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Chemin de fer du Velay

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Sam 11 Mars 2017, 21:36 
Comme prévu, ce matin a eu l'assemblée générale de l'exercice 2016 des VFV. Beaucoup de monde (une centaine), comme d'habitude, mais c'est beaucoup lorsqu'on sait que cette association compte 162 adhérents.
Il y a eu plusieurs scoops, dont les deux principaux ne seront révélés que lorsque j'aurai le feu vert du Président, Fabian Grégoire. Mais revenons à la saison 2016, qui s'est soldée par un nombre de voyageurs en forte hausse (76 %) en passant de 10 324 voyageurs en 2015 à 18 210 en 2016 (soit 9 105 allers-retours). La 101 a fait 1986 km, la 313 : 1 230 km, le 70 : 386 et le 62 : 124. Le chantier de Raucoules a duré plus d'un an mais touche à sa fin et sera pleinement opérationnel pour la saison 2017 ; du très beau boulot... La voie va faire l'objet d'une reprise des défauts les plus importants cette année, puis des rails en 34 et 46 kg/m, déjà réservés, seront insufflés en voie principale sur la totalité de la ligne, dans les trois ans qui viennent. 
En 2017, beaucoup de communication sera faite auprès des offices de tourisme de la région, mais aussi des campagnes d'affichage sur le bassins stéphanois et vellave. Selon la même grille horaire que l'année dernière, les trains circuleront tous les dimanches du 30 avril au 29 octobre et les mercredis & jeudis du 2 juillet au 31 août. Il y aura également des trains à thème :
- 21 mai : train du Terroir, avec possibilité de réserver sa place pour un petit déjeuner, un apéritif et un goûter,
- 25 juin : train du Far-West, avec deux attaques du train,
- 17 septembre : train 1920,
- 28 octobre : Velay-pouvante-Express, en fin de journée,
- 2 décembre : train de la lettre au Père Noël,
- 16 & 17 décembre : Trains du Père Noël.
Les élus du SIVU et des Communautés de Communes du pays de Montfaucon et du haut Lignon ont souligné le travail accompli par les bénévoles et leur attachement à la pérennisation du Chemin de fer : le projet de voie verte sur la voie ferrée entre Saint-Agrève et Le Chambon-sur-Lignon est donc écarté.
De nombreux projets sont donc lancés avec les acteurs locaux sur le site de la gare de Saint-Agrève, l'articulation entre les deux voies vertes Via Fluvia et Dolce via, la mise en accessibilité du train, etc.
La 222 fait l'objet d'un financement participatif via la plateforme Ulule pour la réfection de son équipement hydraulique de boîte de vitesses. Les dons font l'objet d'une déduction fiscale de 66 %. Vous avez jusqu'au 30 avril pour avoir la chance de financer ce beau projet et avoir un siège à votre nom, en plus de plein de cadeaux !
Bref, ça bouge au Haut Velay et ça fait bien plaisir ! :coeur2:
 
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Nicolas Novel-Catin
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Dim 12 Mars 2017, 00:12 
Merci Nicolas pour ces bonnes nouvelles!

Les scoops les scoops les scoops ....... on veut savoir !!! :arrow: :arrow:
Billard
Bavard
 
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Dim 12 Mars 2017, 11:02 
Tout pareil :applause:
Y a comme un goût d'pomme
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Christophedeb
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Dim 12 Mars 2017, 23:15 
Bon moi je sais.... mais je ne parlerais pas, même sous la torture....
Enfin là, on ne sait jamais quel est son niveau de résistance!
Billard
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Lun 13 Mars 2017, 10:17 
Christophedeb a écrit:Tout pareil :applause:

Itou :applause: :applause:
Dany MACHI
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Mar 25 Avr 2017, 11:42 
Bonjour à tous !
Nous sommes à quelques jours de la fin du financement participatif pour remettre en état de marche un bel autorail unique et nous avons déjà rassemblé 83 % de la somme nécessaire, mais si nous n'atteignons pas les 100 %, tout sera perdu !
Alors participez vous aussi à cette jolie aventure avant le 1er mai : https://fr.ulule.com/fleche-cevennes/ et bénéficiez de 66 % de crédit d'impôt (car l'association est reconnue d'intérêt général).
Merci à vous !
:P
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Mer 26 Avr 2017, 09:45 
Bonjour,
Ca y est, nous y sommes ! Merci aux donateurs !
Mais ce n'est pas parce que l'objectif a été atteint que vous ne pouvez pas encore contribuer... Premièrement parce qu'il reste des sièges à baptiser et deuxièmement parce que cela permettra aux VFV de parfaire cette restauration !
Alors merci à tous de votre contribution : vous avez jusqu'au 1er mai minuit !
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Nicolas Novel-Catin
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Dim 30 Avr 2017, 21:18 
11€ l'affiche, c'est donné !

