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[BCF] Des Impériales de l'Ouest

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Modérateur: MOD

Re: [BCF]Des Impériales de l'Ouest

Publié: Ven 07 Juil 2017, 21:45 
Les résines des voitures à impériales fermées 8001-8010 (à 15 baies par face sur l'impériale) et 8011-8110 (à 10 baies par face sur l'impériale) sont parties ce jour en impression.

Dès que la température baisse je reprends le travail de modélisation sur les photogravures et je poste des visuels. :wink:
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Re: [BCF]Des Impériales de l'Ouest

Publié: Dim 09 Juil 2017, 08:32 
De bonnes nouvelles !

Vivement la suite. :applause:
Lionel
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Re: [BCF]Des Impériales de l'Ouest

Publié: Dim 13 Août 2017, 21:27 
De retour de Bretagne, les congés sont finis pour B.C.F. !!
3 semaines fraîches, ventées et humides, au moins on s'est bien oxygéné aux vents de la Manche !! :D
Paré pour un automne productif !
Et ça démarre fort, les photogravures des impériales fermées sont arrivées (de même que des réassorts de gravures pour les voitures Calvados et pour les voitures CBR à plateforme centrale).
Et les essieux AMF des impériales devraient nous parvenir demain alors que les modèles maîtres des résines devraient entrer en fabrication à partir du 15/08.
Il nous restera à approvisionner les attelages symoba et diverses bricoles et à dessiner les marquages et la première partie du programme "Banlieue Ouest" pourra entrer en rayonnage !! :mrgreen:
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Re: [BCF]Des Impériales de l'Ouest

Publié: Lun 14 Août 2017, 12:42 
:coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:
On est mieux en époque 2
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Re: [BCF]Des Impériales de l'Ouest

Publié: Mar 15 Août 2017, 11:27 
Réponse à une question un peu ancienne de JLBR que j'avais zappée : le plancher de la voiture permettra de coller deux feuilles de plomb de 1mm d'épaisseur et de quelques cm² entre les banquettes des 2 compartiments centraux.
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Jeu 31 Août 2017, 13:12 
Les modèles maitres des voitures à 10 et 15 baies sur l'impériale ont été livrés ce matin.
La préparation des pièces et le coulage des moules auront lieu semaine prochaine.
Suivis du montage des protos et de la rédaction des notices.
La disponibilité devrait sous toute logique intervenir à partir de la deuxième quinzaine de septembre et en tous cas pour les expos de Castres et Sedan.

Sauf en ce qui concerne les marquages pour lesquels je rame un peu et sur lesquels j'ai pas mal trainé.
Je mettrai quand même les voitures en vente. L'envoi des décalques se fera ultérieurement (quelques semaines) au frais de BCF.

Il ne reste plus par ailleurs qu'à approvisionner les Symoba, les vitrages et les lests mais cela sera réalisé avant la dispo des premières résines.
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Ven 29 Sep 2017, 12:27 
Quelques nouvelles de ce programme qui arrive au terme de son développement avec le début de la rédaction de la notice :

Les premières sorties de moules n'ont révélé aucun problème de ce côté là et les pièces sont belles.

Les premiers assemblages tests ont permis d'identifier clairement l'ordre des opérations qui vous sera proposé ainsi que les points particuliers qui mériteront une attention particulière de la notice.

Nous attendons encore les vitrages du "RDC" mais dès qu'ils seront arrivés, les deux versions de cette voiture pourront être considérées comme disponibles.

En attendant dès ce week-end les kits seront en précommande. Si vous en voulez au RAMMA ou à CASTRES, ce sera le moment de cliquer !! :D
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Sam 30 Sep 2017, 21:05 
Bonjour Gilles,

Bravo pour la sortie de ce matériel.
A cette heure, il n'y a déjà plus de stock.

