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Trains Français à voies métriques encore en activités

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Sam 01 Oct 2016, 12:50 
Cap Gauge a écrit:bonjour Alain
pouvez-vous me dire sur quel fil vous traitez des trains suisses?

bonne journée Jean-Luc

Sur ce lien
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Salutations.
L'amateur
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Mar 04 Oct 2016, 14:03 
Bonjour à tous,

quelques photos du "Canari" datant de l'été 1996.

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Train mené par la Z 102 arrivant à Villefranche de Conflent le 31 juillet 1996.

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Le même jour, sur le fameux pont "Séjourné".

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La Z 108 et son poste de conduite à Latour de Carol le 1er août 1996.

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Le "Canari" longe les remparts de Villefranche et la Têt les 3 et 4 août 1996.

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Et pour finir le non moins fameux pont Gisclard le 6 août 1996.

Pour les photos du Vivarais en 1994, je vous demande encore un peu de patience. Merci.

P.S. pour un peu plus tard, j'annonce la vallée de Chamonix en 1996 et 2006.
Bernard, à l'est de l'est.
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Mar 04 Oct 2016, 17:16 
Merci pour cette magnifique série de photos, j'attends avec impatience les autres séries.
L'amateur
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Mer 05 Oct 2016, 19:35 
Je suis actuellement près d'Angers, entre les expos de Châtellerault et Laval, pas loin des tramways de Nantes, donc loin de chez moi.
Dès que je rentrerais, la semaine prochaine, je serais en mesure d'ajouter quelques photos à ce fil.
A bientôt.

Raymond
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Jeu 06 Oct 2016, 08:41 
Je n'ai que très peu de photos de voies métriques françaises mais voici une petite série sur le MTVS à Butry le 28 février 2009.

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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Jeu 06 Oct 2016, 11:47 
Très intéressante cette série de photos sur le MTVS que je ne connaissais pas.
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Jeu 06 Oct 2016, 15:15 
Pour info la ligne st gervais chamonix vallorcine est fermée pour travaux pour 2 mois encore.
changement de signalisation et installations du block MZ siemens, le même que le martigny chatellard ainsi que renforcement des alimentations électriques de ligne pour un cadencement à 1 train par demi heure sur la section chamonix vallorcine et chamonix les houches
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Lun 10 Oct 2016, 13:39 
Bonjour,

voilà donc une première série de clichés du Vivarais pris au dépôt CFV de Tournon le 13 mai 1994.

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Autorail Billard A 80 D 314 ou 316. Je n'avais pas noté le numéro. :oops:

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Trois photos de la Mallet 414 en préparation.

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040 T 24 Corpet Louvet et 030 T 31 Pinguély.

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030 T 31 Pinguély ex. Tramways de l'Ouest du Dauphiné.

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Locotracteur n° Y (CFD 107B)

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La Mallet 403 en attente de restauration et remontage.

La suite au prochain numéro.....
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Lun 10 Oct 2016, 16:00 
T20 AL a écrit:(...) La Mallet 403 en attente de restauration et remontage...

... ou plutôt, et plus précisément : :wink:
- au second plan : le châssis et l'abri + caisses à eau de la 401...
- au premier plan : l'ancienne chaudière hors-service de la 403 (d'où le n° sur la cheminée)...

... du fait que la chaudière de la 401 avait été "transférée" sur la 403 à lépoque où furent pris ces clichés. :)
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Lun 10 Oct 2016, 17:19 
Un voyage sur le Blanc-Argent, samedi dernier, avec le COPEF.

En TER régulier de Salbris à Valençay
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Prises de vue à travers la vitre du compartiment voyageurs, les 74500 étant équipés d'une cabine faisant la moitié de la largeur de la caisse
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Le TER croisé est le 61282
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Lun 10 Oct 2016, 17:27 
De Romorantin à Valençay.

Les "arrêts photo" sont des arrêts commerciaux qui se sont prolongés pour les besoins du groupe.
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Lun 10 Oct 2016, 17:30 
Gare de Valençay
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Mar 11 Oct 2016, 10:55 
Malletslm a écrit:
T20 AL a écrit:(...) La Mallet 403 en attente de restauration et remontage...

... ou plutôt, et plus précisément : :wink:
- au second plan : le châssis et l'abri + caisses à eau de la 401...
- au premier plan : l'ancienne chaudière hors-service de la 403 (d'où le n° sur la cheminée)...

... du fait que la chaudière de la 401 avait été "transférée" sur la 403 à lépoque où furent pris ces clichés. :)


Merci pour ces précisions.
J'ai rectifié dans mon fichier photos.
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Mer 12 Oct 2016, 12:10 
Bonjour,

la suite de ma ballade sur le Mastrou le 13 mai 1994.

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La Mallet 414 prête au départ à Tournon.

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Le plein est fait à Saint Barthélémy le Plain.

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A Lamastre, l’autorail Billard A 150 D 213.

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Le plein de charbon pour la 414 à Lamastre.

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Un petit tour de carrousel.

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Et voilà la 414 prête à retourner à Tournon.

Voilà c’est tout pour mes photos du Vivarais.
Le prochain épisode parlera du TMB.
A moins que je ne complète le reportage de Laurent avec ma visite du BA en 2009 quand il allait encore jusqu'à Luçay le Mâle.
Bernard, à l'est de l'est.
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Re: Trains Français à voies métriques encore en activités

Publié: Jeu 13 Oct 2016, 12:57 
Le réseau des Chemins de fer de la Baie de Somme a été mis en service le 1er juillet 1887 pour la ligne Noyelles au Crotoy et le 6 septembre 1887 pour celle de Noyelles à Cayeux par Saint-Valery. Il a été repris par l’Association du Chemin de Fer de la Baie de Somme en 1973, exploité au début via une SARL (la CFTIP).

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Deux locomotives Corpet, 130 T du CFBS et 030 T "Côtes du Nord du MTVS" :
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22 avril 2006

130 T Corpet en gare de Noyelles :
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22 avril 2006

Arrivée en gare de Noyelles de deux trains, l’un en provenance de Cayeux avec en tête la 130 T Cail de 1889, l’autre du Crotoy, tracté par une locomotive diesel d’origine roumaine :
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9 septembre 2016

La 130 T Cail, qui a participé à la construction du Canal de Panama, récupérée aux USA par le CFBS :
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9 septembre 2016

Lors de festivals vapeur, organisés tous les trois ans, du matériel à voies de 60 centimètre, métrique et normale, provenant d’autres associations ou sociétés européennes, est invité pour la fête.
La 131 T des « Harzer Schmalspurbahnen Gmbh », une société qui exploite tous les jours de l’année, majoritairement en traction vapeur, un réseau de 120 kilomètres dans le massif du Harz (ex-Allemagne de l’Est) :
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16 avril 2016

Pour en savoir plus sur l’histoire de réseau : « Les Chemins de Fer de la Baie de Somme », éditions Oakwood Press, édition française, 2002.

Raymond
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