Reventhal.

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GrandCharles
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Re: Reventhal.

Message par GrandCharles » lun. 04 déc. 2017, 18:02

J'aime toujours. Je trouve ça vraiment chouette.

Pour l'éclairage, il me semble que le réseau sera entièrement éclairé par l'arrière. Tu ne prévois pas d'éclairage par l'avant, avec par exemple une casquette qui se lèverait en même temps que le réseau quand il descent, et qui serait munie d'une bande de LEDs ?

Charles
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Pierre_dR
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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » lun. 04 déc. 2017, 18:34

Bonsoir, effectivement Charles,

Il faut prévoir des éclairages directionnels par exemple latéraux mais en l'état j'en suis encore loin hélas.

Une question qui ne va pas manquer d'arriver... Un réseau basculant suppose la dépose à chaque fois de tout le matériel roulant avant fermeture.
Une gare cachée étant improbable dans ce genre de construction, j'ai résolu le problème de la manière suivante :

Des plateaux à double-voies enfichable d'un mètre pouvant stocker deux trains ou un long en deux parties.
Il suffit de fabriquer autant de plateaux que nécessaire, et de les stocker dans une vitrine, prêts à l’emploi.... Comme ceci :

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Ce stockage externe qui tient lieu de gare cachée je le fais en voie K sur du contreplaqué marinisé (bakélisé) de 12 mm.
Suffisamment solide pour empêcher toute déformation ou torsion.
Fichiers joints
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GrandCharles
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Re: Reventhal.

Message par GrandCharles » lun. 04 déc. 2017, 22:47

Bien vu les rampes !!!

Pour en revenir aux éclairages, j'avais pensé placer sur le mien (quand il sera fait) un éclairage de type "aquarium ouvert" qui pourra être amovible si besoin comme celui-ci par exemple :

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Avec des LEDs, ça peut-être bien aussi...

Charles
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Re: Reventhal.

Message par Cassaigneray » lun. 04 déc. 2017, 22:50

Bonsoir Pierre. J'ai l'impression que certaines têtes des vis cruciforme de fixation des voies de stockage sont trop grosses ou trop hautes; les frotteurs risquent d'accrocher.

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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » mar. 05 déc. 2017, 01:30

Bonjour,
Merci Charles pour l'astuce. Une idée d'éclairage à retenir.

Raymond, ces vis sont celles que vend Märklin pour ce type de voies.
En principe çà passe, les frotteurs ne sont pas si larges.
Ce sont des voies de stockage, l'aspect a peu d'importance.
Sinon, il faudrait chanfreiner les traverses pour chaque vis pour que la tête s'enfonce le plus possible.
Le réseau sera lui en voie "C".

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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » mar. 05 déc. 2017, 18:56

Bonsoir,

Construction de l'infrastructure des voies.

Mais d'abord, une vue de l'équerre rabattable qui supporte les plateaux de stockage. Rabattue elle est maintenue en place avec une pastille aimantée.
Histoire qu'elle ne se balade pas pendant la fermeture du réseau.

Image
Le choix du matériau : CP peuplier de 10mm.
Léger, assez résistant il est débité en plaques de 50x 100 cm.
Toute cette construction en modules ne dépassera pas ces dimensions, à cause du futur transport dans le hayon d'une voiture.

Image

Sa souplesse a permis des amorces de rampes en douceur :

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Fichiers joints
IMG_0997_8.jpg
IMG_1019_8.jpg
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Re: Reventhal.

Message par Christophedeb » mer. 06 déc. 2017, 07:09

Les rampes me paraissent bien trop fortes... :gne:
Y a comme un goût d'pomme

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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » mer. 06 déc. 2017, 09:10

Bonjour "Christophedeb" ,

Les rampes :
2,5% dans les courbes, 3,5% max en section droite
...Contrôlées au fur et à mesure avec un gabarit.

Image
... et alignées ou rectifiées à la règle et au poil. :)

Image
Pas trop de soucis, mon matériel roulant supporte largement 4%.
Il me faut plus de 10,4 cm au-dessus des voies à chaque niveau à cause d'une future caténaire et aussi pour l'accessibilité.

Merci pour le suivi.
Fichiers joints
IMG_1020_8.jpg
IMG_1022_8.jpg

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Re: Reventhal.

Message par Jano74 » mer. 06 déc. 2017, 19:44

Bonjour Pierre, Image ton système est vraiment génial! Image
Fichiers joints
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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » mer. 06 déc. 2017, 21:02

Merci Jano74,

Je vais vous faire grâce des détails de l'entier du montage de ces supports de voies :

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Pose du viaduc :

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Le plat de spaghettis.

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La totalité des éléments ne dépassent pas 100 cm x 50 cm et sont simplement ajustés avec des chevilles de bois.
8)
Fichiers joints
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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » mer. 06 déc. 2017, 21:54

Bonsoir,

avant d'aller plus loin, essai de rangement dans la boîte... :)

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Çà rentre et il reste de la place pour le décor.

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Fichiers joints
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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » ven. 08 déc. 2017, 19:30

Je casse le fil...

La dernière arrivée de ce 8 de décembre : La 241 A 65 dont l’authentique est préservée en Suisse.
Version tout-métal, série limitée de Märklin :

Image
Fichiers joints
_DSC1485_8.jpg

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Re: Reventhal.

Message par Spur1_JG » ven. 08 déc. 2017, 20:21

Bonsoir Pierre , bonsoir à Tous

Et non tu ne casses pas le fil !
Cette magnifique 241A et ce pont tournant Marklin ont toute leur place dans
Roventhal

Jerome
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Re: Reventhal.

Message par Pierre_dR » ven. 08 déc. 2017, 20:50

Bonsoir Jérôme,

Je casse le fil dans le sens où je faisais un compte-rendu des étapes de construction de Reventhal et je coupe-court avec un truc presque HS... :noel:

... Et tant qu'à faire en voici quelques images de cette 241 :

Image

Image
Fichiers joints
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IMG_1958_8.jpg

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Re: Reventhal.

Message par cisalpin » sam. 09 déc. 2017, 18:25

Hello :moi:

Je viens de prendre le train en marche, heureusement il n'y a que deux pages pour le moment, mais un paquet d'autres à venir j'espère.

Quel talent dans la conception et quel savoir faire de menuisier :o :applause:
Amicalement

Jipé

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