Transports dans l'Ile de Majorque Trains-Trams-Bus (Espagne)

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Re: Transports dans l'Ile de Majorque Trains-Trams-Bus (Espa

Message par Booyaka » sam. 02 févr. 2019, 20:18

Tout à fait d'accord, mais c'est mieux que pour certaines :Blog Pontferrada Villablino

J.F.

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Re: Transports dans l'Ile de Majorque Trains-Trams-Bus (Espa

Message par L'amateur » sam. 02 févr. 2019, 21:21

Effectivement.

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Re: Transports dans l'Ile de Majorque Trains-Trams-Bus (Espa

Message par Booyaka » sam. 02 févr. 2019, 22:27

Il me semble exister un fil sur les voies étroites espagnoles, je chercherai et ferai un lien.
Bien mieux préservé que sur mon film :

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(Lou Johnson).

En 1995, photographe inconnu :
Image

JF
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Ponferrada Villablino PV 1 et 17  16 mai 1977 Lou Johnson.jpg
Ponferrada Villablinon 131T Baldwin à la casse 1995 inconnu.jpg

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Re: Transports dans l'Ile de Majorque Trains-Trams-Bus (Espa

Message par L'amateur » dim. 03 févr. 2019, 07:40

Retour aux trams du Porto - Soller

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Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales sans mon accord), prise en mai 1979, Soller village.

Tram 4 (Le tram 4 faisait partie de la série 52 à 57 de la ville de Bilbao, où il a circulé de 1932 à 1957 puis de 1958 à 2000 au Porto-Soller. (Actuellement il fait partie d'une collection privée à Saragosse.)

La ligne de Tram du Porto-Soller a été inaugurée le 4 octobre 1913 (106 ans cette année, voie étroite (écartement de 914cm) sa longueur est de 4.868 Km. , elle relie la ville de Soller à son Port.
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Message par L'amateur » mar. 05 févr. 2019, 10:38

Image

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 28 avril 2015, Baie de Soller, tram 20.

Le tram 20 a été le dernier tram Lisbonne avec sa caisse d'origine, actuellement sa caisse devrait être en reconstruction en style tramways du Porto-Soller.,
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Message par L'amateur » jeu. 07 févr. 2019, 11:20

Tram 21 avant sa transformation.

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Photo. Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 2 avril 2014, tram 21 avant sa transformation, caisse tram de Lisbonne série 701 - 735, baie de Soller Port.
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Re: Transports dans l'Ile de Majorque Trains-Trams-Bus (Espa

Message par L'amateur » jeu. 07 févr. 2019, 11:33

Tram 21 après reconstruction de sa caisse en style tram de Palma

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Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales sans mon accord), prise 23 juin 2018, tram 21 après la reconstruction de sa caisse en style tram de Palma, Soller village.

La ligne de Tram du Porto-Soller a été inaugurée le 4 octobre 1913 (106 ans cette année) à voie étroite (écartement de 914cm) sa longueur est de 4.868 Km. , elle relie la ville de Soller à son Port.
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Message par L'amateur » ven. 08 févr. 2019, 11:29

Tram 22 avant sa transformation.

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Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 29 août 2011, tram 22 (ancien tram de Lisbonne série 701-735), arrivée en gare de Soller Village.
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Message par L'amateur » ven. 08 févr. 2019, 11:43

Tram 22 après reconstruction de sa caisse en style tram de Palma.

Image

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 28 avril 2015, Soller Port

Tram 22 (après sa reconstruction en 2012 -2013 sur le modèle de la motrice 1, des trams de Palma, ceci avec quelques différences. comme le manque de deux phares sur le toit, le phare sur l'avant du véhicule qui n'est pas le même et la présence de trois marches, pour monter dans le tram au lieu de deux.
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Message par L'amateur » sam. 09 févr. 2019, 11:09

Tram 23 avant sa transformation.

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Photo. Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 1er avril 2014, tram 23 (ancien tram de Lisbonne série 701-735), baie de Soller.
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Message par L'amateur » sam. 09 févr. 2019, 11:25

Tram 23 après reconstruction de sa caisse en style tram de Palma.

Image

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 2 mai 2017, baie de Soller, tram 22 (après sa reconstruction sur le modèle de la motrice 1, des trams de Palma, ceci avec quelques différences. comme le manque de deux phares sur le toit, le phare sur l'avant du véhicule qui n'est pas le même et la présence de trois marches, pour monter dans le tram au lieu de deux.
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Message par L'amateur » dim. 10 févr. 2019, 10:24

Tram 24 avant sa transformation.

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Photo. Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 2 juin 2016, tram 24 (ancien tram de Lisbonne série 701-735), Soller Port.
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Message par L'amateur » dim. 10 févr. 2019, 10:31

Tram 24 après reconstruction de sa caisse en style tram de Palma.

Image

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 23 juin 2018, Vers Soller Village, tram 24 (après sa reconstruction sur le modèle de la motrice 1, des trams de Palma, ceci avec quelques différences. comme le manque de deux phares sur le toit, le phare sur l'avant du véhicule qui n'est pas le même et la présence de trois marches, pour monter dans le tram au lieu de deux.
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Message par L'amateur » lun. 11 févr. 2019, 14:29

Tram 1

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Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 28 avril 2015, direction Soller Village.

Il circule entre les orangers et les citronniers, si les arbres sont en fleurs, le parcours est un enchantement.
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Message par L'amateur » jeu. 14 févr. 2019, 10:54

Trains Palma Inca Manacor.

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Photo. Alain GAVILLET, prise le 3 mai 2017, gare Intermodale de Palma

Il y avait un projet de prolongé la ligne à Arta, les travaux avaient commencés, mais suite à un changement de majorité (de la gauche à la droite), les travaux ont été stoppés et le tracé déjà exécuté transformé en voie verte.

Malheureusement après six ans de mise en service ce matériel est presque complétement tagué, il n'est presque plus possible de faire des photos des rames sans un tague, en plus, la compagnie de les effaces pas, ce qui encourage d'autres tagueurs, c'est bien triste cette mentalité.
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