Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

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Badan
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Badan » mar. 15 mai 2018, 13:11

Royaume du Maroc - Tramway de Casablanca

CASABLANCA | Tramway | Line 2
Démarrage des tests de la ligne T2 du tramway de Casablanca

Un tramway de la nouvelle flotte de la deuxième ligne du tramway de Casablanca circulera pour la première fois sur une partie de la ligne énergisée. Il s'agit d’une ouverture partielle de la ligne, occasionnée pour mener différentes opérations de tests, prévus en vue de préparer sa mise en service.

La rame circulera ainsi au centre de maintenance (CDM) de Sidi Bernoussi jusqu’à la station de Aïn Sebaâ sur une distance d'environ 2km, annonce la société Casa Transport dans un communiqué.

Cette opération permettra de tester l’ensemble des équipements: plate-forme, lignes aériennes de contact, signalisation ferroviaire, signalisation lumineuse de trafic et les 4 sous-stations électriques, qui ont pour fonction de transformer puis d’alimenter la ligne aérienne de contact en électricité de 750 volts.

La suite dans Medias.24 du lundi 14 mai.

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Booyaka » mer. 23 mai 2018, 08:10

Musée de la STAS : véhicules ex C.F.V.E. au dépôt Transpole, au nord de Saint Etienne :
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J.F.
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par FrFontana » mer. 23 mai 2018, 11:41

Alors voici la même, mais devant la gare de Chateaucreux, par un beau jour largement ensoleillé.

François

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Booyaka » mer. 23 mai 2018, 12:10

Pertinent, ce fut à ma connaissance, sa dernière sortie. Pour cela elle fut envoyée chez Safra à Albi, où elle reçue un pantographe, entre autres.

JF

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Badan » mer. 23 mai 2018, 15:59

Grand-Duché de Luxembourg
Le tram a déjà franchi le Pont rouge

Le tram de Luxembourg a démarré sa phase de tests sur le tronçon entre le Kirchberg et la place de l'Étoile, indique mardi, Luxtram.

Le tram de Luxembourg avance. Depuis la mise en service du premier tronçon, entre le Pont rouge et Luxexpo The Box, les travaux ont continué et c'est la partie entre le Pont rouge et la place de l'Étoile (au bout de la route d'Arlon en allant vers le centre de la capitale) qui doit être la prochaine à entrer en fonction.

Luxtram a indiqué ce mardi que le tram avait commencé ses tests et essais sur ce tronçon dans la nuit de lundi à mardi. Dans un premier temps, le tram est passé de l'autre côté du Pont rouge, pour aller jusqu'au niveau du Grand Théâtre. «Ce premier franchissement s'est déroulé dans de bonnes conditions», indique Luxtram. Les tests se poursuivront dans les nuits à venir, pour permettre au tram d'aller, progressivement, jusqu'à la place de l'Étoile.

La suite dans L'essentiel du mardi 22 mai.

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Le tram a entamé dans la nuit de lundi à mardi ses tests entre le Kirchberg et la place de l'Étoile.

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Le tram est allé jusqu'à l'autre côté du Pont rouge.

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Il continuera dans les nuits à venir, jusqu'à atteindre la place de l'Étoile.

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Le tronçon Pont rouge - place de l'Étoile doit entrer en fonction d'ici juillet.
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Booyaka » mer. 30 mai 2018, 17:17

Le cinquantième anniversaire du Blonay Chamby est l'occasion de ressortir de vieux clichés.
Voyage privé pour le C.F.T.M. par une très belle journée d'automne, avant l'ouverture au public (novembre 1968)
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wattman M. Jean Paillard co-fondateur
J'ai déjà publié des photos de cette sortie mais en noir et blanc, cette motrice n'existe plus.

Rame ex Zurich entreposée à Monbovon
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(mai 1969)
Cette rame ne figure plus à l'effectif du musée

J.F.L.C.
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BC spécial Neuchatel novembre 68 R.jpg
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Monplaisir » mer. 30 mai 2018, 19:46

L'automotrice J 74 de St Etienne était partie le 12 avril 2006 de St Etienne pour la Safra à Albi sur une semi remorque. La J 74 était dépourvue de panto lors de l'expédition.

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par FrFontana » mer. 30 mai 2018, 21:29

Le canto est une modernisation qui lui permet de circuler sur le réseau aujourd'hui. Sinon effectivement elle avait une perche.

François

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par François Pignon » mer. 30 mai 2018, 21:53

Un bien bel canto... :noel:
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par FrFontana » mer. 30 mai 2018, 22:40

comment on désactive le correcteur automatique ?

François :?

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par François Pignon » mer. 30 mai 2018, 23:12

Tu as un Mac... réponse par mail
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par L'amateur » jeu. 31 mai 2018, 08:23

Trams sur le Blonay-Chamby

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Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), photo prise en octobre 1976

J'étais pas dans la motrice lors du déraillement mais sur place en train de faire des photos, j'ai assisté au déraillement en direct.

Le tracteur 151 a été construit en 1910 par SIG pour la partie mécanique et par Siemens pour la partie électrique, il a une puissance de 140CV, il a acheminé des wagons CFF de marchandises dans les usines de Genève jusqu'au 31 décembre 1955.
En 1957, il a perdu son no 151 pour le no 71, il a été transformé en tram poste de soudure au service de la voie jusqu'en 1972 , année où il a été donné au Chemin de Fer Blonay-Chamby.
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Monplaisir » ven. 08 juin 2018, 18:39

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Du coté de chez moi, en Occitanie Occidentale, je suis sur une route où circulent pas mal de trams... Il y a deux 2 jours :mrgreen:

Ici l'original Citadis de Casablanca avec sa fausse cabine AR...
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par Booyaka » mar. 12 juin 2018, 12:03

Le tramway de Mürren
Sans doute le plus petit du monde
Après l'arrivée du Train à Mürren, le propriétaire de l’hôtel Kurhaus, éloigné de la gare, eut l'idée de créer un tramway hippomobile à voie de 50. La ligne parcourait 500m. Il y avait 2 wagonnets plats pour les bagages et les marchandises, ainsi qu'un aménagé avec des bancs pour les voyageurs. Le trafic cessa en 1937, mais le matériel a subsisté jusqu'aux débuts des années 60. Le wagonnet voyageurs fut exposé à la maison des Transports à Lucerne, puis dans la gare de Mürren

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Message par VincentLB » mar. 12 juin 2018, 19:23

Le plus petit tram n'était-il pas celui de Riffelalp avec ses 469 m. de ligne ?
Vincent: Schmalspur über alles

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