Dans l'atelier de Sixtifs

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

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sixtifs
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par sixtifs » dim. 07 janv. 2018, 19:24

Maintenant, place au confort des habitants de Preiserie.

Je ne sais pas quel était l'aménagement des sièges dans la voiture originale, mais je reproduis de manière simplifiée l'arangement dans la réplique de Launceston.

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J'ai commencé la gravure des lattes des sièges avec un couteau à griffe OLFA P 450 le long d'un réglet, puis peaufiné les sillons avec burins et échoppes de graveur.

Les paires de sièges sont ensuite séparées avec des cisailles, et pliées (5 plis). Pour le haut des sièges, il y a trois rainures au verso, pour avoir une légère courbure dans le haut du dossier.

La voiture a 24 places assises.
Les pieds des sièges sont simplifiés. Un fil de bronze de 0,5mm est plié en U carré inversé, avec les deux extrémités plantées dans des trous du plancher avant soudure.

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Les sièges sont tenus avec des bruxelles et un empilement de bouts de touillettes à café pendant la soudure des pieds sous le plancher.

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Vue sur le plafond et le lanterneau :
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Une extrémité avec la balustrade, le volant de frein et les mains montoires (montées débordantes contrairement à la réplique de Launceston.

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Les 4 sièges d'extrémités sont soudés sur l'intérieur des dossiers.

Les grandes fenêtres laissent bien voir le vaigrage ou lambris et les sièges.
Les pieds des sièges ne sont pas très visibles, donc la simplification est acceptable pour moi.

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Les preiseriens ont vite eu vent de cette étape du chantier et ont envoyé leur CHSCT pour contrôle.

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J'ai choisi de ne pas mettre les 4 intérieurs de fenêtres à glissières (livrées dans le kit Worsley Works) pour maintenir des montants fins.

Il me reste à mettre les deux boitiers de lampes des extrémités, et la construction sera terminée.

Je garderai et montrerai cette voiture en état laiton brut pendant quelques mois avant peinture.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par Malletslm » dim. 07 janv. 2018, 20:30

La régularité de la découpe et du pliage :shock: de ces 12 sièges intérieurs est vraiment étonnante ! :applause:

Telle quelle, cette voiture a vraiment fière allure :coeur1: en finition "laiton", surtout au vu de la rusticité du "scratch aid kit" de départ... :wink:


sixtifs a écrit :(...)( * ) On pourra scruter dans les mois et années à venir si les pages appropriées du wikitionaire incluent le néologisme acribite probablement apparu le 1er janvier 2018 dans le cadre étroit d'un forum de modélisme ferroviaire.
... et sans être un cénobite acribite,
il n'a qu'une toute petite, Ouvr'la f'nêtre qu'on respire un peu,
une petite môme aux yeux bleus...

:ange3:
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par sixtifs » lun. 22 janv. 2018, 13:15

Voila le nouvel engin en chantier qui retarde ma lecture de Voie Libre n°92.

C'est une petite automotrice à vapeur (je crois que le terme autorail a été inventé plus tard).
Une voiture Egger Bahn et un schienenbus Arnold ont généreusement offert leurs organes, tout le reste (jusqu'à maintenant est en scratch).

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Ce modèle est inspiré des véhicules des Ateliers de Construction Mache-Auriguant, malheureusement très peu documentés. ;)
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par sixtifs » lun. 22 janv. 2018, 22:04

bielles du soir, espoir ...
de faire mieux la prochaine fois.
Celles là feront bien l'affaire quand même.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par Malletslm » lun. 22 janv. 2018, 22:40

sixtifs a écrit :(...) Celles là feront bien l'affaire quand même.
Je trouve aussi, oui !!! :wink:

Cette étrange petite automotrice à voie étroite me rappelle subitement quelque chose : ce n'est pas toi qui, autrefois, avait déjà construit une automotrice de type "cage à poules Nord" en voie large normale ? :)
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par sixtifs » mar. 23 janv. 2018, 13:01

Une cage à poules Nord ? non ce n'est pas moi.
J'ai commencé il y a fort longtemps un bidule à vapeur, laissé en plan car je ne savais pas à l'époque comment traiter certaines difficultés techniques.
Je ne sais pas où est la carcasse du bidule, ni dans quel fil j'en avais parlé.

Il n'est pas impossible que ça me reprenne, au quel cas je commencerai la construction à partir de zéro.
Et je suis tranquille, aucun artisan ou industriel ne va en faire un modèle.
Le thème de l'automotrice à vapeur me tente beaucoup, il est possible que j'en fasse plusieurs.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par Christophedeb » jeu. 25 janv. 2018, 06:29

Chouette engin en tous cas :applause:
Y a comme un goût d'pomme

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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par Abran » dim. 28 janv. 2018, 18:28

Prometteur. L'empattement ne gêne pas l'inscription en courbes serrées ?
Tout en souplesse.

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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par le Nordiste » dim. 28 janv. 2018, 20:26

Ce Sixtifs, il nous etonnera toujours alliant créativité et savoir-faire.

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Re: Dans l'atelier de Sixtifs

Message par Hacho » dim. 23 juin 2019, 20:10

sixtifs a écrit :
dim. 22 oct. 2017, 09:40
Avant de vous présenter en bonne et due forme ma contribution au défi "Vos papiers !" du RAMMA 2017, voici mon travail d'hier.

Le point de départ m'a été inspiré par BB4100 et sa station de combustible pour l'usine du chas percé.
Puis j'ai fait diverses recherches d'images et assemblé les divers bouts pour une création personelle.
C'est un réservoir de combustible avec pompe manuelle de style ancien à bocal en verre, pour refaire le plein des locotracteurs des entreprises Jules DECRANNE et Will DECOUDE.
Vue générale :
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Je vois en postant que le tuyau n'est pas à la bonne place.
Il sera viré et remplacé par un plus souple par sécurité :siffle: :?

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Bsr, vos photos ne sont plus visibles ! Beau dommage... 😒
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Patience lenteur et modération

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