur: MOD

Re: [REE] Un locotracteur Moyse chez REE !

Publié: Mer 15 Nov 2017, 11:04 
Renato a écrit:

Nâân, sérieux : tu aurais râlé sur les modernisées SO, j'aurais pu comprendre. Parce que là, l'annonce date d'il y a plus de quatre ans. :siffle:
:noel:


seulement?
J'aurais vu ça encore avant, au début de la décennie.

Après, faut admettre qu'il n'y a pas de doublon en vue.

... et puis, pur être honnête, avec le budget qui va être englouti dans les OCEM, je deviens trèèèèès patient pour le reste.
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Pierre bis
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Dim 26 Nov 2017, 21:01 
Sur le fil RailExpo, vous êtes plusieurs à avoir évoqué un tarif qui se situerait autour de 900 € (en digital). Est-ce sérieusement ce qui vous a été dit de RE ?

Je veux bien faire des folies, mais si ce positionnement tarifaire se confirme, ce sera sans moi... :(
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Fmartin360
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Dim 26 Nov 2017, 22:40 
Fmartin360 a écrit:Sur le fil RailExpo, vous êtes plusieurs à avoir évoqué un tarif qui se situerait autour de 900 € (en digital). Est-ce sérieusement ce qui vous a été dit de RE ?

Je veux bien faire des folies, mais si ce positionnement tarifaire se confirme, ce sera sans moi... :(


Oui mais en même temps, c'est une rame complète surtout si les deux motrices sont motorisées. C'est vrai que c'est devenu un loisir très coûteux le modélisme ferroviaire.
Daniel
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Dim 26 Nov 2017, 23:05 
Ca reste tout de même un prix assez fort.
Par comparaison, sur un site de VPC connu, je fais le calcul qu'un VH REE (son) + 4 OCEM R37 (illuminées) ça coûterait dans les 650€. Avec la différence, je me paye un autre VH (non digital, mais j'ai cru comprendre aussi que 900€, c'était digital mais muet).
.
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Roc
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Dim 26 Nov 2017, 23:29 
Remarque, avec le bruit que ça faisait, il vaut mieux qu'il soit muet ! :mdr2:

Pour l'odeur, est-il prévu un petit réservoir pour mettre du kérosène ? :siffle: (ce serait plus facile que de reproduire celle du charbon (loco vapeur...))
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Dim 26 Nov 2017, 23:54 
Roc a écrit:Ca reste tout de même un prix assez fort.
Par comparaison, sur un site de VPC connu, je fais le calcul qu'un VH REE (son) + 4 OCEM R37 (illuminées) ça coûterait dans les 650€. Avec la différence, je me paye un autre VH (non digital, mais j'ai cru comprendre aussi que 900€, c'était digital mais muet).

Ouais : ben fais un Bordeaux-Nantes en VH ou OCEM, puis fais-le en Turbotrain, et tu comprendras pourquoi c'est plus cher. :mdr2:
Ca c'est du modélisme qui colle à la réalité ! :applause:
Je vous dis pas le prix des Pullman. :noel:
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Renato
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Lun 27 Nov 2017, 00:45 
Renato a écrit:Ouais : ben fais un Bordeaux-Nantes en VH ou OCEM, puis fais-le en Turbotrain, et tu comprendras pourquoi c'est plus cher.
J'ai absolument aucune raison de vouloir faire Bordeaux-Nantes en train ! :diable:
.
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Roc
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Lun 27 Nov 2017, 08:40 
Bonjour,

Roc a écrit:(non digital, mais j'ai cru comprendre aussi que 900€, c'était digital mais muet).


Cela me parait étonnant, à l'heure ou quasi plus aucune marque ne propose de version digitale "simple". Maintenant c'est généralement analogique ou digital sound. Et EPM a bien référencé une version analogique et une version sound, aucune digital simple.
D'ailleurs, si ma mémoire est bonne, la RTG était prévue avec les deux motrices motorisées et un décodeur locksound dans chacune d'elles, non ? :wink:

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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 13:15 
Bernard Bayle a écrit:
230b759 a écrit:les locos marklin vapeurs sonorisées ont quasiment toutes la meme bande-son, vous pensiez tt de meme pas qu'ils allaient faire exception pour les môôôdééélistes frrrraaançais !

à 600€ le bout, c'est la conception et la realisation made in Europe qu'on paye, pas autre chose (comme par exemple un modèle spécialement distingué car s'adressant au môôôôôdéééliste frrraaaaançais).... :noel:

Ce n'est pas une locomotive pour les modélistes français, c'est une locomotive pour tous les clients Märklin/Trix du monde entier.
Savez-vous que cette locomotive a été tirée à plus d'exemplaires qu'une locomotive typiquement allemande. Savez-vous aussi que le marché français ne représente que 2% du CA de Märklin ?
Alors, comme dit Labbe, "c'est déjà bien qu'ils la sortent". Quant aux 600 balles, l'Europe n'y est pour pas grand chose. Combien coute une Pacific ex-PLM Digital-Sound, made in China, avec tous les déboires que l'on a connus...
une pacific conçue en France, ça coute aussi cher qu'une Mountain conçue en Allemagne...et effectivement, une fabrication en Chine a un prix qui s'approche d'une fabrication en hongrie.....
mais parès, il y a la cuisine de chaque fabricant : Marklin produit de la voie, elle ne coute pas bien chère à fabriquer, c'est une rente, il fabrique aussi du digital, ça coute cher à concevoir mais ensuite....et puis 90% des wagons marklin sont des moules anciens depuis longtemps amortis....les ventes annuelles de ces articles doivent equilibrer le budget general (scruté par des financiers )....
ce n'est pas comme ça chez REE....

