[AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

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JLBR
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par JLBR » jeu. 23 nov. 2017, 11:24

Salut Christophe,
Apparemment sur ta planche photogravée, les bielles d'accouplement sont toujours prévues en un seul morceau ?
Je ne serais pas à Chartres, alors bonne expo :mrgreen:
JLBR

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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » ven. 08 déc. 2017, 02:20

Si si, il y a bien les deux versions sur la plaque.

Je n'ai pas encore eu le temps de faire des photos de la bestiole peinte, elle est d'ailleurs toujours en boite depuis Railexpo, je dois reconnaitre que je suis particulièrement fatigué après une année relativement intense :dodo: je n'ai qui plus est pas encore reçu le support de distribution oublié sur le proto bien que dessiné...
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » ven. 08 déc. 2017, 19:34

Comme promis, voici des photos de la « bête » avant montage de l’embiellage. C’est un proto, le modèle de série sera amélioré sur certains points!

Il est toujours temps de réserver pour être livré sur la première série.

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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » sam. 27 janv. 2018, 15:08

Les kits de 3-131TA sont en cours de conditionnement (opération longue et fastidieuse…), ils seront expédiés aux réservataires à partir de mi-février, la notice en ligne suivra courant mars. En attendant, voici les photos du prototype de validation terminé, des améliorations ont étés apportées pour la série sur certains points de détail.

Pour mémoire, seules les versions à caisse à charbon longues sont réalisables, la version à caisse à charbon courte aurait nécessité un autre kit tant les « petites » différences sont nombreuses. En revanche, il y a bien les deux types de caisses à eau fournies dans le kit, d’origine et agrandies. Les immatriculations sont proposées sous formes de décalcomanies et de plaques en relief photogravées, tant en numérotation Etat que SNCF.

Une petite dizaine de kits sont encore disponibles à la vente, ne tardez pas!

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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par Mmaintigne » sam. 27 janv. 2018, 15:50

Youpeeeeee !!!!!!!!
Cordialement
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par Ecrainville » sam. 27 janv. 2018, 19:31

Question de débutant : y-en-a-t-il plus "abordable" que l'autre question montage?
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » sam. 27 janv. 2018, 19:38

Les niveaux sont comparables à 2 exceptions près: l'abri et le tablier de la 131TA sont plus complexes à mettre en forme que ceux de la 230TA qui a son toit d'abri livré cintré et un tablier à plier à angle droits. La 131TA demande également un peu plus de plomberie.
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par Ecrainville » sam. 27 janv. 2018, 19:44

C'est noté ;)
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par TJD75 » mer. 31 janv. 2018, 14:06

Très encourageants ces deux kits. Bravo Christophe.

Réalises-tu les pièces de fonderie en stéréo-lithographie, à l'instar de celles des kits des 141 B et 231 D Alco LSL ?

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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » mer. 31 janv. 2018, 17:45

Merci Eric.

Les masters de fonderies sont effectivement pour la plupart issus, non pas de stéréolithographie, mais d'impression 3D UHD qui permet de sortir des pièces très fines et précises et surtout sans traces de support contrairement à la stéréolithographie. Le process de fonderie est ensuite tout à fait traditionnel, réalisation de moules en élastomère pour les coulées de cire, assemblage de ces dernières et coulée en maillechort qui donne un excellent rendu, facile à usiner, sans les inconvénients du laiton ou du bronze.
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » mar. 13 mars 2018, 15:30

Tous les kits de 131TA ont étés livrés aux réservataires, il en reste 8 de disponible, il reste aussi quelques 230TA en stock, ca part petit à petit. La notice de la 131TA a pris du retard, entre une baisse de régime (rhume, fatigue et autres sympathies hivernales), les vacances d'hiver qui étaient devenues indispensables et un certain nombre de taches aussi indispensables que nécessaires qui ont pris un certain temps, je n'ai put avancer que lentement sur ce point.

Bilan des courses, l'Ouest/Etat n'a vraiment pas la côte, comparé à l'Est, ces deux machines ce sont à elles deux vendues moitié moins que la 141TB. Je reviendrai néanmoins sur de l'Etat en 2019, puis de la SNCF région Ouest plus tard... En attendant, cap au Sud-Est (31A + une surprise) et à l'Est (230B) avant de repartir sur le Midi en 2019 et sans doute un peu d'AL (sic) en 2020/21. Deux nouvelles roues motrices viennent d'être lancées, cela va ouvrir de très nombreuses portes :noel:
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par Anjou 49 » mar. 13 mars 2018, 19:13

Bonsoie ,
a quand la notice :gne:
Cordialement

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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » sam. 31 mars 2018, 01:32

Voilà la notice de la 131TA enfin mise en ligne avec mes plus plates excuses pour le retard :dodo:

A suivre sous 10 jours les photos des fourgons OCEM et de la draisine Billard Sud-Ouest :ange:
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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par Anjou 49 » sam. 31 mars 2018, 11:21

Bonjour,
Merci et bonnes fetes de Paques

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Re: [AMF87] Cap à l'Ouest, 3-230TA et 3-131TA

Message par AMF87 » ven. 22 mars 2019, 01:10

Comme promis, les platines de prise de courant pour les 131 et 230TA sont disponibles gratuitement pour les acquéreurs de ces kits (à l’occasion d’une commande), elles sont en époxy avec palpeurs en chrysocale. Ces platines sont découpées exactement aux dimensions des carters de ces modèles et se fixent avec les vis qui maintiennent ces derniers. Les palpeurs sont à mettre en forme et à souder sur ces platine en vis à vis des bandages de roues. Tous les kits de vapeur AMF sont ainsi équipés (hormis la Meuse qui sera bientôt retirée du catalogue).

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Attention, il ne reste que quelques kits disponibles, pensez à réserver si vous souhaitez en récupérer un lors de TrainsMania!
Christophe DUFRENOY/AMF87

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