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Trains en Allemagne

L’espace privilégié des spotters. N’accueille exclusivement que les photos personnelles des membres. Sans être une obligation, une légende et/ou la mention du lieu et des conditions de prises de vues seraient intéressantes pour tous.

Modérateur: MOD

Re: Trains en Allemagne

Publié: Mar 25 Août 2015, 08:23 
Petit hommage aux modélistes que sont la majorité d'entre nous avec deux photos prises ce WE en forêt noire :

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Sur l'un des deux IC de la journée le WE, voici la Br 101 071 9 en livrée "Wir leben Marklin" :)

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L'usine Faller, perdue à Gutenbach photographiée sur la route du retour ! Un musée fait partie intégrante de l'usine et est ouvert - environ - de 10h à 18h du Lundi au samedi. Il y a plus d'infos sur le site web de Faller. Moi j'y suis passé Dimanche donc je ne risquais pas d'entrer.

@++ ;)
Greg
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Ven 28 Août 2015, 11:06 
Salut à tous,

La suite de mon reportage sur le réseau de Rheinbraun.
Les 8 et 9 mai de cette année, je suis retourné sur place avec un ami qui ne connaissait pas ce réseau.
Sous la conduite de celui qui me l’avait fait découvrir, nous avons passé l’après midi du 8, après avoir photographié une ancienne loco à écartement de 900 mm en monument, autour de la centrale de Neurath et sur la Hambachbahn.
Cela a permis de découvrir que certaines EL 1 avaient viré au bleu avec mention RWE et j’ai enfin pu photographier des locomotives de la série EL 2000 de 1999 que je n’avais pas eu la chance de rencontrer lors de ma visite de 2013.
Le lendemain, nous nous sommes postés au niveau de la bifurcation de la Nord – Sud Bahn et de l’embranchement de la centrale de Neurath. Cet endroit dénommé Neurath Stw (Stellwerk) est très prolifique. En 90 minutes, j’ai fait 37 photos et je n’ai pas photographié tout ce qui passait.

En premier, un petit plan provenant du site Merte.de afin de vous situer ce réseau.

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EL 4 n° 1036 à écartement 900 mm en monument à Alt-Hürth.

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La EL1 n° 541 bleue siglée RWE apporte son chargement de lignite à la centrale de Neurath.

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Passage HLP de la G 1206 n° 489.

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C’est au tour de la EL 2000 n° 503 de pousser sa rame sur le site de déchargement de la centrale.

Sur la Hambachbahn, le site d’extraction et la centrale disposent d’une boucle de retournement et les trains ne marchent donc pas en réversibilité.

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A Bergheim, la EL1 n° 546 bleue avec une rame chargée se dirige vers la centrale de Niederaussem.

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La EL1 n° 562, encore verte, en revient avec une rame vide.

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La EL1 n° 549 avec une rame vide croise une rame chargée.


La suite (Neurath Stw) au prochain numéro…..
Bernard, à l'est de l'est.
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Ven 28 Août 2015, 23:11 
Interressant ! Merci du partage.
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Cassaigneray
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Mer 09 Sep 2015, 15:35 
Salut à tous,

Suite et fin de mon reportage sur le réseau de Rheinbraun.

Le 9 mai, nous nous sommes donc installés pendant une heure et demie à la bifurcation Neurath Stw.

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La EL 2000 n° 505 refoule vers la centrale de Neurath que l’on voit en fond de décor.

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La 505 revient pour se diriger vers Frechen.

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Des travaux sur la branche "Garzweiler" nous gratifie de cette Deutz MG 530C n° 480 et son wagon de ballast.

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La EL 2000 n° 507 doit sabler pour vaincre la rampe avec un train chargé.

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La EL 1 n° 553 vient de la branche "Garzweiler". Ce cadrage évoque bien le côté imposant de la machine.

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La EL 2000 n° 507 revient avec sa rame vide. La prise au téléobjectif montre bien l’exceptionnelle largeur de la machine.

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Grâce aux travaux, l’occasion de photographier cette dégarnisseuse.

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Un train de laitier assuré par la DG 1000BB de Deutz n° 477.

Voilà c’est tout pour ce reportage. A bientôt pour d’autres photos de trains en Allemagne.
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Mer 30 Nov 2016, 15:32 
Bonjour,

Après plus d’un an de sommeil profond, j’ai pensé réveiller ce fil qui, j’espère, a encore ses adeptes.
Le dimanche 25 septembre, je suis allé, avec un ami, découvrir une petite ligne de Forêt Noire, la Trossinger Eisenbahn.

Cette ligne de 3.9 km à voie normale relie, depuis 1898, la gare de Trossingen Bahnhof sur la ligne Villingen – Rottweil à la gare de Trossingen Stadt au centre ville.
Dès le début, elle est électrifiée en courant continu 600 V et comporte une rampe de 35 %o.
Depuis 2003, elle est intégrée au système "Ringzug" qui est un système de type S-Bahn en milieu rural.

Image
Source: Wikipédia

Depuis cette intégration, l’électrification n’est plus nécessaire au trafic quotidien assuré par des Regioshuttle des HzL mais une association, Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn, a créé un musée et fait circuler 2 à 3 fois par an les automotrices historiques remises en état.

Image
T5 (Esslingen 1956) peu avant Trossingen Stadt.

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VT 246 HzL assurant le Ringzug.

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T3 (Esslingen 1938) peu avant Trossingen Stadt.

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T6 (Waggonfabrik Rastatt 1968) sous abri à Trossingen Stadt.

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T3 + T5 peu avant Trossingen Stadt.
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Jeu 01 Déc 2016, 18:13 
Bonjour
une photo ancienne d'une grosse vapeur prise à Hambourg-Altona en juin 1969Image
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Jeu 01 Déc 2016, 18:15 
erreur ce n'est pas Altona mais Hbf, mes excuses
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Jeu 01 Déc 2016, 18:23 
Tender de la 02-103 de la DRImage
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Jeu 01 Déc 2016, 18:26 
141-053 à Bamberg en 2000Image
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Ven 02 Déc 2016, 00:34 
F84F a écrit:erreur ce n'est pas Altona mais Hbf, mes excuses

Si, si, c'est bien Altona et non Hbf.
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Ven 02 Déc 2016, 11:08 
F84F a écrit:Tender de la 02-103 de la DRImage

Attention ! Il s'agit de la 012 103, i.e. une Pacific unifiée lourde transformée pour la chauffe au fuel et non d'une des deux 02.1 (02.101 et 02.102 ex. 04.001 et 04.002), Pacific expérimentales disparues en 1939.
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Dim 04 Déc 2016, 16:12 
110-409 à Bremen en 1969Image
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Dim 04 Déc 2016, 16:17 
365-142 à Bamberg - Aout 2000Image
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Mer 07 Déc 2016, 10:13 
221_109 en gare de Lubeck - 1969Image
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Re: Trains en Allemagne

Publié: Jeu 08 Déc 2016, 00:53 
Très belles photos Bernard et Jean-Louis!

@Bernard : étonnant l'emploi de rames à propulsion thermique sur cette portion, ce qui est peut-être le cas pour le reste ou une partie de cette "étoile"?
Et bon train !

François.
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