Le dépôt de Chalindrey

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Chalindrey
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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par Chalindrey » mar. 20 août 2013, 22:12

matt66 a écrit :Il y avait une concentration de matériel, et ils ont du l'oublier sur place même pas à l'abris !
Le 65001 stationne dehors pour éviter les fientes de pigeon dans la rotonde.
Chalindrey capitale de la loco

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T20 AL
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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par T20 AL » lun. 26 août 2013, 10:34

Bonjour,

le 10 août, j’étais allé à Chalindrey pour photographier le train Paris – Moscou détourné.
Un petit problème a voulu que mon arrivée quelque peu retardée ne m’a permis que des photos en gare et non en ligne comme souhaité.

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Ensuite, j’ai eu l’occasion de visiter le dépôt avec sa rotonde et ses ateliers.

CC 72804 sur le pont tournant.

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Locma Y 39.

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CC 72084 côtoyant BB 67519.

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La rotonde était bien pleine.

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BB 64631 avec un échappement bien spécial.
Peut-on avoir des explications ?

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La variété au rendez-vous.

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Les CC 72140 et 72180 côte à côte.

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Locma Y 52.

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Deux BB 26000 en décorations différentes. La 26163 En Voyage et la 26192 Fret.

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BB 64633 Infra portant encore la livrée Fret.

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Et, sur le chemin du retour, la CC 72157 passant à Amblans Velotte.

J’ai volontairement exclu la partie cimetière de mon petit reportage et évité de mettre des photos identiques à celui de CC 72141.

Bernard
Fichiers joints
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Bernard, à l'est de l'est.

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par 15018 » lun. 26 août 2013, 11:47

Salut Bernard,

Merci pour ces superbes photos du grand dépôt Est Français.
T20 AL a écrit :Bonjour,

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BB 64631 avec un échappement bien spécial.
Peut-on avoir des explications ?

Bernard
En fait ces échappements sont utliisés pour les machines tirant des TTX notamment et dont le train opère dans les tunnels. Il permet à la fumée issue de la locomotive de ne pas stagner dans le tunnel et de se dégager plus facilement.

Voilà :wink:

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par T20 AL » lun. 26 août 2013, 11:51

Et ça marche comment ?
Il faut bien que la fumée aille quelque part !
Bernard, à l'est de l'est.

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par 15018 » lun. 26 août 2013, 11:56

Après je ne suis pas totalement sûr du reste...

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par L'homme du pire caddy » lun. 26 août 2013, 11:58

T20 AL a écrit :Il faut bien que la fumée aille quelque part !
Elle est envoyée dans un wagon épurateur. :idea:

Quelques photos...parmi d'autres matériels (ventilateur,...) : ICI !!!


Pierre. :wink:

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par T20 AL » lun. 26 août 2013, 13:44

Merci à vous. :D
Bernard, à l'est de l'est.

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par Railjet45 » lun. 26 août 2013, 20:25

C'était une porte ouverte?
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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par BB26167 » lun. 26 août 2013, 21:35

Voilà de bien belles photos... :applause:, avec une très bonne mise en valeur.
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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par CC 72141 » lun. 26 août 2013, 21:59

Merci T20 AL pour ce magnifique complément 8)

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par 15018 » mar. 27 août 2013, 09:34

Ca fait quand même de sacrés photos et une rotonde bien remplie :applause: :applause: :coeur1: : 72074, 72084 et 65001!


:shock: :shock: :shock:

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par T20 AL » mar. 27 août 2013, 09:59

Railjet45 a écrit :C'était une porte ouverte?
Non j'ai profité d'une visite privée à laquelle mon ami et moi ont pu se joindre grâce à l'amabilité de l'agent à la feuille.
En 30 ans je n'ai été que 2 fois au dépôt de Chalindrey (1983 et 2013) et chaque fois l'accueil a été plus que sympathique.

Bernard

P.S. photos de 1983 sur le fil "SNCF années 70" dans Ferrovissime.
Bernard, à l'est de l'est.

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par Bruno PERES » mar. 27 août 2013, 10:34

Bonjour,
Loc-Empereur a écrit :
T20 AL a écrit :Image
BB 64631 avec un échappement bien spécial.
Peut-on avoir des explications ?
En fait ces échappements sont utlilisés pour les machines tirant des TTX notamment et dont le train opère dans les tunnels. Il permet à la fumée issue de la locomotive de ne pas stagner dans le tunnel et de se dégager plus facilement.
A ma connaissance, ces tuyauteries ont été montées sur 1, voire 2 BB 66000 toulousaines, des Y 7100/7400, des Y 8000 et des BB63000/63500. Il y a eu de multiples versions de ces tuyauteries pour une même série d'engins. Ce sont des collecteurs de gaz d'échappements destinés à les diriger vers un épurateur dont on peut voir plusieurs exemplaires (là aussi très variés !) sur le lien donné par Pierre.
A quoi sert ce wagon : à traiter au maximum ces gaz en emprisonnant un maximum de particules nocives pour l'homme. Comme indiqué précédemment, cette technique est uniquement utilisée pendant des travaux dans des endroits confinés, principalement dans des tunnels. Elle est souvent complétée d'un wagon ventilateur car son efficacité n'est pas totale.
A noter que la RATP a fait le choix d'intégrer directement un épurateur sur ses Brissonneaux & Lotz et que TSO a développé plusieurs techniques pour certains de ses V100 (lien1 - lien2 - lien3).
Amicalement
Bruno, fou de TTX

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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par T20 AL » mar. 27 août 2013, 11:11

Merci Bruno pour toutes ces précisions. :D
Amitiés
Bernard
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Re: Le dépôt de Chalindrey

Message par Chalindrey » mar. 08 oct. 2013, 21:33

Chalindrey septembre 2013.
Image
La rotonde se vide de ses locomotives.
Image
Les voies une à 23 sont réservées pour un chantier de démantèlement de voitures "corail".
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Train 2013 09 29 (22).JPG
Train 2013 09 29 (21).JPG
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