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Le projet en HO de sonata31

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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 12:42 
Serge : autant pour moi, c'est faisable, j'ai modifié
Merci

Louis
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 12:46 
Le plan corrigé
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 16:50 
Corrigé ainsi, ça te fait une courbe plutôt serrée vers le bâtiment 14 . :?

Il te faudrait décaler la sortie de pont créée d'un cran vers le haut (tu as quasiment le même entraxe entre V1 et V4 qu'entre V1 et V3 :wink: ), ce qui entraîne de redresser le bâtiment 14 et peut-être déplacer un chouïa le numéro 15.
Amicalement.

Serge
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 19:46 
Pour ma part je n'aurai fait qu'une voie de rentrée et 2 voies de sortie, surtout sur un petit dépôt. Les deux voies de sorties permettent de garer les locos pour leur préparation en attente de leur départ. Il y a souvent deux voies de rentrée dans les grands dépôts mais dans ce cas il y a plus de voies de sortie.
Les locos restent plus longtemps sur les voies de sortie (où elles stationnent un certain temps) que sur la voie de rentrée où elles ne font que passer.
Tu peux aussi laisser une voie de sortie pour le classement des locos en attente de départ et une voie de sortie libre dite "rapide".
Souvent les locos entrent au dépôt avec toutes les actions qui y sont liées (visite, décrassage du feu, approvisionnements divers) et après tournage vont directement sur le gril de sortie. Elles sont remisées sous la rotonde lorsque le temps entre la rentrée et la sortie est relativement long ou pour des opérations de maintenance.
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 20:13 
Serge de Bollène a écrit:Corrigé ainsi, ça te fait une courbe plutôt serrée vers le bâtiment 14 . :?

Il te faudrait décaler la sortie de pont créée d'un cran vers le haut (tu as quasiment le même entraxe entre V1 et V4 qu'entre V1 et V3 :wink: ), ce qui entraîne de redresser le bâtiment 14 et peut-être déplacer un chouïa le numéro 15.

Entraxe entre V1 et V4 : 89 mm
Entraxe entre V1 et V3 : 116 mm

Louis
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 20:16 
Olazur a écrit:Pour ma part je n'aurai fait qu'une voie de rentrée et 2 voies de sortie, surtout sur un petit dépôt. Les deux voies de sorties permettent de garer les locos pour leur préparation en attente de leur départ. Il y a souvent deux voies de rentrée dans les grands dépôts mais dans ce cas il y a plus de voies de sortie.
Les locos restent plus longtemps sur les voies de sortie (où elles stationnent un certain temps) que sur la voie de rentrée où elles ne font que passer.
Tu peux aussi laisser une voie de sortie pour le classement des locos en attente de départ et une voie de sortie libre dite "rapide".
Souvent les locos entrent au dépôt avec toutes les actions qui y sont liées (visite, décrassage du feu, approvisionnements divers) et après tournage vont directement sur le gril de sortie. Elles sont remisées sous la rotonde lorsque le temps entre la rentrée et la sortie est relativement long ou pour des opérations de maintenance.


Il suffit que je supprime la fosse d'extraction en entrée de la V2 pour la transformer en voie de sortie

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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 26 Oct 2017, 20:25 
En tenant compte de vos remarques
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Ven 27 Oct 2017, 15:16 
Le dépôt s'enrichit d'une remise autorails et d'une voie d’accès à la station de gazole via le pont tournant
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Ven 27 Oct 2017, 16:17 
Déplacement de la station gazole pour éviter le passage par le pont
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Ven 27 Oct 2017, 22:23 
Une nouvelle modification : voie spécifique d'accès au gazole
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Mar 31 Oct 2017, 14:47 
Dernières évolutions du plan de mon futur réseau

La partie visible
- Le dépôt
- La gare de passage
- La gare marchandise
- La gare terminus
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Le dépôt en détail
Ajout de la voie d'accès V8 pour le sable
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La gare terminus en détail
Cette configuration évite que la voie en tiroir se situe entre la voie unique et la voie principale double
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La gare cachée 1 et la rampe hélicoïdale d'accès
Les voies de garage sont plus accessibles en cas de problème
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La gare cachée 2 et la rampe hélicoïdale d'accès
Les voies de garage sont plus accessibles en cas de problème
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Vue 3D
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La voie seule
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 02 Nov 2017, 11:59 
Sans changer l'organisation du réseau j'ai réduit la largeur sur les parties haute et droite du plan, ce qui permet de gagner en passage libre
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 02 Nov 2017, 13:20 
Tu pourrais laisser une fosse de préparation sur la voie de sortie "rapide".
Bien vu la voie d'approvisionnement en sable, mais est-il indispensable de la relier au pont tournant?
Une simple voie en impasse pourrait suffire, ce n'est pas le trafic que les wagons de sable engendrent, il est même assez rare qu'une voie leur soit dédiée. Une fois un wagon de sable déchargé, il y en a pour pas mal de temps. Par contre tu peu prévoir un petit enclos pour le stockage du sable comme sur la photo ci dessous.
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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 02 Nov 2017, 13:56 
Olazur a écrit:Tu pourrais laisser une fosse de préparation sur la voie de sortie "rapide".
Bien vu la voie d'approvisionnement en sable, mais est-il indispensable de la relier au pont tournant?
Une simple voie en impasse pourrait suffire, ce n'est pas le trafic que les wagons de sable engendrent, il est même assez rare qu'une voie leur soit dédiée. Une fois un wagon de sable déchargé, il y en a pour pas mal de temps. Par contre tu peu prévoir un petit enclos pour le stockage du sable comme sur la photo ci dessous.
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Hello
Le lien avec la rotonde peut permettre à la loco amenant le wagon de sable de repartir pour d'autres tâches
La sablerie comporte un enclos

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Re: Le projet en HO de sonata31

Publié: Jeu 02 Nov 2017, 14:10 
OK bien vu :wink: :applause:
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