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Voie de 60

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Publié: Ven 22 Sep 2006, 21:37 
Construction allemande vendu par Weidknecht ? Comment était la porte de boîte à fumée ?
Éric
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Eric Fresne
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Publié: Ven 22 Sep 2006, 22:21 
La seule vue exploitable de la porte de boîte à fumée est la vue du bas, je n'ai pas mieux. :cry:
LIBERTÉ ET TERRASSES DE CAFÉ
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Publié: Ven 22 Sep 2006, 23:53 
Ca me suffit, c'est une machine allemande à cause de la cheminée et de la distribution.
Maintenant, les caisses à eau ne me semblent pas d'origine : elles semblent soudées et non rivetées. Cela pourrait être un rajout relativement récent et viendrait confirmer l'origine allemande du machin (pas de caisses latérales en général).
En dernier, l'abri qui a un je ne sais quoi de Weidknecht dans l'allure (petits hublots, ouvertures à l'arrière...)

Donc je propose une origine allemande, montée et vendue par Weidknecht comme cette firme l'a fait à de nombreuses reprises. Je ne dois pas me gourrer beaucoup.
Éric
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Eric Fresne
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Publié: Sam 23 Sep 2006, 18:49 
Suite et fin de mes supputations : il est fort possible que ce soit une Heilbronn. Porte de boîte à fumée plate avec deux grandes ferrures qui la traversent presque et grande poignée...

Éric
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Eric Fresne
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Publié: Sam 23 Sep 2006, 19:12 
eric fresne a écrit:Ca me suffit, c'est une machine allemande à cause de la cheminée et de la distribution.
Maintenant, les caisses à eau ne me semblent pas d'origine : elles semblent soudées et non rivetées. Cela pourrait être un rajout relativement récent et viendrait confirmer l'origine allemande du machin (pas de caisses latérales en général).
En dernier, l'abri qui a un je ne sais quoi de Weidknecht dans l'allure (petits hublots, ouvertures à l'arrière...)

Donc je propose une origine allemande, montée et vendue par Weidknecht comme cette firme l'a fait à de nombreuses reprises. Je ne dois pas me gourrer beaucoup.


Je dis comme Eric. J'ai pas de preuve, et je ne peux pas étaler les indices que j'ai, mais pour moi, ça colle.
Michel, mimoduliniste du Midi
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Publié: Sam 23 Sep 2006, 22:42 
Salut

Je viens de retrouver cette photo dans le livre de Werner Willhaus sur Heilbronn représentant la machine n°227 de 1886.
Si l'on compare en effet, porte de boîte à fumée, distribution, dômes et cabine, on peut penser qu'il n'y a aucun doute sur l'origine Heilbronn de la Joyeuse.

:wink:
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Brisso 32
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Publié: Sam 23 Sep 2006, 23:00 
:D

Encore une victoire de l'esprit sur la matière.

:clown:
Éric
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Eric Fresne
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Re:

Publié: Lun 12 Fév 2018, 09:59 
Eric Fresne a écrit:Catalogue Jeumont, un modèle mixte mine/chantier, ça irait ?

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Bonjour, je déterre ce post pour en connaitre un peu plus sur ce modèle de locotracteur Jeumont :applause:
Pernowel
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Re: Voie de 60

Publié: Lun 12 Fév 2018, 14:40 
hélas, je n'ai rien de plus que ce diagramme... :|
Éric
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Eric Fresne
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Re: Voie de 60

Publié: Lun 12 Fév 2018, 17:11 
Bonjour, pas même une référence?
Pernowel
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Re: Voie de 60

Publié: Lun 12 Fév 2018, 17:44 
Non, désolé, vraiment rien de plus...
Éric
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Eric Fresne
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Re: Voie de 60

Publié: Lun 12 Fév 2018, 23:56 
Pour les Amateurs de Boîte à Sel
Jeumont ACENE 1908 60 CV Sté Bauxites de France (ligne de Recoux à le-Luc) Var
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Je vous conseil ce lien aussi à propos de Jeumont http://www.rail.lu/jeumont.html[/quote]

J'avais trouvé ce plan il y a quelque temps si ça peut aider
Tombé dedans étant petit
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Thomas Laurent
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Re: Voie de 60

Publié: Mar 13 Fév 2018, 00:28 
Sympa le lien.
Merci Thomas Laurent.
Mon père était chauffeur poids lourds chez Jeumont Schneider dans les années 70-80'.

Cette petite boîte à sel est trop marrante.
Mais au vu de son gabarit, il y avait intérêt à ne pas la sortir par fort vent latéral. :siffle:
Longue vie et prospérité.
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Pirlouit95
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Re: Voie de 60

Publié: Mar 13 Fév 2018, 01:23 
Voilà une photo de la loco qui ressemble à celle du plan de Thomas. Extraite d'une publicité Jeumont parue dans un annuaire professionnel :
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Raymond
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Ramon y croutons
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Re: Voie de 60

Publié: Mar 13 Fév 2018, 22:11 
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Balance ton porc !! (Version Orenstein & Koppel) Comme quoi, on trouve parfois des utilisations de la voie étroite bien étonnantes !
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