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The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Lun 13 Août 2018, 12:21 
Ne t'inquiètes pas Charley, on suit et apprécie, et si c'est en silence, c'est que ta voie nous laisse sans voix.

Raymond
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Mar 14 Août 2018, 08:56 
Ramon y croutons a écrit:Ne t'inquiètes pas Charley, on suit et apprécie, et si c'est en silence, c'est que ta voie nous laisse sans voix.

Raymond


Bonjour à toutes & à tous,
Merci Raymond :oops: je suis moi même sans voix. :D
Amicalement.
Charley. :wink:
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Kobden Charley
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Mar 14 Août 2018, 10:51 
Cette période de l'année est propice à la "déconnexion" !!
Mais là, de retour, j'admire !
:applause:
Mimiche77
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Lun 20 Août 2018, 18:25 
Mimiche77 a écrit:Cette période de l'année est propice à la "déconnexion" !!
Mais là, de retour, j'admire !
:applause:


Bonjour à tous,
Merci Michel :!: te voici de retour. :D Quelques nouvelles des travaux sur The Pacific Coast Gypsum Compagny's.

Image
Début de la pose des traverses en tilleul.

Image
Tous les ingrédients que j'utilise pour mener à bien cette opération.

Image
Un perçage avec un forêt légèrement inférieur au diamètre du corps du Spike
est nécessaire pour enfoncer en force ce dernier; avec un léger point de colle avant.

Image
Voilà :!: tous les spikes sont fixés, je vais retourner l'aiguillage.

Image
& la coupe peut commencer.

Image
La pince coupante de chez Xuron est très pratique pour couper à raz toutes les pointes des spikes.

Image
La petite trappe est aussi opérationnelle ses glissières ont été fixées.
Je pourrais l'enlever pour pouvoir la peindre en noir comme tous les
bandeaux du réseau. Après avoir essayé pas mal de couleur auparavant; j'en suis revenu au noir. Une couleur qui reste neutre, & permet d'avoir un écran noir sur le devant, pour prendre les photos.

Image
Celle-ci fonctionne à la perfection.

Image


Image
Début de la pose du liège (celui-ci fait 2mm) je le colle avec le produit d'Anita Décor, c'est une colle qui reste souple, idem aussi pour les traverses ainsi que pour imbiber le ballast.

Image
La partie qui va vers le wharf.

Image
J'ai supprimé un petit morceau de tasseau (qui ne fragilise pas la structure)
pour placer le moteur Tortoise. J'aurais aussi pu le mettre à l'horizontal, mais cela me donnait un peu plus de travail.

Image
Je positionne celui-ci pour voir si tout va bien. Il sera fixé définitivement un peu plus tard avec les trois autres.
A +
Charley. :wink:
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Lun 20 Août 2018, 19:07 
Comme d'hab, je suis aussi :shock: impressionné par le travail sur l'aiguille + la voie... que par la menuiserie ! :coeur1:
Jean Michel
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Mar 21 Août 2018, 10:47 
Malletslm a écrit:Comme d'hab, je suis aussi :shock: impressionné par le travail sur l'aiguille + la voie... que par la menuiserie ! :coeur1:


Bonjour,

Merci Jean-Michel au moins un qui suit, :siffle: :siffle:
Amicalement.
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Mar 21 Août 2018, 14:58 
il en d'autres qui admirent mais qui ne disent rien pour le moment :wink:
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Mer 22 Août 2018, 06:25 
Pour revenir sur ton appareil de voie enroulé, je n'ai qu'un mot : "top" :applause: .
Et rassure-toi, on est sans doute plus nombreux à suivre que tu le penses :wink: .
Bonne continuation.
Dernière édition par Navello le Jeu 23 Août 2018, 04:07, édité 1 fois au total.
Mec... lent ? Méclent !!!
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Mer 22 Août 2018, 11:19 
Navello a écrit:Pour revenir sur ton appareil de voie enroulé, je n'ai qu'un mot : "top" :applause: .
Et rassures-toi, on est sans doute plus nombreux à suivre que tu le penses :wink: .
Bonne continuation.


Bonjour à toutes & à tous,

Merci à vous trois pour votre fidélité. :wink:
Amicalement.
Charley.
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Jeu 23 Août 2018, 08:45 
Vraiment devant un tel travail on ne sait pas quoi dire .... sauf poser une question drole ..... pourquoi couper l'exces des spikes vu qu'il s'enfonceront aisement dans le liege de la semelle? :applause: :D
Franco
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Jeu 23 Août 2018, 11:17 
Franco a écrit:Vraiment devant un tel travail on ne sait pas quoi dire .... sauf poser une question drole ..... pourquoi couper l'exces des spikes vu qu'il s'enfonceront aisement dans le liege de la semelle? :applause: :D


Bonjour à toutes & à tous,
Bonjour Franco,
Je coupe les pointes des spikes pour éviter que celles-ci ne touchent la plate-forme de la voie, & ainsi retransmettre le bruit du roulement.
C'est pour cela d'ailleurs, que j'utilise de la colle souple pour coller tout d'abord la semelle de liège, ensuite les traverses & pour finir j'imbibe le ballast avec la même colle diluée avec de l'eau déminéralisée & quelques gouttes de produit
vaisselle pour son pouvoir mouillant.
Voilà Franco tu sais tout.
A +
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Jeu 23 Août 2018, 19:29 
Ah ... après une explication tout s'explique! :wink:
Franco
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Sam 25 Août 2018, 07:25 
Bonjour Charley,
bien que théoriquement justifiée, as-tu vu (ou plutôt entendu :mdr: ) une différence sonore entre la voie "isolée" et la voie posée directement sur le bois ?
Tu vois, je suis aussi !!!
Mimiche77
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Sam 25 Août 2018, 11:02 
Mimiche77 a écrit:Bonjour Charley,
bien que théoriquement justifiée, as-tu vu (ou plutôt entendu :mdr: ) une différence sonore entre la voie "isolée" et la voie posée directement sur le bois ?
Tu vois, je suis aussi !!!


Bonjour à tous, bonjour Michel,

Oui :!: j'ai trouvé une net différence par-rapport à la technique que j'utilisais
auparavant; comme je l'ai expliqué à Franco.
Tu me diras que dans la réalité un train qui roule sur ses rails fait du bruit. Mais à nos différentes échelles que nous pratiquons, nous avons intérêt justement à diminuer ce bruit. & puis maintenant, comme je suis en DCC-Sound, j'ai intérêt d'éviter de couvrir le son de mes locos par le bruit venant du roulement.
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Re: The Pacific Coast Gypsum Compagny's réseau en On30

Publié: Dim 26 Août 2018, 09:11 
OK, merci.
Je ne pensais pas que cela fisse une différence, vu la vitesse des convois.
Mimiche77
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