Voie Etroite Abreschviller

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

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Voie Etroite Abreschviller

Message par Pioupiou67 » sam. 18 août 2012, 23:51

Voici quelques photos prises cette après-midi à Abreschviller en Lorraine de l'ancien dépôt et du complexe de l'ancienne voie Etroite ( 70 cm ).
Aujourd'hui exploité par un Chemin de Fer Touristique entre Abreschviller et Le Grand Soldat, cette ancienne voie étroite a été mise en service en 1884.

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » dim. 19 août 2012, 14:30

Bonjour. Permettez moi de vous présenter quelques photographies datant d'il y a 15 à 20 ans, prises sur la ligne d'ABRESCHWILLER au GRAND SOLDAT, dernier vestige d'un réseau de chemin de fer forestier de plusieurs dizaines de kilomètres desservant le massif du DONON .
Ce réseau n'était pas isolé dans les Vosges, j'en connais un qui existait entre SCHIRMECK et SALM dans le Bas-Rhin et encore un autre en Meurthe et Moselle à CIREY SUR VESOUZE que l'on peu apercevoir à plusieurs reprises dans le film de Robert ENRICO "LES GRANDES GUEULES" avec BOURVIL et VENTURA. Tous ont disparu, sauf celui d'ABRESCHWILLER.

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Voie des voies situées en arrière du dépôt d'ABRESCHWILLER

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Dans le dépôt ( à l'époque j'y avais mes entrées)
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Remarquer au fond la machine à vapeur à tendre séparé JUNG qui ce jour là n'était pas en chauffe.

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Le tracteur DEUTZ et la locomotive 030 DECAUVILLE

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Arrière de la DECAUVILLE, remarquez la barre d'attelage en bois...

Ce jour là, je me rappelle que la locomotive MALLET inaugurait sa nouvelle chaudière et que plusieurs trains de bois historiques circulaient
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Et voici la rame couramment utilisée à l'époque
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Si une grande partie des voitures sont des baladeuses construites soit sur d'anciens wagons pour "tronces" ( grumes), certaines ont été construites neuves par les établissements DIEBOLT de MARMOUTIER (67).

Moi je préfére les voitures fermées à compartiments et portières latérales à bogies

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Avant de partir, attardons-nous sur cette étrange draisine RENAULT

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Remarquez la simplicité du poste de pilotage

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » dim. 19 août 2012, 14:39

Bon nous nous dirigeons vers le GRAND SOLDAT, hameau qui a vu la naissance de l'écrivain CHATRIAN qui travaillait avec ERCKMANN

A droite, c'est la Sarre encore toute proche de sa source
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Nous longeons et traversons une route forestière

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ah! j'oubliais, la loco, c'est le DIESEL COFERNA

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Nous voici en forêt

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puis arrivons au maisons du GRAND SOLDAT
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » dim. 19 août 2012, 14:46

Au terminus se trouve la reconstitution d'une scierie à haut-fer qui malheureusement ne fonctionne pas. Elle abrite une locomotive non restaurée

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Là, se trouve un train de bois avec son fourgon de queue
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La locomotive, c'est la MALLET

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Coup de sifflet

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et le train s'ébranle vers ABRESCHWILLER

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Voilà, si vous êtes amateurs, des photos de cette ligne et de ses matériels, j'en ai encore..... :D
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Pioupiou67 » dim. 19 août 2012, 23:19

Merci a toi ASERMITA ... Très belle photos :-)
Ke suis preneur pour d'autres photos et/ou docs sur cette ligne ;-)
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » lun. 20 août 2012, 09:22

OK
mais il faudra attendre que je les retrouve dans mon foutoir :D
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » mar. 21 août 2012, 12:49

Chose promise, chose due, voici la suite et d'autres photos plus anciennes remontant à une autre visite. Même si je demeure à moins de 20 km à vol d’oiseau d'ABRESCHWILLER, il n'est pas facile s'y rendre, il me faut franchir trois cols: PRAYE, Le DONON et l'ENGIN, ce dernier portant bien son nom car il n'est pas commode. Durée du trajet, environ 45 minutes...

Retour au train tracté par le COFERNA (la suite)

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Passage au site le plus pittoresque la voie y décrit un Z d'où s'embranchait la ligne vers le Col de l'ENGIN remontant la vallée de la SARRE.

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Un rocher a été taillé pour permettre le passage des rails

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Vestiges de l'embranchement dont il subsiste l'amorce et un évitement parfois utiliser pour effectuer un relais de traction en exploitation touristique. Peu après c'est le PN pour le franchissement de la route du DONON vers SCHIRMECK et RAON L'ETAPE (pas de photo).