Et hop !
Grégory
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Jeu 18 Mai 2017, 10:46 
Nicolas Novel-Catin a écrit:Comme prévu, ce matin a eu l'assemblée générale de l'exercice 2016 des VFV. Beaucoup de monde (une centaine), comme d'habitude, mais c'est beaucoup lorsqu'on sait que cette association compte 162 adhérents.
Il y a eu plusieurs scoops, dont les deux principaux ne seront révélés que lorsque j'aurai le feu vert du Président, Fabian Grégoire. Mais revenons à la saison 2016, qui s'est soldée par un nombre de voyageurs en forte hausse (76 %) en passant de 10 324 voyageurs en 2015 à 18 210 en 2016 (soit 9 105 allers-retours). La 101 a fait 1986 km, la 313 : 1 230 km, le 70 : 386 et le 62 : 124. Le chantier de Raucoules a duré plus d'un an mais touche à sa fin et sera pleinement opérationnel pour la saison 2017 ; du très beau boulot... La voie va faire l'objet d'une reprise des défauts les plus importants cette année, puis des rails en 34 et 46 kg/m, déjà réservés, seront insufflés en voie principale sur la totalité de la ligne, dans les trois ans qui viennent. 
En 2017, beaucoup de communication sera faite auprès des offices de tourisme de la région, mais aussi des campagnes d'affichage sur le bassins stéphanois et vellave. Selon la même grille horaire que l'année dernière, les trains circuleront tous les dimanches du 30 avril au 29 octobre et les mercredis & jeudis du 2 juillet au 31 août. Il y aura également des trains à thème :
- 21 mai : train du Terroir, avec possibilité de réserver sa place pour un petit déjeuner, un apéritif et un goûter,
- 25 juin : train du Far-West, avec deux attaques du train,
- 17 septembre : train 1920,
- 28 octobre : Velay-pouvante-Express, en fin de journée,
- 2 décembre : train de la lettre au Père Noël,
- 16 & 17 décembre : Trains du Père Noël.
Les élus du SIVU et des Communautés de Communes du pays de Montfaucon et du haut Lignon ont souligné le travail accompli par les bénévoles et leur attachement à la pérennisation du Chemin de fer : le projet de voie verte sur la voie ferrée entre Saint-Agrève et Le Chambon-sur-Lignon est donc écarté.
De nombreux projets sont donc lancés avec les acteurs locaux sur le site de la gare de Saint-Agrève, l'articulation entre les deux voies vertes Via Fluvia et Dolce via, la mise en accessibilité du train, etc.
La 222 fait l'objet d'un financement participatif via la plateforme Ulule pour la réfection de son équipement hydraulique de boîte de vitesses. Les dons font l'objet d'une déduction fiscale de 66 %. Vous avez jusqu'au 30 avril pour avoir la chance de financer ce beau projet et avoir un siège à votre nom, en plus de plein de cadeaux !
Bref, ça bouge au Haut Velay et ça fait bien plaisir ! :coeur2:
 
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Bonjour,
Il a fallu attendre que tout soit signé pour qu'une annonce puisse être faite, mais j'ai eu le feu vert hier à 23 h 36 !
L'association musée des transports de Pithiviers (AMTP) abritait des matériels à voie métrique appartenant à la fédération des amis des chemins de fer secondaires (FACS). Il s'agit le la 130 Cail n° 77 ex-CFD Charente et la voiture salon ex-POC, classée monument historique. Ces matériels d'un haut intérêt historique n'avaient pas forcément leur place dans un musée dédié au Tramway de Pithiviers à Toury et à la voie de 60 cm. Ils intéressaient par contre de nombreux amateurs et des chemins de fer touristiques.
Une discussion a eu lieu quand l'AMTP a annoncé à la FACS qu'il serait envisageable de faire partir de son musée ces deux matériels. Les Voies ferrées du Velay (VFV) se sont dites intéressées et les conventions de mise à disposition ont été signées de part et d'autre. Le matériel sera réceptionné avant la fin juin.
Rappelons que la 130 Cail 77 est du même type que celles qui avaient été livrées sur le réseau du Vivarais à son ouverture. C'est la dernière représentante de ces locomotives. Elle est vouée à reprendre du service et venir épauler la mallet 020+020 ex-POC 101.
Quant à la voiture-salon, elle sera utilisée exceptionnellement au vu de la qualité de ses aménagements et de sa rareté.
C'est en tout cas une très bonne nouvelle pour l'association VFV qui ouvre une nouvelle ère et s'inscrit franchement dans la pérennisation de son activité !
:applause:
Je rappelle que Dimanche prochain circule le premier train à thème avec dégustation de produits du terroir : réservation obligatoire !
Merci et à dimanche,
:moi:
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Nicolas Novel-Catin
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Jeu 18 Mai 2017, 12:07 
Bonjour et merci Nicolas pour cette nouvelle ! :D

C'est effectivement une grande :!: nouvelle, surtout en ce qui concerne la 130T Cail n°77 :coeur2: si cela abouti (et peu importe le délai !) à une remise en service...


