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Photos d'EAD

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Modérateur: MOD

Re: Photos d'EAD

Publié: Dim 17 Sep 2017, 11:19 
Schirmeck - La Broque se trouve en Alsace, ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié.
Nicolas67000
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Re: Photos d'EAD

Publié: Dim 17 Sep 2017, 14:46 
Retraité pépère a écrit:Bonjour, juste une question. Page 4, en gare de La Broque, il y a un avertissement avec 4 feux?? Deux je le conçois et apparemment il n'y a pas de carré associé. Donc, quoi est-ce? Et cette gare est dans quelle région? Merci

Cdt


4 feux sont normaux pour un avertissement associé à un ralentissement.
Je conçois que l'aileron de ralentissement de type AL est peu visible derrière la cible de l'avertissement.
Bernard, à l'est de l'est.
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Re: Photos d'EAD

Publié: Dim 17 Sep 2017, 18:00 
Bonsoir, merci pour les deux réponses. Il est exact (ce que je pensais) qu'il manquait un signal visible sur le mât. Après, à quelques 1000 kms de là, ça me semble normal!!

Cdt
un pinailleur, mari infidèle?
Retraité pépère
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Re: Photos d'EAD

Publié: Jeu 04 Jan 2018, 16:58 
Bonjour à tous,
Je repèche ce fil, puisque l'autorail X 4395 est à l'arrêt suite à une casse du moteur diesel... De plus, il y a eu une série de dégradations :colere: Bref, plus de circulations pour le moment, la Caravelle a donc été rapatriée à Burnhaupt-le-Haut dans le dépot.
Vivement son retour sur le RFN :(
Alexandre
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Re: Photos d'EAD

Publié: Ven 05 Jan 2018, 18:58 
Pour plus de précision voici le message posté sur Facebook par le TTDA (page "Caravelle X 4395 du Train Thur Doller Alsace"):
Caravelle X 4395 du Train Thur Doller Alsace a écrit:Après 10 années de circulations sur le réseau SNCF, une page du livre vient de se tourner pour l'autorail Caravelle X4395 et notre association !
L'autorail est mis en service en 1967 puis réformé du service SNCF en septembre 2007 après 40 ans de bons et loyaux services omnibus et 3,2 millions de kilomètres parcourus.
En octobre 2007 l'association obtient sa gestion (l'unique exemplaire préservé d'une série de 151). Au fur et à mesure des années, les bénévoles lui redonnent une livrée pimpante, bichonnent la mécanique et continuent à le faire vivre au travers de nombreux voyages. Pour ne citer que les plus mémorables : les marchés de Noël, la braderie de Lille, la fête des lumières de Lyon, la Baie de Somme, le Puy en Velay, la fête du rail de Montluçon, Saint Gervais - Mont Blanc, les 100 ans de la ligne Frasne - Vallorbe,... Entre 2007 et 2017, l'autorail parcourt 35 000 km au cours de 105 journées de circulations sur le réseau SNCF.
Le conte de fée est terni en 2017. Une vague de dégradations (10 tags, effraction et squat) sévit. Afin de protéger notre matériel de plus graves déprédations, nous décidons de l'amener sur notre ligne privée Cernay - Sentheim, où il peut dormir dans un dépôt sécurisé, après les quatre journées de circulations de décembre.
La dernière n'a pas lieu en raison de notre premier pépin mécanique, et quel pépin ! Lors de l'avant dernier voyage, sur le trajet retour du marché de Noël de Bâle, une casse moteur (inattendue compte tenu de son faible kilométrage) nous contraint à demander le secours en gare de Mulhouse. Une chance dans notre malheur, cet incident ne remet pas en cause le rapatriement de l'autorail sur notre ligne, justement prévu depuis Mulhouse.
Le transport vient d'avoir lieu par camion jusqu'à Burnhaupt-le-Haut (pour mémoire, l'aiguillage à Cernay, qui permet de relier notre ligne au réseau SNCF, n’existe plus).
Dans un premier temps, nous travaillons au remplacement du moteur afin de redonner vie à la Caravelle. Puis elle viendra en renfort à notre parc historique, entre Cernay et Sentheim. Les circulations sur le réseau SNCF sont placées en sommeil, le temps de la remise en service de l'aiguillage de Cernay, dans les années à venir. Une nouvelle page s'écrit...
Nous tenons à vous remercier chaleureusement, que vous ayez participé de près ou de loin à nos circulations durant ces 10 années !
Bonnes fêtes de fin d'année
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