Remise en tête ( le locotracteur en inversé)

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Dernière vue du train redescendant du GRAND SOLDAT

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Maintenant on recule de quelques années, je ne me souviens plus de la date.
Attardons nous à ABRESCHWILLER

La locomotive JUNG, la seule machine à ma connaissance qui soit à tender séparé pour une exploitation française en voie étroite. Elle a été construite en Autriche en 1944.

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La voici en pression

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En manoeuvre

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » mar. 21 août 2012, 13:03

Poste de conduite

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Visite aux abords du dépôt et découverte de vestiges de berlines

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Voici les tous premiers véhicules utilisés pour les trains touristiques, de simples trucks équipés de bancs en vis-à-vis

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Maintenant le véhicule le plus discret que l'on peut voir en ligne: l'autorail HOTCHKISS jadis utilisé pour le transport des ouvriers forestiers. C'est la seule fois où je l'ai vu. D'abord dans sa remise

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Monsieur faisait la mauvaise tête, il refusait de démarrer...
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Mais grace à un ingénieux système il daigna tousser

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Exhibé aux amateurs en début d'après midi, il avait regagné son antre au retour

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Notez que la portière visible ici est le seul accès à l'engin

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Deux autres vues du DEUTZ

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » mar. 21 août 2012, 13:14

L'une des deux voitures à portières latérales régulièrement en service

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Retour en ligne avec de la vapeur cette fois


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le Z précité, vue prise depuis la dernière voiture du train, ce qui donne une idée de l'importance de la courbe

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Arrivée à ABRESCHWILLER

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Il me semble que je dois encore avoir quelques diapos plus anciens qu'il me faudra retrouver et scanner, mais j'ai mon espoir d'y parvenir :D :D
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Pioupiou67 » mer. 22 août 2012, 15:34

Merci beaucoup ASERMITA pour les photos :-) !!
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » ven. 24 août 2012, 17:16

Hier, j'ai passé la montagne et je suis retourné sur place. La MALLET était de sortie

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Première constatation, les trains sont équipés du frein à air, ce qui n'était pas encore le cas jadis

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attelage

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Une baladeuse

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Les deux prochaines photos sont issues de la série des vertes que l'on voit remisées au tout début de ce fil. L'une pompeusement baptisée ORIENT EXPRESS et dite de 1ère classe a un côté kitch qui dénature l'authentique du train forestier, mais elle a du succès notamment auprès d'une certaine clientèle étrangère cliente d'un "park" qui s'est implanté à proximité en Moselle. Cette voiture à tarification spéciale présente un confort des plus spartiates, les sièges étant disposés contre les fenêtres, à l'anglaise...

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L'autre a heureusement un aspect plus en adéquation avec l'esprit de ce train

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Prise d'eau au GRAND SOLDAT

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A proximité, la fausse scierie à haut fer présente depuis plus de quinze ans un film sur la scierie de LA HALLIERE implantée dans la vallée voisine de la Plaine.
Le son du film est devenu inaudible. Cette scierie du 18°siècle à été détruite il y a plus de 10 ans par un incendie criminel. Elle vient d'être reconstruite et sera probablement à nouveau ouverte au public dès 2013. Aucune mention de tout ça à ABRESCHWILLER qui n'est pourtant distande que de quelque 50 km de LA HALLIERE.

Il y aura décidément toujours deux Lorraines!
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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Matthieu » ven. 24 août 2012, 19:30

C'était criminel ?

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Asermita » sam. 25 août 2012, 09:32

Oui, c'était criminel, l'oeuvre d'un jeune homme qui a été interpellé et condamné.
Cette année de gigantesques travaux de restauration ont été effectués afin de reconstituer le site à l'identique, notamment par le biais d'une association (dont je ne suis pas membre) et d'un appel aux dons.

Il a fallu entre autre remplacer la roue à aubes et reconstituer tout le mécanisme de la scierie. J'avais consacré un article paru dans VOIE ETROITE vers 1989 à cette scierie.

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par Md 2 » sam. 25 août 2012, 10:37

Superbe nouvelle de savoir que la Halliere est en cours de reconstruction !!! Merci pour ces infos...

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Re: Voie Etroite Abreschviller

Message par SEB/VDN » sam. 25 août 2012, 13:10

Bonjour,
pour completer les photos de Asermita, une video personnel :

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