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Eric "betteravier" Fresné

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 21:47 
Oui, Eric, il a bien été récupéré à Maizy, j'ai oublier de le préciser.

Raymond
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 22:18 
Merci à Eric et Raymond, on va se coucher moins bête se soir !
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Md 2
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 22:44 
le tombereau est à Rillé et pour moi c'est un Aubineau.

merci Md 2 pour les photos de Villeron.
combien de DFB avait ce réseau??

je recherche l'origine des wagons Feldbahn de St Trojan
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 22:44 
Ramon y croutons a écrit:Celui des deux photos ci-dessus a été récupéré par un membre du MTVS qui en a fait don au CEMNAD (dont il était également membre). Il a été restauré par un lycée technique des environs de Corbeil et à la dissolution du CEMNAD confié à une association, je ne sais plus laquelle (Rillé ou Semur-en-Vallon???).

Raymond


Bonjour à tous :moi:

suis pas mal occupé ces temps-ci , mais je suis vos interventions malgré tout.

Ce genre de tombereau a circulé à Rillé dans les années 90 c'est certain. Il était peint en vert (faut que je retrouve les photos...), et on s'en servait comme "baignoire". De mémoire il avait été prêté par le CF de Pithiviers (je peux me tromper), et restauré par l'AECFM (peinture et pose de banquettes).
Christophe
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 22:47 
le tombereau vert est un ex TPT le L113 il se trouve maintenant au Tacot des Lacs
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 23:02 
HF1535 a écrit:le tombereau est à Rillé et pour moi c'est un Aubineau.

merci Md 2 pour les photos de Villeron.
combien de DFB avait ce réseau??

je recherche l'origine des wagons Feldbahn de St Trojan


Si tu tiens compte de la boite d'essieu de droite (à gauche je vois mal) et surtout du système de freinage, c'est un Deckers reconstruit.
Éric
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Eric Fresne
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mar 06 Mars 2018, 23:47 
Merci HF1535, je vais noter.
Voilà quelques vues complémentaires de ce wagon :
Image
Ferme de Bois-Briard, 4 mai 1996.

Image
Image
Fleury-Mérogis, 26 avril 2007.

Raymond
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mer 07 Mars 2018, 09:49 
Il est surement modifier car la barre de frein c est du feldbahn rehausse
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mer 07 Mars 2018, 11:09 
Histoire de me rafraîchir les idées, je suis allé jeter un œil dans mes notes sur la sucrerie de Maizy. En y regardant de plus près, je pense que ce wagon n'est ni un Aubineau, ni un Deckers. Il correspond plus au plan d'un wagon construit par la sucrerie. Ce plan existe dans les archives de la sucrerie conservées aux AD02 de Laon. À l'époque, il n'était pas possible d'en faire de copie papier et je n'avais pas d'appareil photo numérique mais ce que j'en ai noté correspond, en particulier le système de freinage avec renvoi vertical et les marchepieds. Donc, il doit s'agir d'une production des ateliers de la sucrerie, largement dérivée du type Aubineau.
Éric
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Mer 07 Mars 2018, 14:28 
Bonjour,
Merci à Md2 pour les photos postées quelques pages plus loin.
Je connais bien le secteur de la sucrerie Ternynck. La gare de Montécouvé est sur le plateau à betterave, pas de relief la dominant. Autour, le plan de voie était assez dense.

Cette photo représente la gare de Pont-Saint-Mard, dans la vallée, quelques centaines de métres après le franchisssement du canal.
Image
C'est aujourd'hui une jolie bâtisse, trés bien restaurée.
Si le tracé des voies vous intéresse, allez consulter la site "remonterletemps" de l'IGN, et affichez la carte d'état-major, face à la photo aérienne NB.
YVES :D :D :D
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Dim 25 Mars 2018, 11:14 
Bonjour tout le monde !

Qui connaît la sucrerie agricole de Goussainville ? Jusque vers 1960, aux portes de Paris, cette usine a exploité deux réseaux à voie de 60, l'un relié à la sucrerie, l'autre apportant les betteraves à la râperie de Roissy-en-France.

Je n'ai que très peu d'informations sur le matériel employé. Je peux dire tout au plus qu'il y a eu après 1945 deux locotracteurs Plymouth issus des stocks du plan Marshall. Le matériel remorqué comprenait des wagons Brigade et c'est bien tout...

Ces réseaux, surtout celui de la râperie, étaient très proches de celui de Villeron, d'où de possibles confusions dans la localisation de certaines photos.
Dernière édition par Eric Fresne le Dim 25 Mars 2018, 21:28, édité 1 fois au total.
Éric
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Dim 25 Mars 2018, 11:32 
Image

Compte tenu de la borne Michelin visible sur la photo et de la présence d'arbres en bord de route, elle a sans doute été prise au carrefour que j'ai entouré en rouge :

Image
Éric
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Lun 26 Mars 2018, 18:15 
Désolé, j'avais juste mis ce qui figurait au dos de la photo...
Image
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Lun 26 Mars 2018, 21:29 
Excellent ! :applause:

J'avais déjà vu cela une fois :!: dans les années 90 à Dinozé (près d'Epinal), sur une petite voie de 60 industrielle :coeur2: désaffectée depuis longtemps ... que je me mords les doigts :? de n'avoir pas photographié à l'époque, d'aileurs !
Jean Michel
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Malletslm
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Re: Eric "betteravier" Fresné

Publié: Lun 26 Mars 2018, 22:43 
je reviens sur notre histoire de wagon. Il s'agit exactement de la base de nos voiture a voyageurs ex 5eme Génie, ex Saint Eutrope, ex Maisy. Même boites d'essieux, même système de freinage.
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Fortif88
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