Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

[L'amateur]

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales sans mon accord), prise en mai 1976, gare de Oensingen.

[L'amateur]

Flèche rouge et bleue accouplée (Photo très rare, à ma connaissance, ce fait c'est fait une seule et unique fois pour la bonne raison que nous avons déraillé, si je me souvient bien à cause de la différence des tampons, petits pour la flèche rouge et plus grands pour la flèche bleue).



Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales sans mon accord), prise en mai 1976, sur la ligne de l'Oensingen --Basthal.

[begus]

Le modèle réduit...

Trix HO

[L'amateur]

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales sans mon accord), prise en mai 1976, sur la ligne de l'Oensingen --Basthal.

[VincentLB]

Churchill-Pfeil - Romanshorn - 10 septembre 2009

Churchill-Pfeil - Romanshorn - 10 septembre 2009

Churchill-Pfeil - Romanshorn - 10 septembre 2009

[L'amateur]

La simple est jolie, mais la double n'est pas mal non plus, c'est pas cette motrice qui a le nom de Churchill.
Il me semble que cette flèche est unique il n' en a pas d'autre qui a été construite, contrairement aux flèches simples construites en plusieurs exemplaires, mais combien. Qui dispose de la réponse.
En remerciant Vincent pour sa série de photos.

[Fifi36]

Bonjour,
Renseignements tirés de "Locomotives et automotrices CFF" édité par le Secrétariat général CFF Bern 1990 :

RAe 2/4 1001/1002
1935/1936
1952/1953 transformation
41 t 395 kW/536 PS/ch
125 km/h
1002 hors service 1984

RBe 2/4 1003/1007
1935/1938
38 t
395 kW/536 PS/ch
125 km/h
1966/1974 hors-service
1003 Musée suisse des transports Lucerne
1007 Oensingen-Balsthal-Bahn

RBe 2/4 1008/1009
1935
1951/1953 transformation de RCm 2/4
40 t
240kW/327 PS/ch
110 km/h
1964 hors-service

RAe 4/8 1022/1023
1953
88 t
1015 kW/1380 PS/ch
125 km/h
1979/1985 hors-service

Philippe

[L'amateur]

Merci à Philippe pour les informations.

[Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar]

Je ne connaissais pas du tout la version double !
Par contre, une monocaisse pourrait être dans les modèles que j'achèterais juste parce qu'ils sont jolis.

[Fifi36]

Bonjour,
Juin 1987 à Romanshorn (Thurgovie, Suisse), le "Train des écoles" sous la pluie :

Be4/4 1613







Philippe

[L'amateur]

Photo: Locatelli Le Pont trouvée sur internet

Déraillement le 15 mars 1950 entre le Séchey et le Lieu – Le fourgon automoteur Fe 4/4 831 quitte les rails et entraîne dans sa course malheureuse la voiture BC4 65 flambant neuve. Placée en queue du train, la C4 476, également neuve, est restée d’aplomb. Ces deux voitures légères, pesant 20 tonnes seulement, sont identiques à une série de 36 livrées à la même époque aux CFF.

[Vent de Bronze]

Excuse moi L'amateur, aurais-tu à tout hasard des photo de circulation régulière sur la ligne du Tonkin, avant l'arrivée des Domino j'entends
Merci

[L'amateur]

Excuse moi L'amateur, aurais-tu à tout hasard des photo de circulation régulière sur la ligne du Tonkin, avant l'arrivée des Domino j'entends
Merci

Malheureusement non.

[Vent de Bronze]

Pas de soucis, les recherches avancent doucement puisque la moitiés des résultats tournent sur la ré-ouverture de la ligne. Mais en persévérant j'en apprend chaque jour sur ce que je croyais connaitre, notamment les Domino et la gare de St-Gingolph (qui ne possède pas d’évitement comme ce que j'ai toujours cru )

[lra10]

Dans la littérature, voir les livres de Nicolas MICHEL parus aux éditions du Cabri. Tu trouveras ton bonheur.
J'ai appris que les CFF ont engagé des rames non réversibles, en pousse des Bouverets à St Gingolph