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[BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25500!

L’espace privilégié des spotters. N’accueille exclusivement que les photos personnelles des membres. Sans être une obligation, une légende et/ou la mention du lieu et des conditions de prises de vues seraient intéressantes pour tous.

Modérateur: MOD

Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Mer 13 Déc 2017, 20:15 
Sympa ces photos de 17000 ! :coeur1:
On voit même la 16 à coté de la 30
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Foucault LC
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Mer 13 Déc 2017, 23:19 
La BB 17029 à Pont-Cardinet en septembre 1982.

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Didier.
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Didierd
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 14 Déc 2017, 11:28 
Merci Didier de cette 17029 tractant sa rame "talbot à étages" (si on les appelle comme ça).
Bonne journee,
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 14 Déc 2017, 12:03 
Mais de rien.

On les appelait voitures à étage État. Les voitures dites "Talbot" sont à simple niveau.

Didier.
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 14 Déc 2017, 17:39 
Bonjour
La suite avec la BB 17056 gare de Paris St Lazare le 05-05-2010
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BB 17058 gare de Paris St Lazare le 04-10-2010
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BB 17064 gare de Paris Est le 20-09-2015
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Bruno37
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 14 Déc 2017, 17:44 
BB 17065 gare de Paris Est le 04-10-2010
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BB 17079 gare de Paris Est le 21-09-2014
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Sam 16 Déc 2017, 16:50 
Salut

Strasbourg 04.12.2017Image

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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Lun 22 Jan 2018, 14:56 
Didierd a écrit:La BB 17029 à Pont-Cardinet en septembre 1982.

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Didier.


Vu la traverse de choc, ce n'est pas la 29 ! Mais un numéro supérieur ou égal à 38
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Mer 07 Fév 2018, 17:02 
La BB 17071 qui passe dans mon bled à Asnières sur Seine, quand il faisait très chaud, tellement chaud que spotter sur une passerelle en plein Soleil était une épreuve.
17/06/17

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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Mer 07 Fév 2018, 20:24 
Foucault LC a écrit:Vu la traverse de choc, ce n'est pas la 29 ! Mais un numéro supérieur ou égal à 38

Exact, c'est la 17039.

C'est d'ailleurs indiqué dans le nom de la photo: BB-17039_Pont-Cardinet-1982.JPG

Je me suis trompé dans le commentaire...

Didier.
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Didierd
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Mar 20 Fév 2018, 17:23 
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 22 Fév 2018, 14:24 
Très belle UM ! :coeur1: :coeur1:
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 22 Fév 2018, 16:28 
Foucault LC a écrit:Très belle UM ! :coeur1: :coeur1:


Avec les pantos monophasé bien situés aux extrémités de l'UM!
Rappelons que les vitesses autorisées sont dépendantes de la position des pantos.
L'UM de la photo peut rouler à 120 km/h, pas avec les citernes que l'on voit, bien sur!
Si les pantos sont dans le même sens, c'est 100 km/h, et si ces pantos sont tête- bèche, c'est à dire proches, c'est 80 km/h.
Ce détail avait de l'importance selon les services assurés et selon les lignes empruntées.
Gilles74
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 22 Fév 2018, 18:14 
Gilles74 a écrit:Avec les pantos monophasé bien situés aux extrémités de l'UM!
Rappelons que les vitesses autorisées sont dépendantes de la position des pantos.
L'UM de la photo peut rouler à 120 km/h, pas avec les citernes que l'on voit, bien sur!
Si les pantos sont dans le même sens, c'est 100 km/h, et si ces pantos sont tête- bèche, c'est à dire proches, c'est 80 km/h.
Ce détail avait de l'importance selon les services assurés et selon les lignes empruntées.

Bah tu vois, tu viens de m'apprendre un truc là :applause: Merci !
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Re: [BB Alsthom]: toutes les 8500, 17000, 20200 et autres 25

Publié: Jeu 22 Fév 2018, 19:24 
Foucault LC a écrit:
Gilles74 a écrit:Avec les pantos monophasé bien situés aux extrémités de l'UM!
Rappelons que les vitesses autorisées sont dépendantes de la position des pantos.
L'UM de la photo peut rouler à 120 km/h, pas avec les citernes que l'on voit, bien sur!
Si les pantos sont dans le même sens, c'est 100 km/h, et si ces pantos sont tête- bèche, c'est à dire proches, c'est 80 km/h.
Ce détail avait de l'importance selon les services assurés et selon les lignes empruntées.

Bah tu vois, tu viens de m'apprendre un truc là :applause: Merci !


C'est une question d'ondulation de la caténaire provoquée par le premier panto, et qui va gêner le deuxième pour qu'il effectue un captage correct. Il peut en résulter la formation d'arcs électriques. La distance entre les deux pantos est importante selon la vitesse. Je ne suis pas très calé en problèmes d'ondulation de caténaires! Peut-être un spécialiste sera plus précis.
Cela ne concerne que la position des pantos sous monophasé. Sous continu, pas de soucis, la caténaire est plus lourde et la force d'appui des pantos est plus importante.
Gilles74
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