bon, j'arrete là sinon les memes eternels du forum vont venir redire que "j'en sais rien", que "je tue le reve", que j"ai pas de légitimité", et ensuite tout ça va finir au wagon-bar ! :mrgreen:

eh eh :mdr: 2% du CA !! c'est encore moins que ce que j'avais ouï dire ! pour un marché aussi distingué que le notre ! aussi indispensable, aussi "plus mieux du monde" que le marché du môôôôdélsite frraaaaançais ?! incroyable !
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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 13:50 
Et la Trix on a une chance de l'avoir pour Noel ?
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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 14:17 
Bernard Bayle a écrit:Savez-vous que cette locomotive a été tirée à plus d'exemplaires qu'une locomotive typiquement allemande. Savez-vous aussi que le marché français ne représente que 2% du CA de Märklin ?
Alors, comme dit Labbe, "c'est déjà bien qu'ils la sortent". Quant aux 600 balles, l'Europe n'y est pour pas grand chose. Combien coute une Pacific ex-PLM Digital-Sound, made in China, avec tous les déboires que l'on a connus...

2%, c'est effectivement très faible.

Mais qu'il 'y-a-t-il à acheter pour un français chez Märklin ?
- Une 241A, d'accord.
- Quoi encore ? Une 050 allemande francisée ?
- Quelques wagons porte tuyaux il y a quelques années,
- Quoi encore ?

La question est tout simplement là ! Si il n'y a rien à acheter, on n'achète pas !

(C'est comme cette fameuse théorie bien connue maintenant : "l'époque III ça ne se vend pas". Mais il n'y avait rien à acheter jusqu'à une époque récente)
Dernière édition par Chouchou Loco le Sam 02 Déc 2017, 14:19, édité 1 fois au total.
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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 14:19 
Jacksympa a écrit:Et la Trix on a une chance de l'avoir pour Noel ?


Pour ceux qui ont reservé , oui
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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 14:43 
230b759 a écrit:une pacific conçue en France, ça coute aussi cher qu'une Mountain conçue en Allemagne...et effectivement, une fabrication en Chine a un prix qui s'approche d'une fabrication en hongrie.....
mais parès, il y a la cuisine de chaque fabricant : Marklin produit de la voie, elle ne coute pas bien chère à fabriquer, c'est une rente, il fabrique aussi du digital, ça coute cher à concevoir mais ensuite....et puis 90% des wagons marklin sont des moules anciens depuis longtemps amortis....les ventes annuelles de ces articles doivent equilibrer le budget general (scruté par des financiers )....
ce n'est pas comme ça chez REE....

bon, j'arrete là sinon les memes eternels du forum vont venir redire que "j'en sais rien", que "je tue le reve", que j"ai pas de légitimité", et ensuite tout ça va finir au wagon-bar ! :mrgreen:

eh eh :mdr: 2% du CA !! c'est encore moins que ce que j'avais ouï dire ! pour un marché aussi distingué que le notre ! aussi indispensable, aussi "plus mieux du monde" que le marché du môôôôdélsite frraaaaançais ?! incroyable !


Je te rappelle que ces dernières années Märklin était en faillite...
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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 15:11 
Chouchou Loco a écrit:La question est tout simplement là ! Si il n'y a rien à acheter, on n'achète pas !

avec pour réponse : si vous n'achetez pas, je ne produirai pas.
Et c'est à partir de là que ça commence à merder (voir l'avatar de tournevis)...
Mal assis, mais j'y reste.
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Re: [Märklin/Trix] La 241 A Mountain en HO

Publié: Sam 02 Déc 2017, 16:10 
Chouchou Loco a écrit:
Bernard Bayle a écrit:Savez-vous que cette locomotive a été tirée à plus d'exemplaires qu'une locomotive typiquement allemande. Savez-vous aussi que le marché français ne représente que 2% du CA de Märklin ?
Alors, comme dit Labbe, "c'est déjà bien qu'ils la sortent". Quant aux 600 balles, l'Europe n'y est pour pas grand chose. Combien coute une Pacific ex-PLM Digital-Sound, made in China, avec tous les déboires que l'on a connus...

2%, c'est effectivement très faible.

Mais qu'il 'y-a-t-il à acheter pour un français chez Märklin ?
- Une 241A, d'accord.
- Quoi encore ? Une 050 allemande francisée ?
- Quelques wagons porte tuyaux il y a quelques années,
- Quoi encore ?

La question est tout simplement là ! Si il n'y a rien à acheter, on n'achète pas !

(C'est comme cette fameuse théorie bien connue maintenant : "l'époque III ça ne se vend pas". Mais il n'y avait rien à acheter jusqu'à une époque récente)


Il y a quand même toute la gamme des portes conteneurs Sgnss au couleurs de DB, B Cargo, AAE, Touax... qui sont fort utiles dans les compos fret modernes. J'ai ai 7 ou 8 dans ma rame de combiné

Sans compter la gamme de plats bâchés Rils ou portes coils ou autres citernes que nous trouvons en France. Évidemment, pour celui qui ne s'obstine que dans l'acquisition de wagon marchandises SNCF bien franco français ou qui ne conçoit le train miniature que part des motrices, ça se complique...
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