APEMVE

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

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HF1535
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Re: APEMVE

Message par HF1535 » dim. 29 avr. 2018, 09:07

la Borsig est prête pour une nouvelle saison au CFCD

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elle a 100 ans cette année dont 30 ans de service en France

le brigadewagen avance bien

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les bogies des portes grumes aussi

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le Speeder est prêt pour sa sortie en Allemagne le 12 et 13 sur le Frankfurter Feldbahnmuseum

il fera un petit arrêt à Pithiviers le jeudi 10 mai pour Exposition de modélisme ferroviaire du 10 au 13 mai.

pour plus d'infos Musée des transports de Pithiviers facebook
Fichiers joints
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Re: APEMVE

Message par Ramon y croutons » dim. 29 avr. 2018, 13:07

HF1535 a écrit :il fera un petit arrêt à Pithiviers le jeudi 10 mai pour Exposition de modélisme ferroviaire du 10 au 13 mai.
Chic, je m'inscris pour un tour (un de plus...).

Raymond

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » dim. 29 avr. 2018, 20:58

Pas besoin
Il y a toujour de la place pour les VIP de la voie de 60
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Re: APEMVE

Message par Christophe Menier » dim. 29 avr. 2018, 23:12

Hello l'APEMVE !!

Ca fait toujours plaisir de voir du matos en V60 en cours de restauration :applause:

C'est sympa de nous tenir au courant de vos travaux, j'imagine que vous devez être bien occupés et n'avoir pas trop de temps à consacrer à internet.

Je ne me souviens plus... le T75 est-il en état de fonctionnement ?
Christophe

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » lun. 30 avr. 2018, 06:20

oui le billard est en état de marche mais arrête le temps de sa remise en état esthétique.

le pauvre en a besoin :mdr:

merci pour ton message Christophe

à bientot
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Re: APEMVE

Message par HF1535 » lun. 28 mai 2018, 20:06

le brigadewagen prend forme.

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le premier grumier est presque terminer

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le Speeder tour

le 10 mai à Pithiviers avec la Royan dans sa magnifique robe rouge

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un ptit speeder

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le 11 mai à Uxegney merci pour l accueil

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et merci à Pascal car sans lui pas de Speeder

le 12 et 13 chez nos amis du FFM

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et le 20 mai à l'APPEVA

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » mar. 07 août 2018, 21:41

le Speeder tour continu.

A Bligny

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A Rillé

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Aux Mouettes

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » mar. 07 août 2018, 21:46

la suite au Apedale

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » mar. 07 août 2018, 21:49

le petit dernier

Baldwin 50HP n°47821 de 1918 1033 ex Usine de galva à rosult

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après plusieurs heures de travail le moteur d'origine tour.

maintenant il reste la remise en voie de 60 mais les travaux commencera plus tard.
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Re: APEMVE

Message par Eric Fresne » mar. 07 août 2018, 21:55

Il a deux châssis voie de 60 côte à côte ?
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Re: APEMVE

Message par TMB15 » mar. 07 août 2018, 23:56

Effectivement, au moins un reconditionneur (dealer disait Nono) travaillait comme cela, je crois que c'était Val de Maizet, et réutilisait le moteur sur un locotracteur VN fait à partir d'un chassis de wg VN.

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » mer. 08 août 2018, 08:35

On pense qu il a ete monter en VN apres sa livraison

Il possede un chassis en U a l interieur trop bien fait pour un montage de revendeur
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Re: APEMVE

Message par Eric Fresne » mer. 08 août 2018, 09:43

je ne sais plu où j'ai lu (rail & industrie ?) que baldwin avait prévu une éventuelle transformation en voie normale en les concevant...
Éric

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Re: APEMVE

Message par HF1535 » mar. 04 sept. 2018, 21:04

les Feldbahn sont terminés

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des nouvelles de l'Heilbronn

la chaudière est morte, nous avons fait des mesures d'épaisseur est le résultat n'est pas bon.
des gros travaux sur un cylindre sont à prévoir.

dans l'attente de son classement nous avons décider de la remettre en état de présentation.

la cabine et les traverses en bois sont à l'étude

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venez nous voir le 15 et 16 septembre, il y aura une surprise.

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Fichiers joints
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Re: APEMVE

Message par TMB15 » jeu. 06 sept. 2018, 11:50

Effectivement, au moins un reconditionneur (dealer disait Nono) travaillait comme cela, je crois que c'était Val de Maizet, et réutilisait le moteur sur un locotracteur VN fait à partir d'un chassis de wg VN.
HF1535 a écrit :On pense qu il a ete monter en VN apres sa livraison

Il possede un chassis en U a l interieur trop bien fait pour un montage de revendeur
Val de Maizet était justement constructeur de locotracteurs : ça accrédite la thèse (mais les Couthon étaient aussi très bien fait, voir par exemple ses Dick-Kerr en VN!) ;-)

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