Les trains hors de France ...

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EC 64
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Re: Les trains hors de France ...

Message par EC 64 » dim. 21 nov. 2010, 19:39

A 1h22 au nord de Paris, une gare nommée "Midi"
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...dans une bien belle ville.
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Biquette
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Re: Les trains hors de France ...

Message par Biquette » sam. 04 déc. 2010, 18:41

Voici 2 photos de la gare de Malgrat de Mar en dans la province de Barcelone, sur la ligne Barcelone Maçanes.

Une photo de la gare
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L'arrivée d'une UM de 440 effectuant un cercanias Barcelone-Blanes
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Re: Les trains hors de France ...

Message par l'élève du prof » sam. 04 déc. 2010, 20:28

Bonjour,

La gare est sympa! :D :D

Allez un peu de Londres, et de Tamise:
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Amicalement
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Re: Les trains hors de France ...

Message par Yann1 » mar. 07 déc. 2010, 18:48

Ou encore de Suisse :

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:wink:

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Re: Les trains hors de France ...

Message par xtofmary » mar. 07 déc. 2010, 21:58

Loughborough octobre 2010, UK

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Re: Les trains hors de France ...

Message par EC 64 » mer. 08 déc. 2010, 19:46

Croisement à Oberwald, avant le tunnel de base de la Furka
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Re: Les trains hors de France ...

Message par xtofmary » sam. 18 déc. 2010, 12:38

La Tornado a Northampton (UK) samedi 11/12/2010:
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Re: Les trains hors de France ...

Message par xtofmary » sam. 18 déc. 2010, 12:51

La Pacific Manston de Bulleid (Southern Railway UK) a Kidderminster septembre 2010:
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Re: Les trains hors de France ...

Message par EC 64 » dim. 26 déc. 2010, 19:14

Paradoxe : une locomotive dédiée au Rheingold en tête d'un omnibus constitué de voitures "umbau" à 3 essieux...
Image(photo DSO)
Tout est possible !!
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Re: Les trains hors de France ...

Message par l'élève du prof » dim. 26 juin 2011, 03:43

Bonsoir:

West & Somerset Railway:

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Re: Les trains hors de France ...

Message par Alexandre B. » dim. 26 juin 2011, 16:53

Salut,
si tu as l'occasion, je te suggère la Nene Valley Railway. C'est à Peterborough, à une centaine de kilomètres au nord de Londres.
Il y a beaucoup de matériels anciens. Qaund j'y suis aller en 1998, il y avait même une loco française. Une 230 Nord avec tender trois essieux. Je crois, cependant, qu'elle est revenue en France depuis. Il y avait aussi une machine diesel de l'Union Pacific.
Voici l lien vers leur site : http://www.nvr.org.uk/index2.php
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Re: Les trains hors de France ...

Message par l'élève du prof » dim. 26 juin 2011, 18:01

lynton and lynmouth cliff railway:


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Le fonctionnement très simple, en haut un réservoir, on remplis celui de haut, celui du bas ayant été remplis au précédent passage.

Donc quand le départ est donné celui d'en haut libère le frein à fond. Celui d'en bas libère aussi le frein, si ça bouge c'est bon, si ça ne bouge pas celui d'en bas libère de l'eau jusqu'a ce que ça bouge. Très simple, les cables étant juste là pour les relier ensemble.

Le remplissage:
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Pour libérer le frein tourner le volant.

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Re: Les trains hors de France ...

Message par Christian Tellier » dim. 26 juin 2011, 19:52

Bonsoir,

Original comme principe de fonctionnement de téléphérique, je ne connaissais pas.

@+
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Re: Les trains hors de France ...

Message par Prevost » dim. 26 juin 2011, 19:59

Funiculaire serait plus approprié :wink: Isn'it :?:

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Re: Les trains hors de France ...

Message par Christian Tellier » dim. 26 juin 2011, 20:02

PREVOST a écrit :Funiculaire serait plus approprié :wink: Isn'it :?:

Mais oui bien sur, où avais-je la tête? ? ? ?


Décidement, fait pas bon vieillir, mon pôv monsieur.................
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