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Voie Libre 96

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: Voie Libre 96

Publié: Ven 18 Jan 2019, 20:59 
Christophe Menier a écrit:Ahh.. merci Gilbert !!

C'est plus rapide que La Poste... !!

C'est quoi les Briquettes ? Géco ?

Géco mais aussi des briquettes faites maison de la Grande Combe
Gilbert
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Gilbert Gribi
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Re: Voie Libre 96

Publié: Ven 18 Jan 2019, 21:07 
Il me semblait bien avoir reconnu les Géco :wink:

Ca rend bien avec les Grande Combe aussi.

Les traverses, c'est de la découpe MDF ?
Christophe
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Christophe Menier
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Re: Voie Libre 96

Publié: Ven 18 Jan 2019, 21:11 
Christophe Menier a écrit:Il me semblait bien avoir reconnu les Géco :wink:

Ca rend bien avec les Grande Combe aussi.

Les traverses, c'est de la découpe MDF ?

Non cette fois des profiles Kappler Scale Lumber 3.18 X 3.18 coupés à la bonne longueur.
Gilbert
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Re: Voie Libre 96

Publié: Ven 18 Jan 2019, 21:18 
Bon, j'attends de recevoir ce VL pour découvrir ce réseau.

J'aurais certainement d'autres questions, sur la réalisation des bâtiments par exemple.
Christophe
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Christophe Menier
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Re: Voie Libre 96

Publié: Sam 19 Jan 2019, 14:06 
Je l'ai reçu aussi. Un excellent numéro comme toujours.
Et c'est un plaisir de revoir Ste Agnès que j'avais découvert à Montélimar. :applause: :applause:
Sylvain
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Re: Voie Libre 96

Publié: Sam 19 Jan 2019, 19:12 
ERRATA

Il y a une petite erreur de légende page 26 en haut.
La loco est une 030T Krupp

François
FrFontana
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Re: Voie Libre 96

Publié: Sam 19 Jan 2019, 19:39 
Élève Fontana, vous me copierez cent fois : "ceci est une 030 T Krupp" !
:mdr2:
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Re: Voie Libre 96

Publié: Sam 19 Jan 2019, 20:02 
Les textes officiels interdisent de copier x fois la même chose.

Il faut lui trouver une punition éducative.
Lemurien2
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Re: Voie Libre 96

Publié: Sam 19 Jan 2019, 21:22 
Encore un numéro riche et varié....Le réseau de Gilbert Gribi est, comme d'habitude, sublime avec de petites saynètes pleines de charme !
THERRAZ54
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Re: Voie Libre 96

Publié: Dim 20 Jan 2019, 06:58 
FrFontana a écrit:ERRATA

Il y a une petite erreur de légende page 26 en haut.
La loco est une 030T Krupp

François

Dans le train qui m'emmenait hier à l'expo de Saint Mandé, j'avoue avoir fait un bond sur mon siège en lisant que la 030T Krupp (1931) de l'étival-Senones serait une "KriegsDampfLok" qui plus est, à 4 essieux :mrgreen: : y aurait-il une sorte de malédiction :?: selon laquelle, dès qu'il est question de l'Est de la France (voir le cas, bien connu, du réseau forestier d'Abreschviller...) on veuille absolument :!: y voir la patte (ou plutôt, les griffes...) de l'armée allemande ? :mdr2:


Dans un registre plus subjectif :wink: et dans l'article qui suit (transposition en modèle réduit des voies normales secondaires) on lit aussi (page 28) que la 020-020T reproduite par Roco en H0 (et Minitrix en N) serait "très proche" de celle préservée sur la Doller : coïncidence, j'en parlais il y a peu sur un fil où il avait déjà :!: été écrit qu'elle étaient "très proches", voire "très, très proches" :
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=85807&start=60#p2205133
Ça n'engage que moi :lol: mais je continue de penser que la Maffei bavaroise de 1899 et la Henschel "Avricourt-Blamont-Cirey" de 1911 n'ont rien :?: d'autre en commun que d'être une Mallet de même écartement et de même disposition d'essieux :) . Ce qui ne retire évidemment rien à l'intérêt des modèles réduits Roco et Minitrix pour un réseau secondaire français "free-lance" en H0 ou en N... :wink:

Et pour TOUT le reste j'ai bien aimé ce nouveau numéro :coeur1: avec évidemment une mention spéciale au "petit" réseau :coeur2: de Gilbert Gribi... que pour le coup je préfère même :!: à son grand réseau fixe ! :D
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Re: Voie Libre 96

Publié: Lun 21 Jan 2019, 23:16 
Après un déménagement et quelques jours sans internet me revoilà sur le forum.
Merci les amis, vraiment sympa. :D :D
Gilbert
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Re: Voie Libre 96

Publié: Mar 22 Jan 2019, 09:38 
Malletslm a écrit:Dans un registre plus subjectif :wink:
Ça n'engage que moi :lol: mais je continue de penser que la Maffei bavaroise de 1899 et la Henschel "Avricourt-Blamont-Cirey" de 1911 n'ont rien :?: d'autre en commun que d'être une Mallet de même écartement et de même disposition d'essieux :) . Ce qui ne retire évidemment rien à l'intérêt des modèles réduits Roco et Minitrix pour un réseau secondaire français "free-lance" en H0 ou en N... :wink:


Bonjour Jean-Michel et bonjour à tous
tu as entièrement raison, je me suis mal exprimé, mais dans mon idée, effectivement, ces petites machines, de Roco en H0 ou Minitrix en N, conviennent à merveille pour évoquer la machine préservée.

François
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Re: Voie Libre 96

Publié: Mar 22 Jan 2019, 11:07 
Oh oui, d'autant plus que ces jolies 020-020T :coeur1: sont probablement les Mallet les plus abordables dans leurs échelles respectives, la Minitrix se payant même le luxe d'un "truck" avant articulé comme les vraies alors que Roco y avait renoncé sur la sienne... :)

Coïncidence: on a assez longuement parlé de la version Roco en H0 ce samedi à Saint-Mandé avec Patrick "Pat'91" ! :wink:
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Re: Voie Libre 96

Publié: Mar 22 Jan 2019, 11:13 
Gilbert Gribi a écrit:Après un déménagement et quelques jours sans internet me revoilà sur le forum.
Merci les amis, vraiment sympa. :D :D
Gilbert

Ciel, un déménagement ! j'espère que le vaste "réseau des carpates" :coeur2: a bien supporté le voyage... et qu'il dispose d'un espace à sa mesure dans le nouveau logement ? :wink:

Il est vrai que le sérieux de sa conception (en mensuiserie, notamment ! :shock: ) le prédispose plutôt bien à surmonter pareille épreuve... :)
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Re: Voie Libre 96

Publié: Mar 22 Jan 2019, 13:53 
Malletslm a écrit:Ciel, un déménagement ! j'espère que le vaste "réseau des carpates" :coeur2: a bien supporté le voyage... et qu'il dispose d'un espace à sa mesure dans le nouveau logement ? :wink:

Il est vrai que le sérieux de sa conception (en mensuiserie, notamment ! :shock: ) le prédispose plutôt bien à surmonter pareille épreuve... :)


C’est en Suisse que nous avons déménagé. Le réseau On30 se trouve toujours dans notre maison dans le Gard, qui est à vendre avec ou malheureusement sans le réseau. On pourra tout au plus récupérer les bâtiments et peut-être quelques plateformes.
Gilbert
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