Les CC 6500

X3876 · Message par **X3876** » lun. 16 oct. 2017, 19:24

160 km/h pour la 6500 Maurienne car elle n'avait pas la pré-annonce lui permettant le 200.

Figo · Message par **Figo** » lun. 16 oct. 2017, 20:28

Mais alors, le supplémentaire qui partait avant et roulait moins vite était dépassé par le régulier avant son arrivée ?
Les voyageurs payaient aussi le supplément ?

JB31780 · Message par **JB31780** » mar. 17 oct. 2017, 11:58

Figo a écrit :Mais alors, le supplémentaire qui partait avant et roulait moins vite était dépassé par le régulier avant son arrivée ?
Les voyageurs payaient aussi le supplément ?

Oui tout a fait 160 VL pour les vertes , oui pour le supplément train oblige, un coup commercial pour le client lambda

finalement le 200 faisait gagner environ sur le parcours 10 Mn +ou- ,le supplémentaire étant parti entre 10 et 15 Mn d'avance (faudra que je retrouve les fiches) arrivait quasi a la même heure que le normal.

jb@+

PAZ · Message par **PAZ** » mar. 17 oct. 2017, 22:39

Je suis contrarié, car dans les années 96/97, j'ai eu quelques rares occasions de "toucher" des 6500 entre Paris et Lyon sur des TAA de nuits, avec découchés à la Mouche. Hélas, tout jeune que j'étais, je ne me suis pas rendu compte de ce que j'avais entre les mains à ce moment la....

Ce serait aujourd'hui, avec l'experience acquise sur de multiples séries d'engins sur divers réseaux depuis une dizaine d'années....

De tous mes collègues qui les ont domptées des années durant, les 6500 resteront leur meilleure machine parmi toutes les autres.

@+ paz

Volavoile · Message par **Volavoile** » sam. 18 nov. 2017, 00:31

Mistral73 · Message par **Mistral73** » jeu. 23 nov. 2017, 23:07

PAZ a écrit :Je suis contrarié, car dans les années 96/97, j'ai eu quelques rares occasions de "toucher" des 6500 entre Paris et Lyon sur des TAA de nuits, avec découchés à la Mouche. Hélas, tout jeune que j'étais, je ne me suis pas rendu compte de ce que j'avais entre les mains à ce moment la....
Ce serait aujourd'hui, avec l'experience acquise sur de multiples séries d'engins sur divers réseaux depuis une dizaine d'années....
De tous mes collègues qui les ont domptées des années durant, les 6500 resteront leur meilleure machine parmi toutes les autres.

@+ paz

Bsr,

J'ai connu les 6500 neuves et j'ai eu la chance de les utiliser au quotidien jusqu'à mon départ à la retraite.

J'ai encore dans les oreilles, le ronronnement des moteurs en montant la rampe de Blaisy avec 16 voitures et plus!

Il est vrai que c'était des machines exceptionnelles, très puissantes et élégantes!!
De bons souvenirs avec ces engins!

Cdt,

Figo · Message par **Figo** » dim. 04 févr. 2018, 18:29

Bonsoir

j'ai retrouvé ça :
La 6517 surprise juste avant l'aqueduc de la Vanne avec un train de nuit ( lequel ?) . Je me souviens avoir vu ce soir là la 21003 également avec un rapide pour l'Italie