Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

L’espace privilégié des spotters. N’accueille exclusivement que les photos personnelles des membres. Sans être une obligation, une légende et/ou la mention du lieu et des conditions de prises de vues seraient intéressantes pour tous.

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Smiso
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Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Smiso » ven. 03 oct. 2014, 20:22

Bonjour,

Je crée ce fil pour partager nos photos de BB 7200,7600,15000 et 22200.

Je commence avec la BB 7425 en livrée d'origine avec plaques a Chambery:
Image

Image

Je continue avec la 7357:

Image

Du en voyage avec la 22269 à Grenoble:

Image

Puis la BB 22400 dans une livrée ni fantome, ni en voyage sou la rotonde de Chambery:

Image

Et la BB 22398, toujours a Chambery

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Salut,

Smiso :moi:
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gg 010.JPG
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Jerem'

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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Jano74 » ven. 03 oct. 2014, 20:40

L'autre face de la 522269,septembre 2011 à Annecy:
Image

La 522353 livrée fantôme blasonnée, octobre 2011 à Annecy:
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La 522209 fantôme, juillet 2011 à Annecy:
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BB 522269-3.JPG
BB 522353-1.JPG
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Cassaigneray » ven. 03 oct. 2014, 23:47

@smiso.
Y a erreur dans la légende de la loc sous la rotonde...

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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Smiso » sam. 04 oct. 2014, 13:57

Desole, il faut lire 22400 :?
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par CC 6575 » sam. 04 oct. 2014, 14:09

Bonjour,

Une 7200 en voyage en gare de Bayonne, juillet 2011 :
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Bayonne-St Jean de Luz 040.JPG
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Stephane04 » sam. 04 oct. 2014, 18:49

Bonsoir

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La 7266 se repose et fait une prière a Lourdes le 16 09 2014
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Panovert » sam. 04 oct. 2014, 19:38

UM de BB 7200 avec son train de gaz a Saint Fons, l'hiver dernier :
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Panovert » sam. 04 oct. 2014, 20:04

BB 15045 a Saint Quentin Fallavier en 2008, pour tests après modification réversibilité a Oullins :
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Panovert » sam. 04 oct. 2014, 20:06

Les pinailleurs remarqueront la parfaite concordance de la livrée entre les capots et le reste de la machine, ainsi que le gris différent des bogies.

PAZ
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par PAZ » lun. 06 oct. 2014, 14:22

Bonjour,
modeste contribution...

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Certaines 22200 sont aptes à 200 et LGV grâce au cab signal. Utile pour les tournées d'inspection sur LGV.

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Le célèbre train d'échange Villeneuve Paris Nord en attente au faisceau du poste E de la Chapelle, avant la traversée perpendiculaire des voies de la ligne D....

@+, PAZ!
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Rassuen » lun. 06 oct. 2014, 19:19

Miramas, une remonte de septembre des renforts estivaux
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Avignon gare, le Talgo avec ses 7200 attitrées...
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...qui faisaient autre chose que de l'international aussi... Béziers.
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une reconnaissable entre toutes, même de loin... Miramas.
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Caliméro84 » lun. 06 oct. 2014, 21:55

A Sénas en 2014...
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...et une autre à Miramas
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Amitiés
Cali :wink: :wink:
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P1070923.jpg (47.45 Kio) Vu 14904 fois
Avignon.Marseille par Cavaillon avec Geg 051_PhotoRedukto.jpg
Avignon.Marseille par Cavaillon avec Geg 051_PhotoRedukto.jpg (36.05 Kio) Vu 14904 fois
Ligne de touche et grillage...

Fred.
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Fred. » lun. 06 oct. 2014, 22:08

PAZ a écrit :Bonjour,
modeste contribution...
Le célèbre train d'échange Villeneuve Paris Nord en attente au faisceau du poste E de la Chapelle, avant la traversée perpendiculaire des voies de la ligne D....
@+, PAZ!
Bonjour
Pourquoi un VSG - Paris-nord va couper la ligne D ? Il ne passe pas par le Bourget et PNO BV ?
Il arrive par Noisy et rendre directement á Chapelle via le Landy ?

PAZ
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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par PAZ » mar. 07 oct. 2014, 00:05

Les Villeneuve Paris Nord explorent toutes les possibilités offertes par l'ensemble ferroviaire de Paris Nord: tantôt ils descendent du Bourget via le faisceau du poste E ("Chapelle Rampes") puis après 1/2 tour, ils coupent en effet perpendiculairement les voies de la ligne D pour rejoindre la voie K: nouveau 1/2 tour pour rejoindre la voie L puis le dépôt de Chapelle, ou le Landy Pleyel au prix d'un troisième tête à queue.
La meilleure formule est en effet le tête à queue à PNO BV, mais n'est pas systématiquement employée, notamment aux heures de pointe...
A noter que ces échanges ne passent pas par Noisy mais par la ceinture dite "complémentaire" évitant ainsi Noisy.

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Re: Les BB 7200, 15000, 22200 et derivées

Message par Panovert » mar. 07 oct. 2014, 17:19

Ca veut dire quoi péènobévé ?

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