Nicolas Novel-Catin a écrit:(...) Rappelons que la 130 Cail 77 est du même type] que celles qui avaient été livrées sur le réseau du Vivarais à son ouverture..

Plus précisément, cette 130T Cail "CFD Charentes" est prseque :wink: identique aux anciennes "Fives-Lille" du CFD-Vivarais mais elle en différe plus qu'on ne le dit généralement, notamment dans l'arrangement des prises de vapeur sur le dessus du foyer. De plus, elle a aussi subi quelques modifications (arrière de l'abri) au cours de sa carrière. Mais c'est une TRÈS belle machine que tous les amoureux des CFD auraient (ou auront !) plaisir à voir circuler un jour ! :D
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Jeu 18 Mai 2017, 21:04 
Et ben, voila de bonnes nouvelles, ça donne envie d'y retourner. :applause: :applause:
Dany MACHI
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Ven 19 Mai 2017, 21:08 
À noter que la revue CFRU n°264 -1997/6 (toujours disponible auprès de la FACS et initialement achetée sur les indications de sixtifs :wink: pour en savoir plus sur une certaine locomotive ateliers de Passy - G.Petau :!: du "Meusien", dont il avait été question sur ce fil) contient aussi, sous la signature de Claude Wagner (par ailleurs longtemps président de la FACS !) un article sur les 130T Cail des CFD-Charentes, avec une brève "chronologie" de la survie de la cette machine : :coeur2:

"(...) Seule la 77 ne fut pas démolie mais vendue aux usines de Melle dans les Deux-Sèvres en janvier 1952, retimbrée en 1954 pour la desserte de l'usine, service qu'elle assura jusqu'en 1958, année durant laquelle la traction fut entièrement dieselisée avec l'arrivée de nouveaux tracteurs Renault.

En 1975, l'usine supprima le service ferroviaire remplacé par une desserte routière et la FACS se porta acquéreur de la 77. (...)"


On voit donc que la 77 serait donc restée inutilisée à Melle de 1958 à 1975, année où la FACS l'aurait acquise... très probablement restée "dans son jus". Je serais étonné que des photos n'aient pas été prises lors de cette acquisition :?: ou à son arrivée à Pithiviers, et je formule des voeux ardents pour qu'il en réapparaisse un jour ! :)


PS : en attendant d'éventuelles photos inédites :wink: voici l'unique cliché que je connaisse de la "77" lors de son utilisation aux "usines de Melle" : photo (non datée) créditée "Boussac", parue dans "Les Petits Trains de Jadis", Henri Domengie, editions du Cabri, 1990 :

Image
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Sam 20 Mai 2017, 00:04 
:applause: :applause: :applause: :applause:

Il est probable que la machine n'ai pas été repeinte par l'usine et conserva la livrée des CFD-Charentes (comme la sucrerie de Toury qui avaient des machines en livrée Nord-Est !) Et j'espère qu'elle va garder cette livrée originale (ça change du vert) ;-)
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Sam 20 Mai 2017, 06:44 
C'est très difficile à dire... ce que j'espère secrètement, c'est qu'il émerge un jour des photos en couleur de la machine en 1975, pour juger de la teinte (même délavée !) qu'elle portait encore lorsqu'elle fut récupérée par la FACS. :)

Pour compléter le dossier photo, un cliché "constructeur" de la 71 aimablement communiqué hier par mlm "ferro33" :wink: sur le forum du Gemme : intéressant, car il est pris quasiment sous le même angle :

Image

On peut ainsi jouer tout à son aise au jeu des sept :?: différences ! :mdr2:
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Re: Chemin de fer du Velay

Publié: Sam 20 Mai 2017, 10:27 
Malletslm a écrit:C'est très difficile à dire... ce que j'espère secrètement, c'est qu'il émerge un jour des photos en couleur de la machine en 1975, pour juger de la teinte (même délavée !) qu'elle portait encore lorsqu'elle fut récupérée par la FACS. :) ...


Un érudit correspondant, que je salue au passage :wink: , vient de me faire remarquer que j'aurais dû commecer mon enquête... dans un endtoit que je fréquente pourtant régulièrement ! il s'agit de l'inestimable :coeur2: galerie photo que Jean-Henri Manara (alias "JHM0284") a mis en consultation libre sur internet : on peut y constater la présence de la "77" (en compagnie d'autres machines biens connues... :) ) sur le site du projet (avorté) de musée à voie métrique de Verneuil dans les années soixante. La photo étant datée de 1969, la machine avait donc déjà quitté Melle à cette époque :

https://flic.kr/p/cuCa5o

On constate aussi que la machine y présente bien une livrée "bicolore" comme sur la photo N&B des années 50, mais que celle-ci (qui, quoique délavée, semble bien avoir été verte !) pourrait avoir été passée, à une époque indéterminée, par dessus un fond uniformément... noir. Voilà qui répond à mes interrogations ! :wink:
Dernière édition par Malletslm le Sam 20 Mai 2017, 10:44, édité 1 fois au total.
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