Bruno.
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Sam 30 Sep 2017, 21:43 
L'idée est séduisante mais c'est tout simplement parce que Prestashop ne différencie pas : "pas encore en stock" et "plus en stock". :wink:
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Mar 10 Oct 2017, 18:57 
Les voitures à impériale fermée et les voiture de 1ère classe sont entrées en réservation sur le site. Livraison après le RAMMA auquel duquel une petite quantité de voitures (à impériale) devrait être disponible à la vente. :D
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Jeu 19 Oct 2017, 14:53 
De retour du RAMMA avec une Impériale de chaque type.
Un Merci et deux bravo pour Gilles :applause:
- Merci pour son accueil.
- Bravo pour les modèles.
- Bravo pour avoir réussi à les avoir pour SEDAN !

NOTA : les Impériales fermées et les voitures de 1ère classe à 3 compartiments n'étaient pas seules pour la constitution des rames de banlieue de l'OUEST puis de l'ETAT.
Elles étaient accompagnées, bien sûr, par les Impériales ouvertes de JOUEF, mais également par une voiture "Buffet" (jusqu'en 1914) en teck, parfois une voiture "banlieue" à 6 compartiments à portières latérales, voire une voiture "Teck" telle que celle sortie par ATLAS. Et chaque rame à la composition fort variable avait à sa tête et à sa queue un fourgon 2 essieux (le JOUEF)
Comme qui qui dirait une certaine diversité.... :siffle:

Voulant connaître les dates de circulation des voitures proposées (et à venir), ainsi que les machines qui les ont remorquées, j'ai parcouru "Les Trains de Banlieue" (TdB) de Bruno Carrière, L'encyclopédie des Voitures de la VDR et le tome 3 des "locomotives-Tender de Route" du Cabri.

- Les Impériales (ouvertes et fermées) et les 1ère classes ont circulé jusqu'à la fin de l'électrification par 3ème rail.
On voit une rame de garée en 1927 à St Germain (page 197 de TdB).

- Une compilation des différentes informations permet de situer la fin de l'utilisation des Impériales ouvertes vers 1931 et des fermées vers 1933.
Bien que certaines aient peut-être eu une seconde vie sur le "Refoulon", voire en province.
Par contre aucun renseignement pour les 1ère classe.

- Les machines "reines" étaient le type "Anglais" (030T de JOUEF).
Mais les 131 "3800/32.500" de AMF 87 les ont aussi régulièrement remorquées.
Sans doute les rames les plus lourdes et pour les trajets les plus longs : couverture, p. 149 et p. 156 de TdB (dans ce dernier cas sous forme de secours certainement).

- Le "petit noir" du Cabri indique (p. 45 & 46) que ces rames étaient également remorquées par les 230T "3700/32.000" (AMF 87) jusqu'au début des années '20, puis par les 131T "Badoises VI c 32.901 à 915" (Liliput), les "Saxonnes XIV HT 32.916 à 923 (Gützold) ainsi qu'une partie des "Prussiennes T14 42.901 à 923".

Enfin, ne pas oublier que, même en proche banlieue, certains parcours étaient particulièrement bucoliques, y compris aux abords des gares.

Alors ?
Et bien aucune excuse pour ne pas utiliser ces voitures, même si l'OUEST n'est pas "mon" réseau (ce qui est vrais) :ange3: , et même si l'on n'est pas à l'aise avec le fer à souder....(disons que les machines proposées par Christophe ne me font pas peur du tout) :ange3:

Continue, Gille, et ... encore MERCI.

Cordialement.
Dernière édition par Patrice Roussiale le Jeu 19 Oct 2017, 15:30, édité 2 fois au total.
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Jeu 19 Oct 2017, 14:54 
Supprimé (2 envois)
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Jeu 19 Oct 2017, 16:05 
Patrice, nous avions JlBR avec nous à Sedan qui a fait rouler sa 230 AMF digital son ce week end, une pure merveille, assez facile à monter. J'attends que mon pouce soit cicatrisé, et je m'y mets, elle me fait les yeux doux !
Cordialement
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Re: [BCF] Des Impériales de l'Ouest

Publié: Sam 21 Oct 2017, 21:52 
Bon anniversaire Gilles :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Continue à nous faire rêver 8)
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