Régiolis

[monsieur M63]

Deux des douze Régiolis Auvergne garés à Clermont Ferrand.
08 novembre 2016.

[monsieur M63]

Régiolis Auvergne vient taquiner son "aîné" à Saint Germain des Fossés.
8 novembre 2016.

[PAZ]

Si la version V160. Elle est pour le moment prévue pour la ligne 4. Cette version est l'une des 34 premières rames commandée par l'état et qui sera géré par TET.

En ce qui concerne la version V200, (qui est différente sur la composition et la forme de la motrice principalement) aucun prototype n'existe encore.
Ces rames sont prévues pour les Clermont Paris et Paris Toulouse si Alstom remporte l'appel d'offre de l'an prochain.

Ça sera rien géré par TET: 2018, ligne 4 & rames etant transférés à la région, ce sera du TER. Sinon, ce materiel est aussi naze esthetiquement qu'à conduire. Ça enraye sec sur Granville, le stock d'essieux est épuisé, ils envoient du 67400 sabler en amont des gares... Vivement la neige qu'on rigole un peu.

[Bob l'éponge N iste]

Pour le côté esthétique c'est ton point de vu pas le mien. Au contraire moi je trouve cette version bien plus aboutie. Et j'adore vraiment leur design comme quoi.

En ce qui concerne la gérance, ceux de la ligne 4 passeront peut être sous l'activité TER mais comme ça ne concerne pas les 34 rames, les autres seront bien sous gèrance TET pour le moment...

[BB 67315]

Il me semble bien qu'il y ait actuellement au moins 2 rames TET au fin fond de l'EIMM de l'Ourcq (en langage grossier on dirait Technicentre Est-Européen).

Je n'ai pas trouvé de photo de ces rames...

[BB9200]

Ça sera rien géré par TET: 2018, ligne 4 & rames etant transférés à la région, ce sera du TER. Sinon, ce materiel est aussi naze esthetiquement qu'à conduire. Ça enraye sec sur Granville, le stock d'essieux est épuisé, ils envoient du 67400 sabler en amont des gares... Vivement la neige qu'on rigole un peu.

Au niveau conduite je suis pas d'accord. Malgré sa faible charge à l'essieu qui fait de lui un mauvais shunteur et un bon enrayeur (comme la plupart du matériel moderne) ca reste un bon matériel. Même si le MP(TT)F avec CG pneumatique est un peu déconcertant au début (une sorte de mix entre Regio2N et TM 606 ).
Par rapport aux Regio2N par exemple, hormis quelques GROG isolés de temps en temps ce matériel semble bien moins sujet aux pannes et aux bugs

[fa57]

Le doc Alstom stipule bien mise en service décembre 2015... Nous sommes en 2016... Fin 2016, si ça c'est pas 1 an de retard, ça s'appelle comment? Un délai normal de livraison?
d'ailleurs, c'est pô moi qui le dit:
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... etard.html
Mais on le sait, les journaleux sont comme les politiques: tous menteurs???

Pour qu'il y ai retard il ne faudrait pas que le client demande de ralentir la cadence ou de modifier le diagramme

[Bob l'éponge N iste]

Pour les rames auvergnates les 6 premières rentreront en exploitation commercial le 11 décembre en replacement des RRR.
Principalement sur clermont lyon, clermont moulin et clermont Issoire.
Les 6 dernières rames seront livrées par 2 tous les mois pendant 3 mois.

Bref on est bien dans le planning...

[X3876]

Après avoir rencontré un camion à un PN, le B 84543 Nantais s'est fait refaire le nez à Nevers et le voilà fin prêt pour retourner dans son Pays de la Loire

[monsieur M63]

...j'aime bien cette livrée.
J'espère que celle d' "Auvergne / Rhône alpes" sera réussie. (si elle voit le jour...)

[CoCo]

26000 à liserer bleu derrière le régiolis?

[Iom]

26143 en livrée TER Alsace. Regarde le sujet des sybic ici même

[CoCo]

Merci bien !

[monsieur M63]

Pour les rames auvergnates les 6 premières rentreront en exploitation commercial le 11 décembre en replacement des RRR.
Principalement sur clermont lyon, clermont moulin et clermont Issoire.
Les 6 dernières rames seront livrées par 2 tous les mois pendant 3 mois.

Bref on est bien dans le planning...

Rectifions qq petites choses :
-oui, les Régiolis Auvergne remplaceront les RRR à partir du 11 décembre, mais elles continueront de circuler au moins jusqu'au mois de juin.
-pour l'instant, ces Régiolis circulent sur l'axe Clermont-Saint Germain-Moulins-Nevers. Pas d'incursion au sud de Clermont pour l'instant, mais ils sont autorisés à circuler jusqu'à Vic le Comte tout de même. On les trouvent aussi sur Clermont-Thiers et comme tu le dis sur Clermont-Lyon.

En revanche, le planning n'a pas été respecté car nous les attendions en septembre 2015. Leur livraison a bien un an de retard.
Bye. YM

[Bob l'éponge N iste]

En tout cas les première rales reçoivent leur nouvelle livrée